Global BRTData

    SOBRE O
  BRT
DATA

Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de Bus Rapid Transit - BRT e de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT completos (corredores dedicados, marca para identificar o sistema, estações com embarque em nível, pagamento na estação, informações ao usuário em tempo real) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo Across Latitudes and Cultures – Bus Rapid Transit (ALC-BRT), um centro de excelência (CoE) em BRT, e pelo WRI, com colaboração da Associação Latino-Americana de Sistemas Integrados e BRT (SIBRT) e a Agência Internacional de Energia (IEA). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Cidades Sustentáveis.

    ENCONTRE
  SEU
SISTEMA
    ENCONTRE
  SEU
INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Belo Horizonte, Brazil - move

 

Belo Horizonte tem 2.502.557 habitantes. 28,1% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - BELO HORIZONTE

A cidade começou o sistema em 1975 e agora conta com 7 corredores prioritários de ônibus com 39 km, beneficiando 1.047.374 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 17,6 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Brazil

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Brazil

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
MOVE - Antônio Carlos 320.000 14,70 24 Em todo Em todo Plataforma de nível alto 16,0
MOVE - Cristiano Machado 185.000 7,10 9 Em todo Em todo Plataforma de nível alto 19,0
Nossa Senhora do Carmo 125.000 0,90 4 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 16,0
Boulevard Arrudas 1,40 8 Nenhum Em todo Na rua, sem embarque em nível
MOVE - Área Central 37.374 1,30 6 Em todo Em todo Plataforma de nível alto 19,0
Amazonas 380.000 7,90 23 Nenhum Em todo Na rua, sem embarque em nível 18,0
Pedro II 6,00 8 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 8.539 2015 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 2.502.557 2015 ftp.ibge.gov.br
População da região metropolitana (Informações Gerais) 4.963.420 2012 servicodados.ibge.gov.br
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 524,7 2012 ftp.ibge.gov.br
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 28,1 2012 www.bhtrans.pbh.gov.br
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 36,7 2012 www.bhtrans.pbh.gov.br
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 35,2 2012 www.bhtrans.pbh.gov.br
Nome do sistema (Informações do Sistema) MOVE 2014, only corridors Antônio Carlos, Cristiano Machado and Área Central are part of MOVE system
Corredores (Informações do Sistema) 7 2014
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 1975
Agência de trânsito (Informações do Sistema) BHTrans www.bhtrans.pbh.gov.br
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,23 2017 www.bhtrans.pbh.gov.br
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 271,50 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim www.transfacil.com.br
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2013 bhtrans.pbh.gov.br
Terminais de integração (Informações do Sistema) 4 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Estações de transferência (Informações do Sistema) 0 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) 35.000 2012 BHTrans
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 1.047.374 BHTrans
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 314.212.200 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) 515 2012 BHTrans
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) 2,38 2012 BHTrans
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2014
Linhas troncais (Informações do Sistema) 9 2014 BHTrans
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 41 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br www.bhtrans.pbh.gov.br
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 39,30
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda & Direita 2014 BHTrans
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto
Estações (Informações Adicionais) 82
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 479,3 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Parcial
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Parcial
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível alto & Na rua, sem embarque em nível 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Parcial 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 500 2012 BHTrans
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 17,6
Frota total (Frota do Sistema) 3.066 2013 BHTrans
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 3.043 2013 BHTrans
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) 4,0 2013 BHTrans
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) Combustão 2013 BHTrans
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) Diesel 2013 BHTrans
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) 0,450 2013 BHTrans
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 23 2014 BHTrans
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2013 BHTrans
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) S10 2015 www.anp.gov.br
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 11,700 2016, only for MOVE corridors www.ntu.org.br
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) 257,300 2014, only for MOVE corridors www.otempo.com.br
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2014, only for MOVE corridors www.bhtrans.pbh.gov.br
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2014, only for MOVE corridors www.bhtrans.pbh.gov.br
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) 524 2013 DATASUS
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - MOVE - Antônio Carlos

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) MOVE - Antônio Carlos www.bhtrans.pbh.gov.br
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2007 In 2014, the corridor received improvements and became to operate as a BRT Busway | BRT
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2014 BHTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 320.000 2015 MOVE
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 8 2014 www.em.com.br
Extensão do corredor (km) (Vias) 14,70 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 13,60 2014 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 1,10 2014 Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 www.hojeemdia.com.br
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2014 BHTrans
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2014 www.belo2014.com.br
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2014 www.belo2014.com.br
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum BHTrans
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 24 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 612,5 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 BHTrans
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 BHTrans
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo 2014 BHTrans
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 BHTrans
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 500 BHTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 16,0 BHTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem) Sim 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2015 www.google.com.br
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2014 BHTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim 2014 BHTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 15,034 2016 www.ntu.org.br
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - MOVE - Cristiano Machado

