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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

Haifa, Israel - metronit

 

Haifa tem 271.400 habitantes. 19% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - HAIFA

A cidade começou o sistema em 2013 e agora conta com 3 corredores prioritários de ônibus com 40 km, beneficiando 92.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 24,7 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Israel

 

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
The Red Line 25 42 Em todo Nenhum Plataforma de nível baixo 27,3
The Blue Line 18 27 Em todo Nenhum Plataforma de nível baixo 24
The Green Line 16 28 Em todo Nenhum Plataforma de nível baixo 21,3

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 37.181 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 271.400 2012 www1.haifa.muni.il
População da região metropolitana (Informações Gerais) 1.054.000 2011 esa.un.org
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 984,5 2009 en.wikipedia.org
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 19 2007 www.eltis.org
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 57 2007 www.eltis.org
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 24 2007 www.eltis.org
Nome do sistema (Informações do Sistema) Metronit 2015 en.wikipedia.org
Corredores (Informações do Sistema) 3 2013 www.brt.cl
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2013 www.brt.cl
Agência de trânsito (Informações do Sistema) Yefe Nof 2013 www.yefenof.co.il
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,73 2015 www.dannorth.co.il
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 36,33 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2015 www.dannorth.co.il
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2015 www.dannorth.co.il
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 92.000 2015 www.ynet.co.il
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 30.000.000 2015 www.ynet.co.il
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2013 www.yefenof.co.il
Linhas troncais (Informações do Sistema) 3 2013 www.dannorth.co.il
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema) 1 2013 www.dannorth.co.il
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 40 2013 www.jpost.com
Posição das faixas (Informações Adicionais) Curbside, Median & Separeted ROW en.wikipedia.org & www.flickr.com & www.flickr.com & www.flickr.com
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2013 www.dannorth.co.il
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2013 www.dannorth.co.il
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto 2013 www.dannorth.co.il
Estações (Informações Adicionais) 97 2013 www.brt.cl
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 519 2013 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2013 www.dannorth.co.il
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2013 www.dannorth.co.il
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo 2013 www.dannorth.co.il
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Em todo 2015 www.dannorth.co.il
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 15 2013 www.dannorth.co.il
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 24,7 2015 Calculated using Red, Blue and Green Lines operating speed and their representativeness (length) in the system
Frota total (Frota do Sistema) 90 2013 www.dannorth.co.il
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 0 2013
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 90 2013 www.dannorth.co.il
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Híbrido 2013 www.dannorth.co.il
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) Diesel 2013 www.dannorth.co.il
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2013
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0 2013
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2013 www.dannorth.co.il
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) S50 2013 www.dannorth.co.il
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 10 2013 www.brt.cl
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) Excelente 2017 www.ynet.co.il
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2013 www.dannorth.co.il
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2013 www.dannorth.co.il
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - The Red Line

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) The Red Line www.dannorth.co.il
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2013 www.dannorth.co.il
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 www.dannorth.co.il
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2013 www.dannorth.co.il
Extensão do corredor (km) (Vias) 25 2013, 6.2 km are commom to 3 corridors; 6.6 km are commom to Red and Blue 6.6 km are commom to Red and Blue www.dannorth.co.il
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 25 2013, 6.2 km are commom to 3 corridors; 6.6 km are commom to Red and Blue 6.6 km are commom to Red and Blue www.dannorth.co.il
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0 2013
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0 2013
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0 2013
Posição das faixas, corredor (Vias)
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2013 www.dannorth.co.il
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2013 www.dannorth.co.il
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2013 www.dannorth.co.il
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2013 www.dannorth.co.il
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Em todo 2015 www.dannorth.co.il
Estações, corredor (Estações) 42 2015 www.dannorth.co.il
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 595,2 2015 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2015 www.ynet.co.il
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2013 www.dannorth.co.il
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2013
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2013 www.dannorth.co.il
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2013
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 15 2015 www.dannorth.co.il
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 27,3 2015, calculated using running time and corridor length www.dannorth.co.il
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 www.dannorth.co.il
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2011 Google Maps
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2015 www.dannorth.co.il
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Excelente 2015 www.ynet.co.il
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - The Blue Line

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) The Blue Line www.dannorth.co.il
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2013 www.dannorth.co.il
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 www.dannorth.co.il
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2013 www.dannorth.co.il
Extensão do corredor (km) (Vias) 18 2013, 6.2 km are commom to 3 corridors; 6.6 km are commom to Red and Blue 6.6 km are commom to Red and Blue www.dannorth.co.il
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 18 2013, 6.2 km are commom to 3 corridors; 6.6 km are commom to Red and Blue 6.6 km are commom to Red and Blue www.dannorth.co.il
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0 2013
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0 2013
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0 2013
Posição das faixas, corredor (Vias)
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2013 www.dannorth.co.il
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2013 www.dannorth.co.il
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2013 www.dannorth.co.il
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2013 www.dannorth.co.il
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Em todo 2015 www.dannorth.co.il
Estações, corredor (Estações) 27 2015 www.dannorth.co.il
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 666,7 2015 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2015 www.ynet.co.il
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2013 www.dannorth.co.il
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2013
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2013 www.dannorth.co.il
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2013
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 10 2015 www.dannorth.co.il
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 24 2015, calculated using running time and corridor length www.dannorth.co.il
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 www.dannorth.co.il
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2011 Google Maps
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2015 www.dannorth.co.il
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Excelente 2015 www.ynet.co.il
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - The Green Line

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) The Green Line www.dannorth.co.il
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2013 www.dannorth.co.il
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 www.dannorth.co.il
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2013 www.dannorth.co.il
Extensão do corredor (km) (Vias) 16 2013, 6.2 km are commom to 3 corridors www.dannorth.co.il
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 16 2013, 6.2 km are commom to 3 corridors; 6.6 km are commom to Red and Blue 6.6 km are commom to Red and Blue www.dannorth.co.il
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0 2013
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0 2013
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0 2013
Posição das faixas, corredor (Vias)
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2013 www.dannorth.co.il
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2013 www.dannorth.co.il
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2013 www.dannorth.co.il
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2013 www.dannorth.co.il
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Em todo 2015 www.dannorth.co.il
Estações, corredor (Estações) 28 2015 www.dannorth.co.il
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 571,4 2015 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2015 www.ynet.co.il
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2013 www.dannorth.co.il
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2013
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2013 www.dannorth.co.il
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2013
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 10 2015 www.dannorth.co.il
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 21,3 2015, calculated using running time and corridor length www.dannorth.co.il
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 www.dannorth.co.il
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2011 Google Maps
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2015 www.dannorth.co.il
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Excelente 2015 www.ynet.co.il
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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