Global BRTData

    SOBRE O
  BRT
DATA

Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

    ENCONTRE
  SEU
SISTEMA

POR CIDADE

    ENCONTRE
  SEU
INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Changzhou, China - changzhou brt

 

Changzhou tem 2.305.000 habitantes.
A cidade começou o sistema em 2008 e agora conta com 2 corredores prioritários de ônibus com 50 km, beneficiando 350.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 18 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - China

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - China

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Line 1 29,6 32 Em todo
Line 2 20,3 25 Em todo

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 10434,8 2020 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 2.305.000 2013 China City Statistical Yearbook. Beijing: National Statistics Bureau Press
População da região metropolitana (Informações Gerais) 2.305.000 2013 China City Statistical Yearbook. Beijing: National Statistics Bureau Press
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 1237,8 2013 China City Statistical Yearbook. Beijing: National Statistics Bureau Press
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais)
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais)
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais)
Nome do sistema (Informações do Sistema) Changzhou BRT
Corredores (Informações do Sistema) 2 2013 www.chinabrt.org
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2008 www.chinabrt.org
Agência de trânsito (Informações do Sistema) Changzhou Public Transport Group 2013 www.chinabrt.org
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 0,15 2015 www.worldbrt.net
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 11 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema)
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 350.000 2011 CUSTReC CATS
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 105.000.000 2011 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema) 3 2013
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 49,9 2013 www.chinabrt.org
Posição das faixas (Informações Adicionais)
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2013 www.chinabrt.org
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais)
Pavimento das estações (Informações Adicionais)
Estações (Informações Adicionais) 57 2013 www.chinabrt.org
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 875,4 2013
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais)
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais)
Informação em tempo real (Informações Adicionais)
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 77 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 18 2011 www.chinabrt.org
Frota total (Frota do Sistema) 60 2011 www.chinabrt.org
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2013 www.chinabrt.org
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0 2013 www.chinabrt.org
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2013 www.chinabrt.org
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 4,4 2011 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.chinabrt.org
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 4,4 2011 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.chinabrt.org
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) 17,6 2011, only trunk vehicles Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.chinabrt.org
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2015 www.chinabrt.org
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2015 www.chinabrt.org
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Line 1

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Line 1 www.chinabrt.org
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2013 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2008 www.chinabrt.org
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2013 www.chinabrt.org
Extensão do corredor (km) (Vias) 29,6 2013 www.chinabrt.org
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 26,7 2013 www.chinabrt.org
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0 2013 www.chinabrt.org
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0 2013 www.chinabrt.org
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 2,9 2013 www.chinabrt.org
Posição das faixas, corredor (Vias)
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2013 www.chinabrt.org
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias)
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 32 2013 www.chinabrt.org
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 925 2013 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2015 www.worldbrt.net
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Line 2

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Line 2 www.chinabrt.org
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2013 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2009 www.chinabrt.org
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 2 2013 www.chinabrt.org
Extensão do corredor (km) (Vias) 20,3 2013 www.chinabrt.org
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 19,3 2013 www.chinabrt.org
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0 2013 www.chinabrt.org
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0 2013 www.chinabrt.org
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 1 2013 www.chinabrt.org
Posição das faixas, corredor (Vias)
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2013 www.chinabrt.org
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias)
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 25 2013 www.chinabrt.org
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 810 2013 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2015 www.worldbrt.net
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Please, answer the questions below to start your download.

1

2

3

Thank you for answer.

Please, read the information below to start your download.

Thank you for filling out the questions.

If you prefer, you can download a full version of BRT DATA with worldwide data.
Download it here in Excel or CSV.

After you click the download button, your download will start automatically when the conversion process (it can take up to 30 seconds) is complete.