Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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CORREDOR

Informe

Dar es Salaam, Tanzania - dart

 

Dar es Salaam tiene 4.364.541 habitantes. 43% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - DAR ES SALAAM

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2016 y ahora cuenta com 1 corredores prioritarios de bus con 21 kilometros y beneficiándo 180.000 pasajeros cada día.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Tanzania

 

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Phase 1 180.000 21,1 27 En todo Parcial Plataforma de nivel alto

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 878 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 4.364.541 2012 www.tanzania.go.tz
Población, área metropolitana (Información General) 4.364.541 2012 www.tanzania.go.tz
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 3133,2 2012 www.citypopulation.de
Partición modal % transporte público (Información General) 43 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Partición modal % transporte privado (Información General) 6 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 45 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Nombre del sistema (Información del Sistema) DART 2016 dart.go.tz
Corredores (Información del Sistema) 1 2016 dart.go.tz
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2016 www.thecitizen.co.tz
Agencia de transporte (Información del Sistema) SUMATRA 2016 dailynews.co.tz
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,3 2016 dailynews.co.tz
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 11,24 2016 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2016 dailynews.co.tz
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) No 2016 dailynews.co.tz
Terminales de integración (Información del Sistema) 5 2016 dart.go.tz
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 0 2016 dart.go.tz
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 18.000 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 180.000 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 54.000.000 2018 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2016 www.indaressalaam.com
Líneas troncales (Información del Sistema) 7 2015 www.unep.org
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 12 2016 dart.go.tz
Garajes (Información del Sistema) 1 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 21,1 2016 www.indaressalaam.com
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2016 Google Earth
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A 2016
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2016 www.indaressalaam.com
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concreto 2016 www.indaressalaam.com
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2016 www.indaressalaam.com
Estaciones (Información Adicional) 27 2016 dart.go.tz
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 600 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Prepago (Información Adicional) En todo 2015 www.unep.org
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Parcial 2016 dart.go.tz
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto 2016 www.indaressalaam.com
Información en tiempo real (Información Adicional)
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 20 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Velocidad operacional (Información Adicional)
Flota total (Flota) 140 2016 www.itdp.org
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota) Diesel (EURO III) 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota) 39 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota) Diesel (EURO III) 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota)
Antigüedad media, biarticulado (Flota)
Propulsión, biarticulado (Flota)
Combustible, biarticulado (Flota)
Consumo, biarticulado (Flota)
Flota, dos pisos (Flota)
Antigüedad media, dos pisos (Flota)
Propulsión, dos pisos (Flota)
Combustible, dos pisos (Flota)
Consumo, dos pisos (Flota)
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel/Hybrid 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) Zero Sulfur 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 8,13 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2016 dart.go.tz
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2016 www.indaressalaam.com
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Phase 1

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Phase 1 dart.go.tz
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2017 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) BRT 2016 ITDP will do preliminary assessment shortly
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2016 www.thecitizen.co.tz
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2016 dailynews.co.tz
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 180.000 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 7 2015 www.unep.org
Longitud del corredor (km) (Carril) 21,1 2016 www.indaressalaam.com
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 21,1 2016 Google Earth
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) N/A
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2016 Google Earth
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2016 www.indaressalaam.com
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2016 www.indaressalaam.com
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2016 www.indaressalaam.com
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2016 Google Earth
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 27 2016 dart.go.tz
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 600 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2016 www.indaressalaam.com
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2015 www.unep.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Parcial 2016 dart.go.tz
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2016 www.indaressalaam.com
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 20 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) 2015 www.unep.org
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2015 www.unep.org
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2016 Google Earth
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 6,9 2016 bongohub.co.tz
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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