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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Guadalupe, Mexico - transmetro

 

Guadalupe tem 690.600 habitantes. 54,5% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - GUADALUPE

A cidade começou o sistema em 2005 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 8 km, beneficiando 15.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 20 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Mexico

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Mexico

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Guadalupe 15.000 7,6 17 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 20

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 8329,3 2020 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 690.600 2014 www.citypopulation.de
População da região metropolitana (Informações Gerais) 3.700.000 www.nl.gob.mx
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 553,1 2010 www.nl.gob.mx
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 54,5 2005, for all metropolitan area of Metrorrey www.cleanairinstitute.org
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 41,2 2005, for all metropolitan area of Metrorrey www.cleanairinstitute.org
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 4,3 2005, for all metropolitan area of Metrorrey www.cleanairinstitute.org
Nome do sistema (Informações do Sistema) TransMetro
Corredores (Informações do Sistema) 1 2013 mty.rutadirecta.com and Google Maps
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2005
Agência de trânsito (Informações do Sistema) Metrorrey www.nl.gob.mx
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema)
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema)
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema)
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2013 www.nl.gob.mx
Terminais de integração (Informações do Sistema) 0 2014 upload.wikimedia.org
Estações de transferência (Informações do Sistema) 1 2013 www.nl.gob.mx
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 15.000 EMBARQ Mexico
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 4.500.000 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2013 Dirección General de Movilidad
Linhas troncais (Informações do Sistema) 1 2014 www.nl.gob.mx
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 0 2014
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 7,6 2013 Gwww.nl.gob.mx
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro 2014 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A 2009 Google Maps
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda & Direita 2014 Google Maps
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2009 Google Maps
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto 2014 Google Maps
Estações (Informações Adicionais) 17 2014 upload.wikimedia.org
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 447,1 2014 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2014 www.nl.gob.mx
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2014 Google Maps
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível alto 2014 Google Maps
Informação em tempo real (Informações Adicionais)
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 15 2013 www.nl.gob.mx
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 20
Frota total (Frota do Sistema) 88 2013 www.nl.gob.mx www.nl.gob.mx www.nl.gob.mx
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 78 2013 www.nl.gob.mx www.nl.gob.mx www.nl.gob.mx
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 10 2013 www.nl.gob.mx
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2013 www.nl.gob.mx
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A 2013
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A 2013
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A 2013
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A 2013
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A 2013
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A 2013
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A 2013
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A 2013
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 10,9
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2014 www.nl.gob.mx
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2014 www.nl.gob.mx
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Guadalupe

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Guadalupe www.nl.gob.mx
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2005 es.wikipedia.org
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2014 www.nl.gob.mx
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 15.000 EMBARQ Mexico
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2014 www.nl.gob.mx
Extensão do corredor (km) (Vias) 7,6 2013 www.nl.gob.mx
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 7,6 2009 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0 2009 Google Maps
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0 2009 Google Maps
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0 2009 Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral & Centro 2014 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2009 Google Maps
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2014 Google maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2014 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2014 Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014
Estações, corredor (Estações) 17 2014 upload.wikimedia.org
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 447,1 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Google Maos
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.nl.gob.mx
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 15 2013 www.nl.gob.mx
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 20 es.wikipedia.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2014
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto) Não
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 10,9
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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