Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas de Bus Rapid Transit - BRT y de sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT completos (carriles de buses, identidad única de marca, información en tiempo real, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de Across Latitudes and Cultures – Bus Rapid Transit (ALC-BRT), un centro de excelencia (CoE) en BRT, y de WRI, con colaboración de Asociación de Sistemas Integrados de Transporte de América Latina y BRT (SIBRT) y de la Agencia Internacional de Energía (AIE). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Sustentables.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Informe

Rio de Janeiro, Brazil - brt rio

 

Rio de Janeiro tiene 6.476.631 habitantes. 48,7% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - RIO DE JANEIRO

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2011 y ahora cuenta com 17 corredores prioritarios de bus con 168 kilometros y beneficiándo 3.178.600 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 21,8 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Brazil

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Brazil

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
TransOeste 240.000 58,00 60 En todo Parcial Plataforma de nivel alto Express service: 50.1 and Local service: 29.2
TransCarioca 216.000 39,00 44 En todo En todo Plataforma de nivel alto Express service: 29.8 and Local service: 25.4
Transolímpica 40.000 26,00 17 En todo En todo Plataforma de nivel alto
BRS Copacabana - Av. Nossa Senhora de Copacabana 240.000 4,00 7 Ninguno En todo En la calle, sin abordaje a nivel 24,0
BRS Copacabana - Rua Barata Ribeiro 240.000 3,50 8 Ninguno En todo En la calle, sin abordaje a nivel 18,5
BRS Ipanema/Leblon - Rua Visconde de Pirajá (Rua Ataulfo de Paiva) 235.000 4,00 6 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 18,5
BRS Ipanema/Leblon - Rua Prudente de Morais (General San Martin) 235.000 3,90 7 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 18,5
BRS Antônio Carlos 261.000 1,30 3 Ninguno En todo En la calle, sin abordaje a nivel 18,5
BRS Rio Branco 307.600 1,30 3 Ninguno En todo En la calle, sin abordaje a nivel 18,5
BRS Presidente Vargas 550.000 3,00 5 Ninguno En todo En la calle, sin abordaje a nivel 18,5
BRS Estácio 45.000 3,20 7 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel
BRS Tijuca 30.000 3,00 8 Ninguno En todo En la calle, sin abordaje a nivel
BRS 24 de maio 160.000 2,70 8 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel
BRS Carioca 450.000 4,10 11 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel
BRS Marechal Rondon 290.000 4,20 15 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel
BRS Botafogo - Voluntários 60.000 3,30 14 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 15,9
BRS Botafogo - São Clemente 54.000 3,50 17 Ninguno Parcial En la calle, sin abordaje a nivel 14,8

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 8.539 2015 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 6.476.631 2015 ftp.ibge.gov.br
Población, área metropolitana (Información General) 12.229.867 2014 www.cidades.ibge.gov.br & www.ceperj.rj.gov.br
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 2.208,8 2014 www.cidades.ibge.gov.br & www.ceperj.rj.gov.br
Partición modal % transporte público (Información General) 48,7 2012, área metropolitana www.seaerj.org.br
Partición modal % transporte privado (Información General) 19,5 2012, área metropolitana www.seaerj.org.br
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 31,8 2012, área metropolitana www.seaerj.org.br
Nombre del sistema (Información del Sistema) BRT Rio 2014, only corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca
Corredores (Información del Sistema) 17
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2011 www.fetranspordocs.com.br
Agencia de transporte (Información del Sistema) SMTR 2011 www.rio.rj.gov.br
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 1,16 2016 www.rioonibus.com
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 773,09 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2014 www.brtrio.com
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2014 www.cartaoriocard.com.br
Terminales de integración (Información del Sistema) 8 2016 www.brtrio.com
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 9 2016 www.brtrio.com
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 65.400 2012, corredor BRS Presidente Vargas NTU
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 3.178.600
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 953.580.000 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) 1,50 2015, citywide www.fetranspor.com.br
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) Parcial 2015, all only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca www.brtrio.com
Líneas troncales (Información del Sistema) 26 2016 www.brtrio.com
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 49 2016 www.brtrio.com
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 168,00
Posición de los carriles (Información Adicional) Lateral & Centro 2015, median lanes only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda & Derecha 2015, left only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto & Concreto
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Asfalto & Concreto 2015, concrete only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca
Estaciones (Información Adicional) 240
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 700,0 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) Parcial 2015, all only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Parcial
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto & En la calle, sin abordaje a nivel 2015, high level platform only in corridors TransOeste, Transolímpica and TransCarioca
Información en tiempo real (Información Adicional) Parcial 2015, em todo sólo para los corredores TransOeste y TransCarioca
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 600 2014, corredor BRS Presidente Vargas Rio Ônibus
Velocidad operacional (Información Adicional) 21,8
Flota total (Flota) 382
Flota, estandárd (Flota) 100 2013 www.brtrio.com
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota) 280 2015 BRT Rio
Antigüedad media, articulado (Flota) 2,0 2015 BRT Rio
Propulsión, articulado (Flota) Combustión 2012 SMTR
Combustible, articulado (Flota) Diesel 2012 SMTR
Consumo, articulado (Flota) 1,800 2015 BRT Rio
Flota, biarticulado (Flota) 2 2015 BRT Rio
Antigüedad media, biarticulado (Flota) 1,0 www.rio.rj.gov.br
Propulsión, biarticulado (Flota) Combustión 2014 www.volvobuses.com
Combustible, biarticulado (Flota) Diesel 2014 www.volvobuses.com
Consumo, biarticulado (Flota)
Flota, dos pisos (Flota) 0
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) S10 2015 www.anp.gov.br
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2014, dos marcas diferentes, una para el sistema BRT y otra para los corredores BRS
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2014, dos marcas diferentes, una para el sistema BRT y otra para los corredores BRS
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) 952 2013 DATASUS
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - TransOeste

