Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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SISTEMA

POR CIUDAD

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SISTEMA

CORREDOR

Informe

Rouen, France - teor

 

Rouen tiene 110.933 habitantes. 10% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - ROUEN

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2001 y ahora cuenta com 3 corredores prioritarios de bus con 32 kilometros y beneficiándo 42.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 17,5 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - France

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - France

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
T1 9,9 15 Ninguno Ninguno Plataforma de nivel bajo
T2 16,7 30 Ninguno Ninguno Plataforma de nivel bajo
T3 17,7 27 Ninguno Ninguno Plataforma de nivel bajo

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 36.857 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 110.933 2010 www.insee.fr
Población, área metropolitana (Información General) 652.898 2010 www.insee.fr
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 275,8 2010 www.insee.fr
Partición modal % transporte público (Información General) 10 2007 www.epomm.eu
Partición modal % transporte privado (Información General) 58 2007 www.epomm.eu
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 32 2007 www.epomm.eu
Nombre del sistema (Información del Sistema) TEOR
Corredores (Información del Sistema) 3 2015 www.la-crea.fr
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2001 www.la-crea.fr
Agencia de transporte (Información del Sistema) TCAR 2013 www.crea-astuce.fr
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 1,93 2015 www.reseau-astuce.fr
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 17,02 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2013 TCAR
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2013 TCAR
Terminales de integración (Información del Sistema) 1 2017 www.metropole-rouen-normandie.fr
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 1 2017 www.metropole-rouen-normandie.fr
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 42.000 2015 www.la-crea.fr
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 12.600.000 2015 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) 682 2011 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide ; Jane's Urban Transport Systems 2010-2011 ; CERTU 2010
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Líneas troncales (Información del Sistema) 3 2015 www.reseau-astuce.fr
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Garajes (Información del Sistema) 1 2011 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide ; Jane's Urban Transport Systems 2010-2011 ; CERTU 2010
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 32,1 2016 Google Maps
Posición de los carriles (Información Adicional) Curbside & Median 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A 2011
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto 2011 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide ; Jane's Urban Transport Systems 2010-2011 ; CERTU 2010
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Asfalto 2011 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide ; Jane's Urban Transport Systems 2010-2011 ; CERTU 2010
Estaciones (Información Adicional) 49 2016 www.reseau-astuce.fr
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 655,1 2016 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel bajo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 30 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidad operacional (Información Adicional) 17,5 2015 www.la-crea.fr
Flota total (Flota)
Flota, estandárd (Flota) 66 2013 TCAR
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) N/A
Propulsión, autobus convencional (Flota) N/A
Combustible, autobus convencional (Flota) N/A
Consumo, autobus convencional (Flota) N/A
Flota, articulado (Flota) 71 2016 www.metropole-rouen-normandie.fr
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota) Combustión 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Combustible, articulado (Flota) Biodiesel 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0 2011
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0 2011
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Biodiesel 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 8,3 2011 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide ; Jane's Urban Transport Systems 2010-2011 ; CERTU 2010
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 8,3 2011 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide ; Jane's Urban Transport Systems 2010-2011 ; CERTU 2010
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) 2,58 2011 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide ; Jane's Urban Transport Systems 2010-2011 ; CERTU 2010
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - T1

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) T1 www.la-crea.fr
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Bronce 2013 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2002 www.la-crea.fr
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2015 www.reseau-astuce.fr
Longitud del corredor (km) (Carril) 9,9 2016, 5.1 km are commom to 3 corridors Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 9,9 2016, 5.1 km are commom to 3 corridors Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0 2016 Google Maps
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estaciones, corredor (Estaciones) 15 2016, 10 stations are commom to 3 corridors www.reseau-astuce.fr
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 660 2016 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Óptica 2011 www.la-crea.fr
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 30 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 70 2013 fr.wikipedia.org
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - T2

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) T2 www.la-crea.fr
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Bronce 2013 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2001 www.la-crea.fr
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2015 www.reseau-astuce.fr
Longitud del corredor (km) (Carril) 16,7 2016, 5.1 km are commom to 3 corridors; 2 km are commom to corridors T2 and T3 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 8,7 2016, 5.1 km are commom to 3 corridors; 0.25 km are commom to corridors T2 and T3 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 8 2016 Google Maps
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estaciones, corredor (Estaciones) 30 2016, 10 stations are commom to 3 corridors; 3 stations are commom to corridors T2 and T3 www.reseau-astuce.fr
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 556,7 2016 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Óptica 2011 www.la-crea.fr
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 30 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 70 2013 fr.wikipedia.org
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - T3

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) T3 www.la-crea.fr
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Bronce 2013 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2001 www.la-crea.fr
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2015 www.reseau-astuce.fr
Longitud del corredor (km) (Carril) 17,7 2016, 5.1 km are commom to 3 corridors; 2 km are commom to corridors T2 and T3 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 7 2016, 5.1 km are commom to 3 corridors; 0.25 km are commom to corridors T2 and T3 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 10,7 2016 Google Maps
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estaciones, corredor (Estaciones) 27 2016, 10 stations are commom to 3 corridors; 3 stations are commom to corridors T2 and T3 reseau-astuce.fr
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 655,6 2016 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Óptica 2011 www.la-crea.fr
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 30 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 70 2013 fr.wikipedia.org
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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