Global BRTData

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DATA

Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas de Bus Rapid Transit - BRT y de sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT completos (carriles de buses, identidad única de marca, información en tiempo real, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de Across Latitudes and Cultures – Bus Rapid Transit (ALC-BRT), un centro de excelencia (CoE) en BRT, y de WRI, con colaboración de Asociación de Sistemas Integrados de Transporte de América Latina y BRT (SIBRT) y de la Agencia Internacional de Energía (AIE). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Sustentables.

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CORREDOR

Informe

Las Vegas, United States - rtc express routes

 

Las Vegas tiene 606.762 habitantes. 4% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - LAS VEGAS

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2004 y ahora cuenta com 3 corredores prioritarios de bus con 63 kilometros y beneficiándo 34.189 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 21,0 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - United States

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - United States

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
MAX (Metropolitan Area Express) 7.400 12,07 14 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo 21,9
SDX (Strip & Downtown Express) 16.789 14,48 17 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo 20,0
SX (Sahara Express) 10.000 36,50 59 En todo Plataforma de nivel bajo

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 55.837 2015 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 606.762 2013 www.lvcva.com
Población, área metropolitana (Información General) 2.062.254 2013 www.lvcva.com
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 1.289 2013 Calculated using Population metro area and a Metro area of 1600 km²
Partición modal % transporte público (Información General) 4 2009 www.thetransportpolitic.com
Partición modal % transporte privado (Información General) 93 2009 www.thetransportpolitic.com
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 3 2009 www.thetransportpolitic.com
Nombre del sistema (Información del Sistema) RTC Express Routes
Corredores (Información del Sistema) 3 2014 cptdb.ca
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2004 www.lasvegassun.com
Agencia de transporte (Información del Sistema) RTC 2015 www.rtcsnv.com
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 6,00 2015 www.rtcsnv.com
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 43,08 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2015 www.rtcsnv.com
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2015 www.rtcsnv.com
Terminales de integración (Información del Sistema)
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 34.189 2013
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 10.256.700 2013 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2005 www.nbrti.org
Líneas troncales (Información del Sistema) 3 2012 www.rtcsnv.com
Rutas alimentadaras (Información del Sistema)
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 63,05 2013
Posición de los carriles (Información Adicional) Lateral & Centro 2013
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2012 www.fta.dot.gov
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto & Concreto 2014 Google Maps
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Asfalto & Concreto 2014 Google Maps
Estaciones (Información Adicional) 95 2014
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 0,7 2014 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2012 esci-ksp.org
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2014 Google Maps
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel bajo 2013 Google Maps
Información en tiempo real (Información Adicional)
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional)
Velocidad operacional (Información Adicional) 21,0 2013
Flota total (Flota)
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota)
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota)
Antigüedad media, biarticulado (Flota)
Propulsión, biarticulado (Flota)
Combustible, biarticulado (Flota)
Consumo, biarticulado (Flota)
Flota, dos pisos (Flota)
Antigüedad media, dos pisos (Flota)
Propulsión, dos pisos (Flota)
Combustible, dos pisos (Flota)
Consumo, dos pisos (Flota)
Combustible típico de la flota (Flota) Híbrido 2004 (Hybrid: diesel-electricity) Federal Transit Administration
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 1,819 2014, calculated using corridors data
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 3,608 2012, calculated using corridors data news.oregonmetro.gov
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2011 www.metroplanning.org
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2011 www.metroplanning.org
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - MAX (Metropolitan Area Express)

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) MAX (Metropolitan Area Express) www.rtcsnv.com
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2004 www.lasvegassun.com
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2006 www.google.com.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 7.400 2013 More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2006 www.google.com.br
Longitud del corredor (km) (Carril) 12,07 2006 www.google.com.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 7,24 2006 www.google.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2013 Google maps
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2013 Google maps
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 4,83 2006 www.google.com.br
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral 2013 Google maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2013 Google maps
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2013 Google maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2013 Google maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 Google maps
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2006 www.google.com.br
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2006 www.google.com.br
Estaciones, corredor (Estaciones) 14 2014 www.rtcsnv.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 862,1 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2013 publictransport.about.com
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2012 news.oregonmetro.gov
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 Google maps
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2013 Google maps
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Óptica 2004 www.lasvegassun.com
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 21,9 2013 More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) 2015 www.rtcsnv.com
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 64 2013 Googlemaps
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 1,682 2005 www.nbrti.org
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 3,180 2012 news.oregonmetro.gov
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Excelente 2005 www.nbrti.org
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - SDX (Strip & Downtown Express)

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) SDX (Strip & Downtown Express) www.rtcsnv.com
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2010 esci-ksp.org
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 16.789 2013 More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2013 www.rtcsnv.com
Longitud del corredor (km) (Carril) 14,48 2011 www.metroplanning.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,62 2011 www.metroplanning.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2017 Google Earth
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2017 Google Earth
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 10,86 2011 www.metroplanning.org
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral & Centro 2014 Google maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2013 www.willgoto.com
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2014 Google maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2014 Google maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 17 2014 www.rtcsnv.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 851,8 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2011 usa.streetsblog.org
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2012 esci-ksp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Google Maps
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2011 dc.streetsblog.org
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 20,0 2013 More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) 2015 www.rtcsnv.com
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 3,729 2014 esci-ksp.org
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2006 www.google.com.br
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - SX (Sahara Express)

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) SX (Sahara Express) www.rtcsnv.com
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2012 www.rtcsnv.com
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 10.000 2012 news.oregonmetro.gov
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2013 www.rtcsnv.com
Longitud del corredor (km) (Carril) 36,50 2013 www.rtcsnv.com and Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 21,08 2012 www.reviewjournal.com and Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2017 Google Earth
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2017 Google Earth
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 15,42 2013 www.rtcsnv.com and Google Maps
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral 2014 www.rtcsnv.com
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2012 www.fta.dot.gov
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2012 www.youtube.com
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2012 www.youtube.com
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 news.oregonmetro.gov
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.reviewjournal.com
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2015 www.rtcsnv.com
Estaciones, corredor (Estaciones) 59 2015 www.smartrideapp.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 618,6 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 www.rtcsnv.com
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2012 esci-ksp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2012 www.fta.dot.gov
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) 2015 www.rtcsnv.com
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 72 2015, click in Photo Galleries www.rtcsnv.com
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 1,107 2012 www.oregonmetro.gov
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 3,750 2012 news.oregonmetro.gov
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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