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) TransOeste www.cidadeolimpica.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2012 www.cidadeolimpica.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 www.cidadeolimpica.com
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 13.000 2015 BRT Rio
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 240.000 2016 odia.ig.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 17 2016 www.brtrio.com
Longitud del corredor (km) (Carril) 58,00 2016 brtrio.com
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 54,00 2016 BRT Rio
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 4,00 2016 BRT Rio
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 www.brtrio.com
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2016 www.brtrio.com
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2016 Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2014 www.brtrio.com
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Parcial 2013 CET RIO
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) N/A
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2015 BRT Rio
Estaciones, corredor (Estaciones) 60 2016 www.brtrio.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 966,7 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) www.cidadeolimpica.com
Prepago, corredor (Estaciones) En todo www.cidadeolimpica.com
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Parcial 2013 www.cidadeolimpica.com
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2013 www.cidadeolimpica.com
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 45 2013 Rio Ônibus
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) Express service: 50.1 and Local service: 29.2 2015 Rio Ônibus
Servicios expresos (Tiempo de viaje) 2012 CET Rio
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 70 2015 BRT Rio
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2013 www.cidadeolimpica.com
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 9,760 2013 Rio ônibus
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 8,770 2013 Rio Ônibus
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2015 Datafolha
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - TransCarioca

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) TransCarioca www.cidadeolimpica.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2014 www.cidadeolimpica.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 g1.globo.com
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 11.000 2015 BRT Rio
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 216.000 2016 odia.ig.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 8 2015 www.brtrio.com
Longitud del corredor (km) (Carril) 39,00 2014 www.cidadeolimpica.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 39,00 2014 www.cidadeolimpica.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 www.cidadeolimpica.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 www.cidadeolimpica.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2014 www.cidadeolimpica.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2014 www.rioonibusinforma.com
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Parcial 2014 www.cidadeolimpica.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) N/A
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2015 BRT Rio
Estaciones, corredor (Estaciones) 44 2015 www.brtrio.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 886,4 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 www.cidadeolimpica.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 guaratibarj.com
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo 2014 www.cidadeolimpica.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2013 www.cidadeolimpica.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 9 2014 www.brasil.gov.br
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) Express service: 29.8 and Local service: 25.4 2015 Rio Ônibus
Servicios expresos (Tiempo de viaje) 2014 www.brtrio.com
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 70 2014 www.rio.rj.gov.br
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 guaratibarj.com
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2015 BRT Rio
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 18,185 2014 www.cidadeolimpica.com.br
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2015 Datafolha
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Transolímpica

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Transolímpica www.cidadeolimpica.rio
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2016 www.cidadeolimpica.rio
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales www.brtrio.com
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 40.000 2016 odia.ig.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2016 www.brtrio.com
Longitud del corredor (km) (Carril) 26,00 2016 www.cidadeolimpica.rio
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 22,40 2016 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 3,60 2016 Google Maps
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro & Via separada 2016 Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2016 www.brasil2016.gov.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2016 Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2016 Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Parcial 2016 Google Maps
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 17 2016 www.cidadeolimpica.rio
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 1529,4 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2016 www.cidadeolimpica.rio
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2016 www.riomediacenter.rio
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo 2016 Google Maps
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2016 www.cidadeolimpica.rio
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 www.brtrio.com
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 80 2016 oglobo.globo.com
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 25,790 2016 www.brasil2016.gov.br
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Copacabana - Av. Nossa Senhora de Copacabana

