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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Cape Town, South Africa - myciti

 

Cape Town tem 3.740.026 habitantes. 44% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - CAPE TOWN

A cidade começou o sistema em 2011 e agora conta com 2 corredores prioritários de ônibus com 30 km, beneficiando 66.178 passageiros todos os dias.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - South Africa

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - South Africa

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
T01 20.000 23,50 24 Em todo High-level platform
T04 7,32 6 Em todo High-level platform

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 5.275 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 3.740.026 2011 www.capetown.gov.za
População da região metropolitana (Informações Gerais) 3.740.026 2011 beta2.statssa.gov.za
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 1.530 2011 beta2.statssa.gov.za
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 44 2014 www.statssa.gov.za
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 47 2014 www.statssa.gov.za
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 9 2014 www.statssa.gov.za
Nome do sistema (Informações do Sistema) MyCiti 2015 myciti.org.za
Corredores (Informações do Sistema) 2 2007 www.capetown.gov.za
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2011 www.capetown.gov.za
Agência de trânsito (Informações do Sistema)
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 2,10 2017 , corresponding to the longest corridor during peak myciti.org.za
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 29,29 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2015 MyCiti
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema) 2 2014 www.irfnews.org
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 66.178 2017 MyCity 2017 Operations Report
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 19.927.355 2017 MyCity 2017 Operations Report
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema) 4 2017 myciti.org.za
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 26 2015 myciti.org.za
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 30,82 2017 myciti.org.za
Posição das faixas (Informações Adicionais)
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda & Direita 2011 MyCiti
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais)
Pavimento das estações (Informações Adicionais)
Estações (Informações Adicionais) 30 2017 myciti.org.za
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 1027,3 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais)
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) High-level platform 2017 myciti.org.za
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Em todo 2015 MyCiti
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 6 2015 myciti.org.za
Velocidade operacional (Informações Adicionais)
Frota total (Frota do Sistema) 310 2010 www.capetown.gov.za
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) Diesel 2015 myciti.org.za
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2015 myciti.org.za
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2011 www.myciti.org.za
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2011 www.myciti.org.za
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - T01

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) T01 MyCiti
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2013 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2011 www.capetown.gov.za
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2015 MyCiti
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 20.000 2013 www.citylab.com
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 4 2017 myciti.org.za
Extensão do corredor (km) (Vias) 23,50 2017 myciti.org.za
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2017 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2011 MyCiti
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2017 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Parcial
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 24 2017 myciti.org.za
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 979,2 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2017 myciti.org.za
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) High-level platform 2017 myciti.org.za
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 6 2015 myciti.org.za
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Sim 2016 myciti.org.za
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2015 MyCiti
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - T04

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) T04 MyCiti
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2017 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2016 ITDP will do preliminary assessment shortly
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2015 www.capetown.gov.za
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2015 MyCiti
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 2 2017 myciti.org.za
Extensão do corredor (km) (Vias) 7,32 2017 myciti.org.za
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2017 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2017 MyCiti
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2017 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 6 2017 myciti.org.za
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 1220,0 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2017 myciti.org.za
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2017 myciti.org.za
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) High-level platform 2017 myciti.org.za
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 6 2017 myciti.org.za
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2015 MyCiti
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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