Global BRTData

    ACERCA
  BRT
DATA

Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

    ENCUENTRE
  SU
SISTEMA

POR CIUDAD

    ENCUENTRE
  SU
INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Informe

Lahore, Pakistan - lahore metro bus system

 

Lahore tiene 7.132.000 habitantes. 16% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - LAHORE

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2013 y ahora cuenta com 1 corredores prioritarios de bus con 27 kilometros y beneficiándo 180.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 26,0 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Pakistan

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Pakistan

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
180.000 27,00 25 En todo Parcial Plataforma de nivel alto 26,0

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 1.444 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 7.132.000 2010 UN Habitat
Población, área metropolitana (Información General)
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General)
Partición modal % transporte público (Información General) 16 1992 www.nctr.usf.edu
Partición modal % transporte privado (Información General) 24 1992 www.nctr.usf.edu
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 60 1992 www.nctr.usf.edu
Nombre del sistema (Información del Sistema) Lahore Metro Bus System www.pakistantimes.com
Corredores (Información del Sistema) 1 2013 thecityfix.com
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2013 thecityfix.com
Agencia de transporte (Información del Sistema) Punjab Metrobus Authority 2013 www.pma.punjab.gov.pk
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,18 2013 nation.com.pk
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 6,80 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema) 2 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 0
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 10.000 2015 en.wikipedia.org
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 180.000 2015 en.wikipedia.org
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 54.000.000 2015 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Líneas troncales (Información del Sistema)
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 0 2013 Lahore Metrobus System
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 27,00 2015 www.pakistantimes.com
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A 2013 Lahore Metrobus System
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda 2013 www.youtube.com
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto 2013 www.youtube.com
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2013 www.youtube.com
Estaciones (Información Adicional) 25 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 1080,0 2015 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Parcial 2015 www.thenews.com.pk
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto 2013 www.youtube.com
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 30 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Velocidad operacional (Información Adicional) 26,0 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Flota total (Flota) 64 2013 Lahore Metrobus System
Flota, estandárd (Flota) 0
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) N/A
Propulsión, autobus convencional (Flota) N/A
Combustible, autobus convencional (Flota) N/A
Consumo, autobus convencional (Flota) N/A
Flota, articulado (Flota) 64 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Antigüedad media, articulado (Flota) 0,0 2013 Lahore Metrobus System
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota)
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) 0,680 2013 Lahore Metrobus System
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 11,540 2013 Lahore Metrobus System
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) 16,640 2013 Lahore Metrobus System
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR -

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor)
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 Lahore Metrobus System
Servicio del corredor (Información del Corredor)
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 10.000 2015 en.wikipedia.org
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 180.000 2015 en.wikipedia.org
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 27,00 2015 www.pakistantimes.com
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 18,70 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 8,30 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2013 Lahore Metrobus System
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2013 www.youtube.com
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2013 www.youtube.com
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2013 www.youtube.com
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Parcial 2013 Lahore Metrobus System
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 Lahore Metrobus System
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Estaciones, corredor (Estaciones) 25 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 1080,0 2015 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Parcial 2015 www.thenews.com.pk
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2013 www.youtube.com
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 30 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 26,0 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 50 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2015 www.pma.punjab.gov.pk
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 11,000 2013 www.thenews.com.pk
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos) 0,680 2013 Lahore Metrobus System
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 11,540 2013 Lahore Metrobus System
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Please, answer the questions below to start your download.

1

2

3

Thank you for answer.

Please, read the information below to start your download.

Thank you for filling out the questions.

If you prefer, you can download a full version of BRT DATA with worldwide data.
Download it here in Excel or CSV.

After you click the download button, your download will start automatically when the conversion process (it can take up to 30 seconds) is complete.