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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

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CORREDOR

Relatório

Liège, Belgium

 

Liège tem 195.414 habitantes. 16% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - LIèGE

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Belgium

 

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
d’Avroy - Sauvenière 2,20 7 Nenhum Parcial Na rua, sem embarque em nível
Cadran - Fontainebleau 1,20 2 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível
Quai Saint-Léonard 2,60 7 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 41.271 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 195.414 2013 www.liege.be
População da região metropolitana (Informações Gerais) 633.934 2006 en.wikipedia.org
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 601 2006 en.wikipedia.org
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 16 2008 www.epomm.eu
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 76 2008 www.epomm.eu
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 8 2008 www.epomm.eu
Nome do sistema (Informações do Sistema)
Corredores (Informações do Sistema) 3 2013 www.liege.be
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 1968 siteresources.worldbank.org
Agência de trânsito (Informações do Sistema) TEC 2014 www.liege.be
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 2,53 2016, with prepaid ticket is US$2.09 www.infotec.be
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema)
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2014 www.infotec.be
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema)
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema)
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema) 30 2011 www.infotec.be
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 0
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 6,00 2009 Google Maps
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2009 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2009 Google Maps
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2009 Google Maps
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto 2009 Google Maps
Estações (Informações Adicionais) 16 2009 Google Maps
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 375,0 2009 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Nenhum 2014 www.infotec.be
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Parcial 2009 Google Maps
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Na rua, sem embarque em nível 2009 Google Maps
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Nenhum 2009 Google Maps
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais)
Velocidade operacional (Informações Adicionais)
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema)
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Não
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Não
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - d’Avroy - Sauvenière

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) d’Avroy - Sauvenière www.liege.be
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor)
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 10 2011 www.infotec.be
Extensão do corredor (km) (Vias) 2,20 2009 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 2,20 2009 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2009 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2009 Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2009 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2009 Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2009 Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 7 2009 Google Maps
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 314,3 2009 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não 2009 Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.infotec.be
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Parcial 2009 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2009 Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2009 Google Maps
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 www.infotec.be
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2009 Google Maps
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Cadran - Fontainebleau

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Cadran - Fontainebleau www.liege.be
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor)
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 16 2011 www.infotec.be
Extensão do corredor (km) (Vias) 1,20 2009 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 1,20 2009 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2009 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2009 Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2009 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2009 Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Parcial 2009 Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 2 2009 Google Maps
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 600,0 2009 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não 2009 Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.infotec.be
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2009 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2009 Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2009 Google Maps
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 www.infotec.be
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2009 Google Maps
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2013 CUSTReC CATS
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Quai Saint-Léonard

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Quai Saint-Léonard www.liege.be
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor)
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 4 2011 www.infotec.be
Extensão do corredor (km) (Vias) 2,60 2009 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 2,60 2009 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2009 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2009 Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2009 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2009 Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2009 Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 7 2009 Google Maps
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 371,4 2009 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não 2009 Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.infotec.be
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2009 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2009 Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2009 Google Maps
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 www.infotec.be
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2009 Google Maps
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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