Global BRTData

    SOBRE O
  BRT
DATA

Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

    ENCONTRE
  SEU
SISTEMA

POR CIDADE

    ENCONTRE
  SEU
INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Nancy, France - tvr glt

 

Nancy tem 105.421 habitantes. 13% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - NANCY

A cidade começou o sistema em 2001 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 12 km, beneficiando 37.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 14,5 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - France

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - France

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
TVR (GLT) 37.000 12 26 Nenhum Plataforma de nível baixo 14,5

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 36.857 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 105.421 2010 www.insee.fr
População da região metropolitana (Informações Gerais) 434.948 2010 www.insee.fr
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 183,8 2010 www.insee.fr
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 13 2013 www.epomm.eu
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 50 2013 www.epomm.eu
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 37 2013 www.epomm.eu
Nome do sistema (Informações do Sistema) TVR (GLT)
Corredores (Informações do Sistema) 1 2009 www.nbrti.org
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2001 www.nbrti.org
Agência de trânsito (Informações do Sistema)
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,81 2016, prepaid ticket is US$1.43 www.reseau-stan.com
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 14,06 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema)
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 37.000 2011 www.nbrti.org
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 11.100.000 2011 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) 2.056 2010 CERTU 2010
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema)
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 12 2009 www.nbrti.org
Posição das faixas (Informações Adicionais)
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2012 www.youtube.com
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2016 Google Maps
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto 2016 Google Maps
Estações (Informações Adicionais) 26 2011 carto.metro.free.fr
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 370 2010 CERTU 2010
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais)
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2016 Google Maps
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo 2016 Google Maps
Informação em tempo real (Informações Adicionais)
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 13 2010 CERTU
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 14,5 2010 CERTU 2010
Frota total (Frota do Sistema) 18 2011 www.nbrti.org
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema)
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 16,917 2010 CERTU 2010
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 16,917 2010 CERTU 2010
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema)
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema)
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - TVR (GLT)

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) TVR (GLT) www.nbrti.org
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2001 www.nbrti.org
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 37.000 2011 www.nbrti.org
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 12 2009 www.nbrti.org
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 2,6 2017 Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias)
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2012
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2016 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2016 Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 26 2011 carto.metro.free.fr
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações)
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações)
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2016 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2016 Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Física 2010 CERTU 2010
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 13 2010 CERTU
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 14,5 2010 CERTU 2010
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 16,917 2010 CERTU 2010
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 16,917 2010 CERTU 2010
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Please, answer the questions below to start your download.

1

2

3

Thank you for answer.

Please, read the information below to start your download.

Thank you for filling out the questions.

If you prefer, you can download a full version of BRT DATA with worldwide data.
Download it here in Excel or CSV.

After you click the download button, your download will start automatically when the conversion process (it can take up to 30 seconds) is complete.