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) MOVE - Cristiano Machado www.bhtrans.pbh.gov.br
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1975 In 2014, the corridor received improvements and became to operate as a BRT Busway | BRT
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2014 BHTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor) 3.500 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 185.000 2015 MOVE
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 3 2014 BHTrans
Extensão do corredor (km) (Vias) 7,10 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 6,45 2014 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,65 2014 Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 www.hojeemdia.com.br
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2014 BHTrans
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2014 www.belo2014.com.br
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2014 www.belo2014.com.br
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum BHTrans
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 9 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 788,9 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 BHTrans
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 BHTrans
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo 2014 BHTrans
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 BHTrans
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 9 2014 www.brasil.gov.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2014 diariodocomercio.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem) Sim 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2015 www.google.com.br
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2014 BHTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim 2014 BHTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos ) 57,390 2013 www.portaltransparencia.gov.br
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 2,373 2016 www.ntu.org.br
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Nossa Senhora do Carmo

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Nossa Senhora do Carmo www.bhtrans.pbh.gov.br
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2009 www.skyscrapercity.com
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor) 5.500 2012 BHTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 125.000 BHTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 0,90 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 0,90 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum BHTrans
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 4 2014 Google maps
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 225,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum BHTrans
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 127 BHTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 16,0 BHTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum
Integração física com alimentadores (Conforto) Não
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Regular 2011, Southeast region www.ipea.gov.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Boulevard Arrudas

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Boulevard Arrudas www.bhtrans.pbh.gov.br
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2007 BHTrans
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 1,40 www.bhtrans.pbh.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 1,40 www.bhtrans.pbh.gov.br
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum BHTrans
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 8 2014 Google maps
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 175,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo BHTrans
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum
Integração física com alimentadores (Conforto) Não
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Regular 2011, Southeast region www.ipea.gov.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - MOVE - Área Central

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) MOVE - Área Central BHTrans
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2014 BHTrans
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2014 BHTrans
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 37.374 2014 BHTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 3 2014 BHTrans
Extensão do corredor (km) (Vias) 1,30 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 1,30 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2014 BHTrans
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2013 portalpbh.pbh.gov.br
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2013 portalpbh.pbh.gov.br
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum BHTrans
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 6 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 216,7 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 BHTrans
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 BHTrans
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo 2014 BHTrans
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 BHTrans
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 19 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2014 diariodocomercio.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem) Sim 2014 www.bhtrans.pbh.gov.br
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2014 BHTrans
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim 2014 BHTrans
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos ) 70,490 2013 www.portaltransparencia.gov.br
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 17,692 2016 www.ntu.org.br
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Amazonas

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Amazonas BHTRANS
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1982 BHTrans
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor) 35.000 2012 BHTrans
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 380.000 BHTrans
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 7,90 BHTrans
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 7,90 BHTrans
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 Google Maps
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum BHTrans
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 23 2014 Google maps
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 343,5 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo BHTrans
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 405 BHTrans
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 18,0 BHTrans
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum
Integração física com alimentadores (Conforto) Não
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Regular 2011, Southeast region www.ipea.gov.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Pedro II

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Pedro II www.em.com.br
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2014 www.em.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 bhtrans.pbh.gov.br
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 6,00 2014 bhtrans.pbh.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 6,00 2014 bhtrans.pbh.gov.br
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 2014 bhtrans.pbh.gov.br
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 2014 bhtrans.pbh.gov.br
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00 2014 bhtrans.pbh.gov.br
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral 2014 bhtrans.pbh.gov.br
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2014 www.otempo.com.br
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2014 www.otempo.com.br
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 8 2014 bhtrans.pbh.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 750,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 www.otempo.com.br
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.otempo.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 bhtrans.pbh.gov.br
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2014 www.otempo.com.br
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2014 www.otempo.com.br
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 www.otempo.com.br
Integração física com alimentadores (Conforto) Não
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Regular 2011, Southeast region www.ipea.gov.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Por favor, responda às perguntas abaixo para iniciar o download.

1

2

3

Thank you for answer.

Please, read the information below to start your download.

Thank you for filling out the questions.

If you prefer, you can download a full version of BRT DATA with worldwide data.
Download it here in Excel or CSV.

After you click the download button, your download will start automatically when the conversion process (it can take up to 30 seconds) is complete.