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Copacabana - Av. Nossa Senhora de Copacabana www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 www.fetranspordocs.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2013 brsrio.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 14.100 2012 NTU
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 240.000 2013, para ambas secciones del Corredor Copacabana brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 4,00 2013, una dirección brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 4,00 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha www.fetranspor.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno Google Maps
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 7 2013 brsrio.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 571,4 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2013 brsrio.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo 2013 www.fetranspor.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 Google Maps
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 320 revistaonibus.com.br
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 24,0 www.fetranspordocs.com.br
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 CET Rio
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2013 CET Rio
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Copacabana - Rua Barata Ribeiro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Copacabana - Rua Barata Ribeiro www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 www.fetranspordocs.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2013 brsrio.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 14.100 2012 NTU
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 240.000 2013, para ambas secciones del Corredor Copacabana brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 3,50 2013, una dirección brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,50 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha www.fetranspor.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno Google Maps
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 8 2013 brsrio.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 437,5 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2013 brsrio.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo 2013 www.rio.rj.gov.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 Google Maps
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18,5
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 CET Rio
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2013 CET Rio
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Ipanema/Leblon - Rua Visconde de Pirajá (Rua Ataulfo de Paiva)

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Ipanema/Leblon - Rua Visconde de Pirajá (Rua Ataulfo de Paiva) www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 www.fetranspordocs.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2013 brsrio.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 11.350 2012 NTU
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 235.000 2013, para ambas secciones del Corredor Ipanema-Leblon brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 4,00 2013, una dirección brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 4,00 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha www.fetranspor.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno Google Maps
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 6 2013 brsrio.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 666,7 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No www.fetranspor.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno www.fetranspor.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 Google Maps
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18,5
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 CET Rio
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2013 CET Rio
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Ipanema/Leblon - Rua Prudente de Morais (General San Martin)

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Ipanema/Leblon - Rua Prudente de Morais (General San Martin) www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 www.fetranspordocs.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2013 brsrio.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 11.350 2012 NTU
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 235.000 2013, para ambas secciones del Corredor Ipanema-Leblon brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 3,90 2013, una dirección brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,90 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha www.fetranspor.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno Google Maps
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 7 2013 brsrio.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 557,1 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No www.fetranspor.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 Google Maps
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18,5
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 CET Rio
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2013 CET Rio
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Antônio Carlos

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Antônio Carlos www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 www.fetranspordocs.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 31.300 2012 NTU
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 261.000 2012 NTU
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 1,30 2013, una dirección brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 1,30 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha www.fetranspor.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno Google Maps
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 3 2012 www.fetranspor.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 433,3 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No www.fetranspor.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo www.rio.rj.gov.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 Google Maps
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18,5
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 CET Rio
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2013 CET Rio
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Rio Branco

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Rio Branco www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 www.fetranspordocs.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2013 brsrio.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 36.900 2012 NTU
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 307.600 2012 NTU
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 1,30 2013, una dirección brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 1,30 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha www.fetranspor.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno Google Maps
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 3 2012 www.fetranspor.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 433,3 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No www.fetranspor.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo www.rio.rj.gov.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 Google Maps
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18,5
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 CET Rio
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2013 CET Rio
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Presidente Vargas

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Presidente Vargas www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2012 www.fetranspordocs.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2013 brsrio.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 65.400 2012 NTU
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 550.000 2013 brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 3,00 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,00 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha www.fetranspor.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno Google Maps
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 5 2012 brsrio.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 600,0 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No www.fetranspor.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo www.rio.rj.gov.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 Google Maps
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 600 2014 Rio Ônibus
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18,5
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 CET Rio
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2013 CET Rio
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Estácio

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Estácio www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 www.fetranspordocs.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2013 brsrio.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 45.000 2013 brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 3,20 2013, una dirección brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,20 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral 2013 noticias.band.uol.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A noticias.band.uol.com.br
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2013 noticias.band.uol.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2013 noticias.band.uol.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2013 noticias.band.uol.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 7 2013 brsrio.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 457,1 2013 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2013 noticias.band.uol.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 brsrio.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 noticias.band.uol.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 noticias.band.uol.com.br
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2011 www.google.com.br
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2013 noticias.band.uol.com.br
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Tijuca

