| PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
6796,8 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| População da cidade (Informações Gerais) |
515.317 |
2020 |
cidades.ibge.gov.br |
| População da região metropolitana (Informações Gerais) |
13.005.430 |
2018 |
pt.wikipedia.org |
| Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
1725,8 |
2018 |
pt.wikipedia.org |
| Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
46,5 |
|
www.pdtu.rj.gov.br |
| Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
16,5 |
|
www.pdtu.rj.gov.br |
| Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
37 |
|
www.pdtu.rj.gov.br |
| Nome do sistema (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Corredores (Informações do Sistema) |
2 |
2019 |
roselypellegrino.wordpress.com & diariodotransporte.com.br |
| Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2010 |
|
roselypellegrino.wordpress.com |
| Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
Nittrans |
|
www.nittrans.niteroi.rj.gov.br |
| Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
1,19 |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
81,9 |
|
Calculado usando demanda anual e tarifa |
| Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Não |
|
|
| Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
Sim |
2020 |
diariodotransporte.com.br |
| Terminais de integração (Informações do Sistema) |
0 |
|
|
| Estações de transferência (Informações do Sistema) |
1 |
2019 |
www.inea.rj.gov.br |
| Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
328.000 |
|
www.inea.rj.gov.br |
| Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
98.400.000 |
|
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
| Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Parcial |
2019 |
transoceanicaniteroi.com |
| Linhas troncais (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Garagens (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
17,2 |
2023 |
Calculated using the sum of each corridors' length |
| Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Centro |
2017 |
www.google.com & www.google.com |
| Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
Lateral |
2017 |
www.google.com |
| Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Esquerda & Direita |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Asfalto & Concreto |
2019 |
www.google.com |
| Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Concreto |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Estações (Informações Adicionais) |
19 |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
905,3 |
2019 |
Calculado usando extensão total do sistema e estações |
| Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Parcial |
2019 |
transoceanicaniteroi.com |
| Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Parcial |
2017 |
www.google.com & www.google.com |
| Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível baixo & Na rua, sem embarque em nível |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Parcial |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
120 |
2012 |
www.nittrans.niteroi.rj.gov.br |
| Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Frota total (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
Diesel |
|
|
| Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
S10 |
2015 |
www.anp.gov.br |
| Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
|
|
|
| Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
2019, only to TransOceânica |
transoceanicaniteroi.com |
| Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2019, only to TransOceânica |
transoceanicaniteroi.com |
| Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
52 |
2022 |
www.gov.br |
| Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
882 |
2022 |
www.gov.br |
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