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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

Nantes, France - busway

 

Nantes tem 284.970 habitantes. 16% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - NANTES

A cidade começou o sistema em 2006 e agora conta com 2 corredores prioritários de ônibus com 13 km, beneficiando 47.400 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 21 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - France

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - France

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Ligne 4 25.000 6,9 15 Nenhum Nenhum Plataforma de nível baixo 21
Ligne 5 22.400 6 11 17,7

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 39040,4 2020 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 284.970 2010 www.insee.fr
População da região metropolitana (Informações Gerais) 873.133 2010 www.insee.fr
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 264,4 2010 www.insee.fr
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 16 2012 www.epomm.eu
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 52 2012 www.epomm.eu
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 32 2012 www.epomm.eu
Nome do sistema (Informações do Sistema) BusWay
Corredores (Informações do Sistema) 2 2023 UITP
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2006 COST - European Cooperation in Science and Technology
Agência de trânsito (Informações do Sistema) TAN 2013 www.tan.fr
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,89 2023 naolib.fr
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 26,9 2023 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2013 TAN
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2013 TAN
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema) 1 2011 plan-tan.fr
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) 2.000 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 47.400 2022 Calculated using the sum of the daily demand of all corridors
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 14.220.000 2022 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) 1.250 2007 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas troncais (Informações do Sistema) 1 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Garagens (Informações do Sistema) 1 2007 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 12,9 2022 Calculated using the sum of each corridors' length
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estações (Informações Adicionais) 26 2022 Calculated using the sum of the number of stations in each corridor
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 496,2 2022 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Low level platform 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Em todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 40 2020 semitan.tan.fr
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 21 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frota total (Frota do Sistema) 20 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 0 2011
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 20 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Combustão 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) CNG 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2011
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0 2011
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) CNG 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 19,7 2007 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 10,44 2007 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) 1,2 2007, only trunk vehicles ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Ligne 4

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Ligne 4 www.tan.fr
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2013 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2006 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 2.000 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 25.000 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor (km) (Vias) 6,9 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 6 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,9 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Em todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estações, corredor (Estações) 15 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 460 2013 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 17 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 21 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Integração física com alimentadores (Conforto) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 19,7 2007 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 10,4 2007 ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Ligne 5

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Ligne 5 2023 actu.fr
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2020 2022 actu.fr
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 22.400 2022 actu.fr
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 6 2022 actu.fr
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias)
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias)
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias)
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 11 2023 www.tan.fr
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 545,5 2023 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações)
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações)
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 17,7 2020 semitan.tan.fr
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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