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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de Bus Rapid Transit - BRT e de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT completos (corredores dedicados, marca para identificar o sistema, estações com embarque em nível, pagamento na estação, informações ao usuário em tempo real) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo Across Latitudes and Cultures – Bus Rapid Transit (ALC-BRT), um centro de excelência (CoE) em BRT, e pelo WRI, com colaboração da Associação Latino-Americana de Sistemas Integrados e BRT (SIBRT) e a Agência Internacional de Energia (IEA). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

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CORREDOR

Relatório

Las Vegas, United States - rtc express routes

 

Las Vegas tem 606.762 habitantes. 4% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - LAS VEGAS

A cidade começou o sistema em 2004 e agora conta com 3 corredores prioritários de ônibus com 63 km, beneficiando 34.189 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 21,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - United States

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - United States

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
MAX (Metropolitan Area Express) 7.400 12,07 14 Em todo Nenhum Plataforma de nível baixo 21,9
SDX (Strip & Downtown Express) 16.789 14,48 17 Em todo Nenhum Plataforma de nível baixo 20,0
SX (Sahara Express) 10.000 36,50 59 Em todo Plataforma de nível baixo

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 55.837 2015 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 606.762 2013 www.lvcva.com
População da região metropolitana (Informações Gerais) 2.062.254 2013 www.lvcva.com
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 1.289 2013 Calculated using Population metro area and a Metro area of 1600 km²
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 4 2009 www.thetransportpolitic.com
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 93 2009 www.thetransportpolitic.com
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 3 2009 www.thetransportpolitic.com
Nome do sistema (Informações do Sistema) RTC Express Routes
Corredores (Informações do Sistema) 3 2014 cptdb.ca
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2004 www.lasvegassun.com
Agência de trânsito (Informações do Sistema) RTC 2015 www.rtcsnv.com
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 6,00 2015 www.rtcsnv.com
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 43,08 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2015 www.rtcsnv.com
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2015 www.rtcsnv.com
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 34.189 2013
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 10.256.700 2013 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2005 www.nbrti.org
Linhas troncais (Informações do Sistema) 3 2012 www.rtcsnv.com
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 63,05 2013
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro 2013
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2012 www.fta.dot.gov
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto 2014 Google Maps
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto 2014 Google Maps
Estações (Informações Adicionais) 95 2014
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 0,7 2014 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2012 esci-ksp.org
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2014 Google Maps
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo 2013 Google Maps
Informação em tempo real (Informações Adicionais)
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais)
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 21,0 2013
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Híbrido 2004 (Hybrid: diesel-electricity) Federal Transit Administration
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 1,819 2014, calculated using corridors data
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 3,608 2012, calculated using corridors data news.oregonmetro.gov
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2011 www.metroplanning.org
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2011 www.metroplanning.org
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - MAX (Metropolitan Area Express)

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) MAX (Metropolitan Area Express) www.rtcsnv.com
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2004 www.lasvegassun.com
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2006 www.google.com.br
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 7.400 2013 More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2006 www.google.com.br
Extensão do corredor (km) (Vias) 12,07 2006 www.google.com.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 7,24 2006 www.google.com.br
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 2013 Google maps
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 2013 Google maps
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 4,83 2006 www.google.com.br
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral 2013 Google maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2013 Google maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2013 Google maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2013 Google maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2013 Google maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2006 www.google.com.br
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Em todo 2006 www.google.com.br
Estações, corredor (Estações) 14 2014 www.rtcsnv.com
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 862,1 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2013 publictransport.about.com
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2012 news.oregonmetro.gov
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2013 Google maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2013 Google maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Ótica 2004 www.lasvegassun.com
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 21,9 2013 More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Sim 2015 www.rtcsnv.com
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 64 2013 Googlemaps
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 1,682 2005 www.nbrti.org
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 3,180 2012 news.oregonmetro.gov
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Excelente 2005 www.nbrti.org
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - SDX (Strip & Downtown Express)

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) SDX (Strip & Downtown Express) www.rtcsnv.com
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2010 esci-ksp.org
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 16.789 2013 More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2013 www.rtcsnv.com
Extensão do corredor (km) (Vias) 14,48 2011 www.metroplanning.org
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 3,62 2011 www.metroplanning.org
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 2017 Google Earth
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 2017 Google Earth
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 10,86 2011 www.metroplanning.org
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral & Centro 2014 Google maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2013 www.willgoto.com
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto & Concreto 2014 Google maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto & Concreto 2014 Google maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 17 2014 www.rtcsnv.com
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 851,8 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2011 usa.streetsblog.org
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2012 esci-ksp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2011 dc.streetsblog.org
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 20,0 2013 More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Sim 2015 www.rtcsnv.com
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 3,729 2014 esci-ksp.org
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2006 www.google.com.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - SX (Sahara Express)

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) SX (Sahara Express) www.rtcsnv.com
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2012 www.rtcsnv.com
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 10.000 2012 news.oregonmetro.gov
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2013 www.rtcsnv.com
Extensão do corredor (km) (Vias) 36,50 2013 www.rtcsnv.com and Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 21,08 2012 www.reviewjournal.com and Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 2017 Google Earth
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 2017 Google Earth
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 15,42 2013 www.rtcsnv.com and Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral 2014 www.rtcsnv.com
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2012 www.fta.dot.gov
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2012 www.youtube.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2012 www.youtube.com
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 news.oregonmetro.gov
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.reviewjournal.com
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Em todo 2015 www.rtcsnv.com
Estações, corredor (Estações) 59 2015 www.smartrideapp.com
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 618,6 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 www.rtcsnv.com
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2012 esci-ksp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2012 www.fta.dot.gov
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Sim 2015 www.rtcsnv.com
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 72 2015, click in Photo Galleries www.rtcsnv.com
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 1,107 2012 www.oregonmetro.gov
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 3,750 2012 news.oregonmetro.gov
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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