Global BRTData

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DATA

Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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SISTEMA

POR REGIÓN

POR PAÍS

POR CIUDAD

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

66.178

Pasajeros por Día
3.740.026

Población
31 km

Longitud Total

Informe

Cape Town, South Africa - myciti

 

Cape Town tiene 3.740.026 habitantes. 43,7% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - CAPE TOWN

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2011 y ahora cuenta com 2 corredores prioritarios de bus con 31 kilometros y beneficiándo 66.178 pasajeros cada día.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - South Africa

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - South Africa

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
T01 20.000 23,5 24 En todo High-level platform
T04 7,3 6 En todo High-level platform

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 5655,9 2020 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 3.740.026 2011 www.capetown.gov.za
Población, área metropolitana (Información General) 3.740.026 2011 beta2.statssa.gov.za
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 1.530 2011 beta2.statssa.gov.za
Partición modal % transporte público (Información General) 43,7 2014 www.statssa.gov.za
Partición modal % transporte privado (Información General) 47,3 2014 www.statssa.gov.za
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 9 2014 www.statssa.gov.za
Nombre del sistema (Información del Sistema) MyCiti 2015 myciti.org.za
Corredores (Información del Sistema) 2 2007 www.capetown.gov.za
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2011 www.capetown.gov.za
Agencia de transporte (Información del Sistema)
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 1,24 2023, fare for riding 20-30km www.myciti.org.za
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 24,7 2023 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) Sí 2015 MyCiti
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema) 2 2014 www.irfnews.org
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 66.178 2017 MyCity 2017 Operations Report
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 19.927.355 2017 MyCity 2017 Operations Report
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema)
Líneas troncales (Información del Sistema) 4 2017 myciti.org.za
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 26 2015 myciti.org.za
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 30,8 2017 myciti.org.za
Posición de los carriles (Información Adicional)
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional)
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda & Derecha 2011 MyCiti
Pavimento de los carriles (Información Adicional)
Pavimento de las estaciones (Información Adicional)
Estaciones (Información Adicional) 42 2022 UITP
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 733 2022 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso (Información Adicional)
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) High-level platform 2017 myciti.org.za
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo 2015 MyCiti
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 6 2015 myciti.org.za
Velocidad operacional (Información Adicional)
Flota total (Flota) 310 2010 www.capetown.gov.za
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota)
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota) Diesel 2015 myciti.org.za
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel 2015 myciti.org.za
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) Sí 2011 www.myciti.org.za
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) Sí 2011 www.myciti.org.za
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - T01

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) T01 MyCiti
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Bronce 2013 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 www.capetown.gov.za
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2015 MyCiti
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 20.000 2013 www.citylab.com
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 4 2017 myciti.org.za
Longitud del corredor (km) (Carril) 23,5 2017 myciti.org.za
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2017 Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda & Derecha 2011 MyCiti
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2017 Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril)
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Parcial
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 24 2017 myciti.org.za
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 979,2 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2017 myciti.org.za
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) High-level platform 2017 myciti.org.za
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 6 2015 myciti.org.za
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) Sí 2016 myciti.org.za
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2015 MyCiti
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - T04

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) T04 MyCiti
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2017 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) BRT 2016 ITDP will do preliminary assessment shortly
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2015 www.capetown.gov.za
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2015 MyCiti
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 2 2017 myciti.org.za
Longitud del corredor (km) (Carril) 7,3 2017 myciti.org.za
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2017 Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda & Derecha 2017 MyCiti
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2017 Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril)
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 6 2017 myciti.org.za
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 1.220 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2017 myciti.org.za
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2017 myciti.org.za
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) High-level platform 2017 myciti.org.za
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 6 2017 myciti.org.za
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2015 MyCiti
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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