Global BRTData

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DATA

Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas de Bus Rapid Transit - BRT y de sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT completos (carriles de buses, identidad única de marca, información en tiempo real, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de Across Latitudes and Cultures – Bus Rapid Transit (ALC-BRT), un centro de excelencia (CoE) en BRT, y de WRI, con colaboración de Asociación de Sistemas Integrados de Transporte de América Latina y BRT (SIBRT) y de la Agencia Internacional de Energía (AIE). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Sustentables.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Informe

Tehran, Iran - tehran brt

 

Tehran tiene 8.244.535 habitantes.
La ciudad se ha iniciado el sistema en 2008 y ahora cuenta com 8 corredores prioritarios de bus con 129 kilometros y beneficiándo 2.000.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 19,0 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Iran

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Iran

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Line 1 18,70 24 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo
Line 2 18,70 27 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo
Line 3 14,30 17 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo
Line 4 21,50 20 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo
Line 5 22,00 16 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo
Line 7 18,50 27 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo
Line 8 40.000 6,20 7 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo
Line 10 10,00 17 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 5.443 2014 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 8.244.535 2012 Census of the Islamic Republic of Iran
Población, área metropolitana (Información General) 13.828.365 2012 Census of the Islamic Republic of Iran
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 10.854 2012 Census of the Islamic Republic of Iran
Partición modal % transporte público (Información General)
Partición modal % transporte privado (Información General)
Partición modal % transporte no motorizado (Información General)
Nombre del sistema (Información del Sistema) Tehran BRT
Corredores (Información del Sistema) 8 2014 Tehran Bus
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2008 Tehran Bus
Agencia de transporte (Información del Sistema) Tehran Transportation and Traffic Agency 2014 trafficorg.tehran.ir
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,06 2012 www.tastingtravels.com
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 27,14 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2013 thecityfix.com
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2013 thecityfix.com
Terminales de integración (Información del Sistema) 6 2014 bus.tehran.ir
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 10 2014 bus.tehran.ir
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 2.000.000 2013 www.heraldboy.com
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 600.000.000 2013 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Líneas troncales (Información del Sistema)
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 0 2014
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 129,90 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Estaciones (Información Adicional) 155 2014 trafficorg.tehran.ir
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 915,0 2014 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel bajo 2014 trafficorg.tehran.ir
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 90 2013 en.tehran.ir
Velocidad operacional (Información Adicional) 19,0 2011 Tehran bus
Flota total (Flota) 1.240 2012 en.tehran.ir
Flota, estandárd (Flota) 660 2012 en.tehran.ir
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota) 580 2012 en.tehran.ir
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0 2014
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0 2014
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota)
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2014 trafficorg.tehran.ir
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2014 trafficorg.tehran.ir
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Line 1

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Line 1 trafficorg.tehran.ir
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2008 trafficorg.tehran.ir
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2014 trafficorg.tehran.ir
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 18,70 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 18,70 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Estaciones, corredor (Estaciones) 24 2014 trafficorg.tehran.ir
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 779,0 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 trafficorg.tehran.ir
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 90 2013 en.tehran.ir
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Line 2

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Line 2 trafficorg.tehran.ir
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2009 trafficorg.tehran.ir
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2014 trafficorg.tehran.ir
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 18,70 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 18,70 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Estaciones, corredor (Estaciones) 27 2014 trafficorg.tehran.ir
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 693,0 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 trafficorg.tehran.ir
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Line 3

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Line 3 trafficorg.tehran.ir
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2009 trafficorg.tehran.ir
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2014 trafficorg.tehran.ir
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 14,30 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 14,30 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Estaciones, corredor (Estaciones) 17 2014 trafficorg.tehran.ir
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 841,0 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 trafficorg.tehran.ir
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Line 4

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Line 4 trafficorg.tehran.ir
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 trafficorg.tehran.ir
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2014 trafficorg.tehran.ir
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 21,50 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 21,50 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Estaciones, corredor (Estaciones) 20 2014 trafficorg.tehran.ir
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 1075,0 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 trafficorg.tehran.ir
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Line 5

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Line 5 en.tehran.ir
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 trafficorg.tehran.ir
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2014 trafficorg.tehran.ir
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 22,00 2012 www.ijsei.com
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 22,00 2012 www.ijsei.com
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Estaciones, corredor (Estaciones) 16 2012 www.ijsei.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 1375,0 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 trafficorg.tehran.ir
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Line 7

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Line 7 trafficorg.tehran.ir
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 trafficorg.tehran.ir
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2014 trafficorg.tehran.ir
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 18,50 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 18,50 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Estaciones, corredor (Estaciones) 27 2014 trafficorg.tehran.ir
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 686,0 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 trafficorg.tehran.ir
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Line 8

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Line 8 en.tehran.ir
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 trafficorg.tehran.ir
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2014 trafficorg.tehran.ir
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 40.000 2013 en.tehran.ir
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 6,20 2012 www.ijsei.com
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 6,20 2012 www.ijsei.com
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Estaciones, corredor (Estaciones) 7 2014 bus.tehran.ir
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 885,0 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 trafficorg.tehran.ir
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Line 10

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Line 10 trafficorg.tehran.ir
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 trafficorg.tehran.ir
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2014 trafficorg.tehran.ir
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 10,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 10,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 trafficorg.tehran.ir
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 trafficorg.tehran.ir
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Estaciones, corredor (Estaciones) 17 2014 trafficorg.tehran.ir
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 588,0 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 trafficorg.tehran.ir
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2014 trafficorg.tehran.ir
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 trafficorg.tehran.ir
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 trafficorg.tehran.ir
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2014 trafficorg.tehran.ir
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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