Global BRTData

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DATA

Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

    ENCUENTRE
  SU
SISTEMA

POR REGIÓN

POR PAÍS

POR CIUDAD

    ENCUENTRE
  SU
INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

46.467

Pasajeros por Día
10.645.000

Población
251 km

Longitud Total

Informe

Jakarta, Indonesia - transjakarta

 

Jakarta tiene 10.645.000 habitantes. 36% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - JAKARTA

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2004 y ahora cuenta com 13 corredores prioritarios de bus con 251 kilometros y beneficiándo 46.467 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 19 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Indonesia

 

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Koridor 1 8.955 12,9 17 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 2 3.123 14 32 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 3 3.757 19 16 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 4 2.616 11,9 17 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 5 3.873 13,5 18 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 6 3.631 13,3 20 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 7 3.700 12,8 14 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 8 3.803 26 22 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 9 5.210 29,9 27 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 10 2.908 19,4 22 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 11 1.225 15 16 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 12 1.013 23,8 25 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19
Koridor 13 2.654 9,3 12 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 19

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 3869,6 2020 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 10.645.000 2020 www.bps.go.id
Población, área metropolitana (Información General) 28.019.545 2011 www.bps.go.id
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 15.900 2019 www.bps.go.id
Partición modal % transporte público (Información General) 36 2009 www.ide.titech.ac.jp
Partición modal % transporte privado (Información General) 41 2009 www.ide.titech.ac.jp
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 23 2009 www.ide.titech.ac.jp
Nombre del sistema (Información del Sistema) TransJakarta
Corredores (Información del Sistema) 13 2020 Transjakarta
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2004 Transjakarta
Agencia de transporte (Información del Sistema) TransJakarta 2013 www.transjakarta.co.id
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,24 2020 breathelife2030.org
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 2,3 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema)
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema)
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 3.600 2013 www.embarq.org
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 46.467 2020 Calculated using corridors daily demand
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 13.940.100 2020 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) 5,1 2013 wrirosscities.org
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2016 transjakarta.co.id
Líneas troncales (Información del Sistema) 22 2013 Transjakarta
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 3 2013 Transjakarta
Garajes (Información del Sistema) 8 2012 Transjakarta
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 251,2 2017 transjakarta.co.id
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional)
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Estaciones (Información Adicional) 240 2013 Transjakarta
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 971 2014 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Información en tiempo real (Información Adicional) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional (Información Adicional) 19 2013 www.embarq.org
Flota total (Flota) 1.460 2020 www.itdp.org
Flota, estandárd (Flota) 1.170 2020 www.itdp.org
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota) 290 2020 www.itdp.org
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0 2020
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0 2020
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) CNG 2013 Transjakarta
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 1,4 2013 www.embarq.org
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) Sí 2014 Transjakarta
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) Sí 2013 Transjakarta
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Koridor 1

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 1 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Plata 2014 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2004 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 8.955 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 12,9 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 12,9 2017 ITDP
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 17 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 645 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 1 2003 www.itdp.org
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 2

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 2 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2006 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 3.123 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 14 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 32 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 583 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 3

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 3 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2006 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 3.757 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 19 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 16 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 1.187 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 4

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 4 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2007 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 2.616 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 11,9 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 17 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 697 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 5

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 5 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2007 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 3.873 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 13,5 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 18 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 750 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 6

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 6 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2007 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 3.631 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 13,3 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 20 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 665 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 7

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 7 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2007 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 3.700 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 12,8 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 14 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 914 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 8

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 8 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2009 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 3.803 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 26 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 22 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 1.181 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 9

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 9 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 5.210 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 29,9 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 27 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 1.066 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 10

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 10 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 2.908 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 19,4 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 22 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 881 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 11

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 11 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2012 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 1.225 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 15 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 16 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 712 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 12

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 12 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 1.013 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 23,8 2013 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 25 2014 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 950 2014 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Koridor 13

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Koridor 13 Transjakarta
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2017 Transjakarta
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 2.654 2020 data.jakarta.go.id
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 9,3 2017 transjakarta.co.id
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 Transjakarta
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Transjakarta
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2012 www.chinabrt.org
Estaciones, corredor (Estaciones) 12 2017 en.wikipedia.org
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 775 2017 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Sí 2014 Transjakarta
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2014 Transjakarta
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Transjakarta
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 Transjakarta
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Transjakarta
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19 2013 www.embarq.org
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 transjakarta.co.id
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2020 data.jakarta.go.id
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Transjakarta
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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