Global BRTData

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DATA

Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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SISTEMA

POR REGIÓN

POR PAÍS

POR CIUDAD

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

9.000

Pasajeros por Día
272.222

Población
5 km

Longitud Total

Informe

Strasbourg, France - ligne g du bhns de strasbourg

 

Strasbourg tiene 272.222 habitantes. 12% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - STRASBOURG

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2013 y ahora cuenta com 1 corredores prioritarios de bus con 5 kilometros y beneficiándo 9.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 18 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - France

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - France

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Ligne G 9.000 5,2 12 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo & En la calle, sin abordaje a nivel 18

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 39040,4 2020 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 272.222 2011 www.insee.fr
Población, área metropolitana (Información General) 764.013 2011 www.insee.fr
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 347,6 2011 www.insee.fr
Partición modal % transporte público (Información General) 12 2009 www.epomm.eu
Partición modal % transporte privado (Información General) 47 2009 www.epomm.eu
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 41 2009 www.epomm.eu
Nombre del sistema (Información del Sistema) Ligne G du BHNS de Strasbourg
Corredores (Información del Sistema) 1 2014 technicity.daimler.com
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2013 www.lemoniteur.fr
Agencia de transporte (Información del Sistema) CUS 2014 fr.wikipedia.org
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 2,62 2023 www.cts-strasbourg.eu
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 7,1 2023 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) Sí 2014 www.cts-strasbourg.eu
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) Sí 2014 www.cts-strasbourg.eu
Terminales de integración (Información del Sistema) 1 2014 www.cts-strasbourg.eu
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 3 2014 www.cts-strasbourg.eu
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 9.000 2014 technicity.daimler.com
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 2.700.000 2014 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) 900 2014 technicity.daimler.com
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) 6,5 2014 opendata.cts-strasbourg.fr
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema)
Líneas troncales (Información del Sistema) 1 2014 fr.wikipedia.org
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 0 2014 opendata.cts-strasbourg.fr
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 5,2 2014 fr.wikipedia.org
Posición de los carriles (Información Adicional) Lateral & Centro 2014 technicity.daimler.com
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A 2014 technicity.daimler.com
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2014 technicity.daimler.com
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concreto 2014 www.lemoniteur.fr
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2014 www.lemoniteur.fr
Estaciones (Información Adicional) 12 2014 www.cts-strasbourg.eu
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 472 2014 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2014 technicity.daimler.com
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2014 technicity.daimler.com
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel bajo & En la calle, sin abordaje a nivel 2014 www5.mercedes-benz.com
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo 2014 www.flickr.com
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional)
Velocidad operacional (Información Adicional) 18 2014 www.en.strasbourg.eu
Flota total (Flota) 10 2012 www.dna.fr
Flota, estandárd (Flota) 0 2014 technicity.daimler.com
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) N/A 2014 technicity.daimler.com
Propulsión, autobus convencional (Flota) N/A 2014 technicity.daimler.com
Combustible, autobus convencional (Flota) N/A 2014 technicity.daimler.com
Consumo, autobus convencional (Flota) N/A 2014 technicity.daimler.com
Flota, articulado (Flota) 10 2012 www.dna.fr
Antigüedad media, articulado (Flota) 2 2014 www.dna.fr
Propulsión, articulado (Flota) Eléctrico 2014 www5.mercedes-benz.com
Combustible, articulado (Flota) CNG 2014 technicity.daimler.com
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0 2014 www5.mercedes-benz.com
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0 2014
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) CNG 2014 www5.mercedes-benz.com
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 7,6 2013 fr.wikipedia.org
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) 6,6 2012 www.dna.fr
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) Sí 2013 technicity.daimler.com
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) Sí 2014 technicity.daimler.com
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Ligne G

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Ligne G www.cts-strasbourg.eu
Clasificación del corredor (Información del Corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 www.cts-strasbourg.eu
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2014 www.cts-strasbourg.eu
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 9.000 2014 technicity.daimler.com
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2014 fr.wikipedia.org
Longitud del corredor (km) (Carril) 5,2 2014 fr.wikipedia.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral & Centro 2014 technicity.daimler.com
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2014 technicity.daimler.com
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 technicity.daimler.com
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2014 www.lemoniteur.fr
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2014 www.lemoniteur.fr
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 www5.mercedes-benz.com
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) En todo 2014 www.en.strasbourg.eu
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014
Estaciones, corredor (Estaciones) 12 2014 www.cts-strasbourg.eu
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 472 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 www.flickr.com
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 www5.mercedes-benz.com
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www5.mercedes-benz.com
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo & En la calle, sin abordaje a nivel 2014 www5.mercedes-benz.com
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18 2014 www.en.strasbourg.eu
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2014 opendata.cts-strasbourg.fr
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 www.flickr.com
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 7,6 2013 fr.wikipedia.org
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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