Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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CORREDOR

Informe

Taipei, Taiwan - busways

 

Taipei tiene 2.683.257 habitantes. 38,8% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - TAIPEI

La ciudad se ha iniciado el sistema en 1998 y ahora cuenta com 1 corredores prioritarios de bus con 60 kilometros y beneficiándo 1.302.832 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 19,5 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Taiwan

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Taiwan

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
1.200.000 60,00 150 Plataforma de nivel bajo & En la calle, sin abordaje a nivel 19,5

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 24.985 2016 www.imf.org
Población, ciudad (Información General) 2.683.257 2017 www-ws.gov.taipei
Población, área metropolitana (Información General) 6.950.646 2012 eng.stat.gov.tw
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 2.829 2012 eng.stat.gov.tw
Partición modal % transporte público (Información General) 38,8 2013 www-ws.gov.taipei
Partición modal % transporte privado (Información General) 51,2 2013 www-ws.gov.taipei
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 10 2013 www-ws.gov.taipei
Nombre del sistema (Información del Sistema) Busways
Corredores (Información del Sistema) 1 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 1998 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Agencia de transporte (Información del Sistema)
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema)
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 197,10 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema)
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema)
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 9.500 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 1.302.832 2017 www-ws.gov.taipei
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 626.520.580 2017 www-ws.gov.taipei
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema)
Líneas troncales (Información del Sistema)
Rutas alimentadaras (Información del Sistema)
Garajes (Información del Sistema) 10 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 60,00 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional)
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Estaciones (Información Adicional) 150 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 380,0 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Prepago (Información Adicional)
Carriles para sobrepaso (Información Adicional)
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel bajo & En la calle, sin abordaje a nivel 2014 BRT Experiences : Taiwan at www.asiabrts.org
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo 2014 BRT Experiences : Taiwan at www.asiabrts.org
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional)
Velocidad operacional (Información Adicional) 19,5 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Flota total (Flota) 1.680 2008 ce11012.ce.ntu.edu.tw
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota)
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota)
Antigüedad media, biarticulado (Flota)
Propulsión, biarticulado (Flota)
Combustible, biarticulado (Flota)
Consumo, biarticulado (Flota)
Flota, dos pisos (Flota)
Antigüedad media, dos pisos (Flota)
Propulsión, dos pisos (Flota)
Combustible, dos pisos (Flota)
Consumo, dos pisos (Flota)
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 0,350 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 0,350 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema)
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema)
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR -

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor)
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 1998 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Servicio del corredor (Información del Corredor)
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 9.500 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 1.200.000 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 60,00 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 150 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 380,0 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 BRT Experiences : Taiwan at www.asiabrts.org
Prepago, corredor (Estaciones)
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo & En la calle, sin abordaje a nivel 2014 BRT Experiences : Taiwan at www.asiabrts.org
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19,5 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2014 BRT Experiences : Taiwan at www.asiabrts.org
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 0,350 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 0,350 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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