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Tijuca www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 www.fetranspordocs.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2013 www.rio.rj.gov.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 30.000 2013 brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 3,00 2013, una dirección brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,00 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral 2013 noticias.band.uol.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A noticias.band.uol.com.br
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2013 noticias.band.uol.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2013 noticias.band.uol.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2013 noticias.band.uol.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 8 2013 brsrio.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 375,0 2013 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2013 noticias.band.uol.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo 2013 brsrio.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 noticias.band.uol.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 noticias.band.uol.com.br
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2011 www.google.com.br
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2013 noticias.band.uol.com.br
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS 24 de maio

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS 24 de maio noticias.band.uol.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 noticias.band.uol.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2013 noticias.band.uol.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 160.000 2013 brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 2,70 2013, una dirección brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 2,70 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral 2013 noticias.band.uol.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A noticias.band.uol.com.br
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2013 noticias.band.uol.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2013 noticias.band.uol.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2013 noticias.band.uol.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 8 2013 oglobo.globo.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 337,5 2013 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2013 noticias.band.uol.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 brsrio.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 noticias.band.uol.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 noticias.band.uol.com.br
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2011 www.google.com.br
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2013 noticias.band.uol.com.br
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2013 noticias.band.uol.com.br
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Carioca

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Carioca brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 brsrio.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2013 brsrio.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 450.000 2013 brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 4,10 2013, una dirección brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 4,10 2013 brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral 2013 brsrio.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A brsrio.com.br
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2013 brsrio.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Google maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2013 Google maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 brsrio.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 11 2013 brsrio.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 372,7 2013 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2013 brsrio.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 brsrio.com.br
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 brsrio.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 brsrio.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2013 brsrio.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 brsrio.com.br
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2011 www.google.com.br
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2013 brsrio.com.br
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2013 brsrio.com.br
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Marechal Rondon

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Marechal Rondon brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2014 www.rioonibus.com
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 oglobo.globo.com
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 290.000 2014 brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 4,20 2014, una dirección www.rioonibus.com
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 4,20 2014, una dirección oglobo.globo.com
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral 2014 oglobo.globo.com
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A oglobo.globo.com
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 oglobo.globo.com
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 oglobo.globo.com
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 oglobo.globo.com
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 oglobo.globo.com
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 15 2014 brsrio.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 280,0 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 oglobo.globo.com
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 oglobo.globo.com
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 oglobo.globo.com
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2014 oglobo.globo.com
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 oglobo.globo.com
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2014 brsrio.com.br
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2011 www.google.com.br
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 oglobo.globo.com
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 oglobo.globo.com
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Botafogo - Voluntários

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Botafogo - Voluntários www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2014 www.rioonibus.com
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 www.brsrio.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 60.000 2014 www.brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 3,30 2014, una dirección www.brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,30 2014, una dirección www.brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral 2014 www.brsrio.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A www.brsrio.com.br
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 www.brsrio.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 www.brsrio.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 www.brsrio.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 www.brsrio.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 14 2014 www.brsrio.com.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 235,7 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 www.brsrio.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.brsrio.com.br
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.brsrio.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2014 www.brsrio.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 www.brsrio.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 15,9 2014 Rio Ônibus
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2014 www.rioonibus.com
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 40 2014 www.rio.rj.gov.br
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 www.brsrio.com.br
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 www.brsrio.com.br
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - BRS Botafogo - São Clemente

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) BRS Botafogo - São Clemente www.brsrio.com.br
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2014 www.brsrio.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 www.brsrio.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 54.000 2014 www.brsrio.com.br
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0
Longitud del corredor (km) (Carril) 3,50 2014, una dirección www.brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,50 2014, una dirección www.brsrio.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral 2014 Google maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A Google maps
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 www.brsrio.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 www.brsrio.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 www.brsrio.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 www.brsrio.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 17 2014 www.rioonibus.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 205,9 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 www.brsrio.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.brsrio.com.br
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Parcial 2014 www.rioonibus.com
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2014 Google Maps
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 www.brsrio.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 14,8 2014 Rio Ônibus
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2014 www.brsrio.com.br
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 40 2014 www.rio.rj.gov.br
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 www.brsrio.com.br
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 www.brsrio.com.br
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2012 www.fetranspordocs.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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