| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
40193,3 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| Población, ciudad (Información General) |
2.262.176 |
2013 |
www.city.nagoya.jp |
| Población, área metropolitana (Información General) |
8.923.445 |
2011 |
www.stat.go.jp |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
1.398 |
2011 |
www.stat.go.jp |
| Partición modal % transporte público (Información General) |
|
|
|
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
|
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|
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
|
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| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
Yutorito Line |
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| Corredores (Información del Sistema) |
1 |
2010 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
2001 |
|
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
|
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| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
1,40 |
2023 |
www.nagoya-info.jp |
| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
3,8 |
2023 |
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
|
|
|
| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
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| Terminales de integración (Información del Sistema) |
5 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
|
|
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| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
750 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
9.100 |
2009 |
www.isc.chubu.ac.jp |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
2.730.000 |
2009 |
Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
360 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
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| Líneas troncales (Información del Sistema) |
1 |
2018 |
www.guideway.co.jp |
| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
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|
|
| Garajes (Información del Sistema) |
3 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
6,8 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
Via separada |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
|
|
|
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Izquierda |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
Concreto |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
Concreto |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Estaciones (Información Adicional) |
9 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
720 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Prepago (Información Adicional) |
|
|
|
| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
Ninguno |
2018 |
www.guideway.co.jp |
| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
High-level platform |
2018 |
www.guideway.co.jp |
| Información en tiempo real (Información Adicional) |
En todo |
2018 |
www.guideway.co.jp |
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
15 |
2009 |
www.isc.chubu.ac.jp |
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
30 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Flota total (Flota) |
25 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Flota, estandárd (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
Combustión |
2018 |
www.guideway.co.jp |
| Combustible, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Flota, articulado (Flota) |
|
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|
| Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, articulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, articulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, biarticulado (Flota) |
|
|
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| Flota, dos pisos (Flota) |
|
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|
| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
|
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| Propulsión, dos pisos (Flota) |
|
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|
| Combustible, dos pisos (Flota) |
|
|
|
| Consumo, dos pisos (Flota) |
|
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| Combustible típico de la flota (Flota) |
Diesel |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
|
|
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| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
46,5 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
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| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
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|
| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
46,5 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
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| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
Sí |
2013 |
www.chinabrt.org |
| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
No |
2013 |
www.worldbrt.net |
| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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