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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

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CORREDOR

Relatório

Caen, France - twisto tvr

 

Caen tem 108.954 habitantes.
A cidade começou o sistema em 2002 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 16 km, beneficiando 48.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 20 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - France

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - France

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Twisto TVR 48.000 15,7 34 Nenhum Plataforma de nível baixo 20

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 39040,4 2020 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 108.954 2010 www.insee.fr
População da região metropolitana (Informações Gerais) 399.471 2010 www.insee.fr
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 221,1 2010 www.insee.fr
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais)
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais)
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais)
Nome do sistema (Informações do Sistema) Twisto TVR
Corredores (Informações do Sistema) 1 2009 www.nbrti.org
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2002 www.nbrti.org
Agência de trânsito (Informações do Sistema)
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,68 2023, valid for 1 hour www.twisto.fr
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 24,2 2023 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema)
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema) 4 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 48.000 2009 www.nbrti.org
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 14.400.000 2009 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) 1.875 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema) 2
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema) 1 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 15,7 2009 www.nbrti.org
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Estações (Informações Adicionais) 34 2009 www.nbrti.org
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 500 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais)
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2016 Google Maps
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo 2016 Google Maps
Informação em tempo real (Informações Adicionais)
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 10 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 20 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Frota total (Frota do Sistema) 24 2009 www.nbrti.org
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema)
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 31,7 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) 190 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 19,6 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) 4,8 2010, only trunk vehicles ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema)
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema)
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Twisto TVR

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Twisto TVR www.nbrti.org
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2002 www.nbrti.org
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 48.000 2009 www.nbrti.org
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 2 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Extensão do corredor (km) (Vias) 15,7 2009 www.nbrti.org
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto & Concreto 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 34 2009 www.nbrti.org
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 500 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Estações melhoradas (Estações)
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações)
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2016 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2016 Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Física 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 10 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 20 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 twisto.cartographie.pro
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 31,7 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos ) 190 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 19,6 2010 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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