Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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Informe

Islamabad - Rawalpindi, Pakistan - rawalpindi-islamabad metrobus

 

Islamabad - Rawalpindi tiene 3.871.000 habitantes. 35% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - ISLAMABAD - RAWALPINDI

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2015 y ahora cuenta com 1 corredores prioritarios de bus con 23 kilometros y beneficiándo 125.000 pasajeros cada día.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Pakistan

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Pakistan

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Rawalpindi - Islamabad 125.000 22,5 22 En todo En todo Plataforma de nivel alto

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 1188,9 2020 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 3.871.000 2015, population of both cities www.cia.gov
Población, área metropolitana (Información General) 4.500.000 2015 rawalpindi.gov.pk
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 726,7 2015 www.pbs.gov.pk & rawalpindi.gov.pk
Partición modal % transporte público (Información General) 35 2012 cdia.asia
Partición modal % transporte privado (Información General)
Partición modal % transporte no motorizado (Información General)
Nombre del sistema (Información del Sistema) Rawalpindi-Islamabad Metrobus 2015 www.metrobus.com.pk
Corredores (Información del Sistema) 1 2015 www.pakistantimes.com
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2015 www.pakistantimes.com
Agencia de transporte (Información del Sistema) Punjab Metrobus Authority rawalpindi.gov.pk
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0 2023 www.zameen.com
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 3,9 2023 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema)
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema) 2 www.metrori.pk
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 0 2015 www.worldbrt.net
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 2.100 2015 www.worldbrt.net
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 125.000 2015 www.worldbrt.net
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 37.500.000 2012, estimated demand Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo www.metrobus.com.pk
Líneas troncales (Información del Sistema) 1 2015 www.pakistantimes.com
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) No 2015 www.worldbrt.net
Garajes (Información del Sistema) 1 rawalpindi.gov.pk
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 22,5 www.metrobus.com.pk
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro & Via separada www.metrobus.com.pk
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A www.metrobus.com.pk
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2015 www.youtube.com
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto 2015 www.youtube.com
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2015 www.youtube.com
Estaciones (Información Adicional) 22 2015 www.metrori.pk
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 1022,7 2015 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2015 www.metrori.pk
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) En todo 2015 www.worldbrt.net
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto 2015 www.youtube.com
Información en tiempo real (Información Adicional)
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 21 2015 www.worldbrt.net
Velocidad operacional (Información Adicional)
Flota total (Flota) 68 2015 www.pakistantimes.com
Flota, estandárd (Flota) 0 2015 www.pakistantimes.com
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) N/A
Propulsión, autobus convencional (Flota) N/A
Combustible, autobus convencional (Flota) N/A
Consumo, autobus convencional (Flota) N/A
Flota, articulado (Flota) 68 2015 www.pakistantimes.com
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota) Combustión 2015 www.worldbrt.net
Combustible, articulado (Flota) Diesel 2015 www.worldbrt.net
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0 2015 www.pakistantimes.com
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0 2015 www.pakistantimes.com
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel 2015 www.worldbrt.net
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 20 2015 www.thenews.com.pk
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2015 www.worldbrt.net
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2015 www.worldbrt.net
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Rawalpindi - Islamabad

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Rawalpindi - Islamabad 2015 www.metrobus.com.pk
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Bronce 2014 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2015 www.pakistantimes.com
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2015 www.pakistantimes.com
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 2.100 2015 www.worldbrt.net
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 125.000 2015 www.worldbrt.net
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2015 www.pakistantimes.com
Longitud del corredor (km) (Carril) 22,5 www.metrobus.com.pk
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 0 www.metrobus.com.pk
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0 www.metrobus.com.pk
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 22,5 www.metrobus.com.pk
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0 www.metrobus.com.pk
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro & Via separada www.metrobus.com.pk
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A www.metrobus.com.pk
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2015 www.youtube.com
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2015 www.youtube.com
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2015 www.youtube.com
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) En todo 2015 www.metrobus.com.pk
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) N/A www.metrobus.com.pk
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) N/A www.metrobus.com.pk
Estaciones, corredor (Estaciones) 22 2015 www.metrobus.com.pk
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 1022,7 2015 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2015 www.metrori.pk
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2015 www.metrori.pk
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo 2015 www.worldbrt.net
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2015 www.youtube.com
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 21 2015 www.worldbrt.net
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2015 www.pakistantimes.com
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2015 www.worldbrt.net
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 20 2015 www.thenews.com.pk
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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