Guatemala

Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

Nome do corredor	Demanda diária, corredor	Extensão do corredor (km)	Estações, corredor	Pré-pagamento da tarifa, corredor	Faixas de ultrapassagem, corredor	Nível de embarque das estações, corredor	Velocidade operacional, corredor
Ramal Central	30.000	11	16	Em todo	Nenhum	Plataforma de nível alto	30
Ramal Sur	180.000	13	14	Em todo	Em todo	Plataforma de nível alto	23

Nome do corredor

Demanda diária, corredor

Extensão do corredor (km)

Estações, corredor

Pré-pagamento da tarifa, corredor

Faixas de ultrapassagem, corredor

Nível de embarque das estações, corredor

Velocidade operacional, corredor

Ramal Central

30.000

Em todo

Nenhum

Plataforma de nível alto

Ramal Sur

180.000

Em todo

Plataforma de nível alto

Indicador	Valor	Data	Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais)	4603,3	2020	databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais)	1.533.461	2013, population of Guatemala City and Villa Nueva	www.ine.gob.gt
População da região metropolitana (Informações Gerais)	3.134.276	2011	www.ine.gob.gt
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais)	1.420	2011	www.ine.gob.gt
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais)	23		Transmetro
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais)	76		Transmetro
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais)	1		Transmetro
Nome do sistema (Informações do Sistema)	Transmetro
Corredores (Informações do Sistema)	2
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema)	2007
Agência de trânsito (Informações do Sistema)	Transmetro Guatemala
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema)	0,13	2015	www.muniguate.com
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema)	8,2	2023	Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema)	Sim		transmetro.muniguate.com
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)	Não	2012	Transmetro
Terminais de integração (Informações do Sistema)	1		transmetro.muniguate.com
Estações de transferência (Informações do Sistema)	3		transmetro.muniguate.com
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)	12.500		www.un.org
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema)	210.000
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema)	63.000.000		Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)	Em todo		www.muniguate.com
Linhas troncais (Informações do Sistema)	5
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)	5	2014	transmetro.muniguate.com
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais)	24		transmetro.muniguate.com
Posição das faixas (Informações Adicionais)	Centro		transmetro.muniguate.com
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)	N/A
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais)	Esquerda & Direita
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais)	Concreto
Pavimento das estações (Informações Adicionais)	Concreto
Estações (Informações Adicionais)	30
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais)	800		Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais)	Em todo
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais)	Parcial
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais)	Plataforma de nível alto
Informação em tempo real (Informações Adicionais)	Nenhum
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais)	30		transmetro.muniguate.com
Velocidade operacional (Informações Adicionais)	26,5
Frota total (Frota do Sistema)	130
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)	30	2013	transmetro.muniguate.com
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)	20		Transmetro
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)	81	2013	transmetro.muniguate.com
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)	15	2013	transmetro.muniguate.com
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)	1,4
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)	0
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)	N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)	N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)	N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)	N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)	0
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)	N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)	N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)	N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)	N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema)	Diesel
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)	2,6		www.muniguate.com
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema)	Sim		transmetro.muniguate.com
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema)	Sim		transmetro.muniguate.com
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicador	Valor	Data	Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor)	Ramal Central		transmetro.muniguate.com
Classificação do corredor (Informações do corredor)	BRT	2014	ITDP
BRT Standard (Informações do corredor)	Prata	2014	www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor)	2009
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)	Linhas troncais com rotas alimentadoras		transmetro.muniguate.com
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)	30.000		www.muniguate.com
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)	1		transmetro.muniguate.com
Extensão do corredor (km) (Vias)	11		transmetro.muniguate.com
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)	5,7
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)	0
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)	0		www.muniguate.com
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)	5,3
Posição das faixas, corredor (Vias)	Centro		transmetro.muniguate.com
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)	N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias)	Esquerda & Direita		www.muniguate.com
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias)	Concreto		gt.muniguate.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias)	Concreto		gt.muniguate.com
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)	Nenhum		transmetro.muniguate.com
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)	Em todo		www.muniguate.com
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)	Nenhum
Estações, corredor (Estações)	16		transmetro.muniguate.com
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)	687,5		Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações)	Sim
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações)	Em todo		transmetro.muniguate.com
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)	Nenhum
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)	Plataforma de nível alto		www.stiansorlie.com
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)	Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)	30		transmetro.muniguate.com
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)	30		transmetro.muniguate.com
Linhas expressas (Tempo de viagem)	Sim	2013
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)	40		Transmetro
Informação em tempo real, corredor (Conforto)	Nenhum
Integração física com alimentadores (Conforto)	Não
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )	2,6		www.muniguate.com
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicador

Valor

Data

Fonte

Nome do corredor (Informações do corredor)

Ramal Central

﻿Sobre o BRTData

POR REGIÃO

POR PAÍS

POR CIDADE

SISTEMA

CORREDOR

Passageiros por Dia

População

Extensão Total

Relatório

Guatemala, Guatemala - transmetro

DIVISÃO MODAL - GUATEMALA

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Guatemala

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicadores do CORREDOR - Ramal Central

Indicadores do CORREDOR - Ramal Sur

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