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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Guarulhos, Brazil

 

Guarulhos tem 1.324.781 habitantes. 36,5% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - GUARULHOS

A cidade começou o sistema em 2013 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 16 km, beneficiando 30.000 passageiros todos os dias.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Brazil

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Brazil

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Corredor Metropolitano Guarulhos - São Paulo 30.000 16,00 20 Nenhum

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 8.650 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 1.324.781 2015 ftp.ibge.gov.br
População da região metropolitana (Informações Gerais) 20.128.227 2013 www.seade.gov.br
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 2.532,9 2013 www.seade.gov.br
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 36,5 2007 www.metro.sp.gov.br
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 29,5 2007 www.metro.sp.gov.br
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 34,0 2007 www.metro.sp.gov.br
Nome do sistema (Informações do Sistema)
Corredores (Informações do Sistema) 1 2013 www.emtu.sp.gov.br
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2013 www.emtu.sp.gov.br
Agência de trânsito (Informações do Sistema) EMTU 2013 www.emtu.sp.gov.br
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,42 2018 g1.globo.com
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 8,95 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2013 www.emtu.sp.gov.br
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2013 www.emtu.sp.gov.br
Terminais de integração (Informações do Sistema) 3 2016 www.emtu.sp.gov.br
Estações de transferência (Informações do Sistema) 0 2013 www.emtu.sp.gov.br
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 30.000 2013 www.emtu.sp.gov.br
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 9.000.000 2013 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Parcial 2013 guarulhostransportes.com.br
Linhas troncais (Informações do Sistema) 1 2013 www.emtu.sp.gov.br
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 0 2013
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 16,00 2016 www.emtu.sp.gov.br
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2013 www.emtu.sp.gov.br
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A 2013
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda 2013 www.emtu.sp.gov.br
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Concreto 2013 www.emtu.sp.gov.br
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Concreto 2013 www.emtu.sp.gov.br
Estações (Informações Adicionais) 20 2015 g1.globo.com && www.emtu.sp.gov.br
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 800,0 2013 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Parcial 2013 www.emtu.sp.gov.br
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2013 www.emtu.sp.gov.br
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais)
Informação em tempo real (Informações Adicionais)
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais)
Velocidade operacional (Informações Adicionais)
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) Combustão 2009 www.google.com.br
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) Diesel 2009 www.google.com.br
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2009 www.google.com.br
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) S10 2015 www.anp.gov.br
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 2,481 2013 www.emtu.sp.gov.br
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) 47,680 2011 www.emtu.sp.gov.br
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) Bom 2011 www.antp.org.br
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Não 2013 guarulhostransportes.com.br
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema)
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) 164 2013 DATASUS
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Corredor Metropolitano Guarulhos - São Paulo

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Corredor Metropolitano Guarulhos - São Paulo www.emtu.sp.gov.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2013 www.emtu.sp.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional www.emtu.sp.gov.br
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 30.000 2013 www.emtu.sp.gov.br
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2013 www.emtu.sp.gov.br
Extensão do corredor (km) (Vias) 16,00 2016 www.emtu.sp.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 13,30 2016 www.emtu.sp.gov.br
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 2013
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 2013
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 2,70 2016 www.emtu.sp.gov.br
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2013 www.emtu.sp.gov.br
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda 2013 www.emtu.sp.gov.br
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2013 www.emtu.sp.gov.br
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2013 www.emtu.sp.gov.br
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 20 2015 g1.globo.com && www.emtu.sp.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 800,0 2016 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não 2013 noticias.r7.com
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações)
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2013 www.emtu.sp.gov.br
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2013
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 2,985 2013 www.emtu.sp.gov.br
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos ) 47,680 2011 www.emtu.sp.gov.br
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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