| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
33401,7 |
2021 |
www.imf.org |
| Población, ciudad (Información General) |
2.683.257 |
2017 |
www-ws.gov.taipei |
| Población, área metropolitana (Información General) |
6.950.646 |
2012 |
eng.stat.gov.tw |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
2.829 |
2012 |
eng.stat.gov.tw |
| Partición modal % transporte público (Información General) |
38,8 |
2013 |
www-ws.gov.taipei |
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
51,2 |
2013 |
www-ws.gov.taipei |
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
10 |
2013 |
www-ws.gov.taipei |
| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
Busways |
|
|
| Corredores (Información del Sistema) |
1 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
1998 |
|
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
|
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| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
|
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| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
197,1 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
|
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| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
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| Terminales de integración (Información del Sistema) |
|
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|
| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
|
|
|
| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
6.000 |
2014 |
www.esci-ksp.org |
| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
1.302.832 |
2017 |
www-ws.gov.taipei |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
626.520.580 |
2017 |
www-ws.gov.taipei |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
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|
| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
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| Líneas troncales (Información del Sistema) |
|
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|
| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
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| Garajes (Información del Sistema) |
10 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
60 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
Centro |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
|
|
|
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Derecha |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
Asfalto |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
Concreto |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Estaciones (Información Adicional) |
150 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
380 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Prepago (Información Adicional) |
|
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|
| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
|
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|
| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
Plataforma de nivel bajo & En la calle, sin abordaje a nivel |
2014 |
BRT Experiences : Taiwan at www.asiabrts.org |
| Información en tiempo real (Información Adicional) |
En todo |
2014 |
BRT Experiences : Taiwan at www.asiabrts.org |
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
|
|
|
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
19,5 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Flota total (Flota) |
1.680 |
2008 |
ce11012.ce.ntu.edu.tw |
| Flota, estandárd (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
|
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| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
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| Combustible, autobus convencional (Flota) |
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|
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
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| Flota, articulado (Flota) |
|
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| Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, articulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, articulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, articulado (Flota) |
|
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| Flota, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, biarticulado (Flota) |
|
|
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| Combustible, biarticulado (Flota) |
|
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|
| Consumo, biarticulado (Flota) |
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| Flota, dos pisos (Flota) |
|
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| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
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| Propulsión, dos pisos (Flota) |
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| Combustible, dos pisos (Flota) |
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|
| Consumo, dos pisos (Flota) |
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| Combustible típico de la flota (Flota) |
Diesel |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
|
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| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
0,4 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
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| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
0,4 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
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| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
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| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
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| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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