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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

Paris, France - tvm ratp t zen

 

Paris tem 2.206.488 habitantes. 34% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - PARIS

A cidade começou o sistema em 1993 e agora conta com 3 corredores prioritários de ônibus com 41 km, beneficiando 89.500 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 23,5 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - France

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - France

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
T Zen 1 6.000 14,7 12 Nenhum Nenhum Plataforma de nível baixo
Ligne 393, RATP 17.500 6,5 10 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 24
TVM 66.000 20 32 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 23

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 36.857 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 2.206.488 2015 www.insee.fr
População da região metropolitana (Informações Gerais) 12.223.100 2010 www.insee.fr
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 711,7 2010 www.insee.fr
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 34 2008 www.epomm.eu
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 16 2008 www.epomm.eu
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 50 2008 www.epomm.eu
Nome do sistema (Informações do Sistema) TVM, RATP, T ZEN
Corredores (Informações do Sistema) 3 2013
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 1993 COST - European Cooperation in Science and Technology
Agência de trânsito (Informações do Sistema) RATP 2013 www.ratp.fr
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 2,41 2016, prepaid ticket is US$2.09 www.ratp.fr
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 45,3 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2013 RATP
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2013 RATP
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) 3.000 2011
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 89.500 2011
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 26.850.000 2011 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas troncais (Informações do Sistema) 3 2011
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 41,2 2011
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro 2011
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A 2011
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2011
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto 2011
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto 2011
Estações (Informações Adicionais) 54 2013
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 758 2013 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Nenhum 2011
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2011
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo & Na rua, sem embarque em nível 2011
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Em todo 2011
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 17 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 23,5 2011
Frota total (Frota do Sistema) 71 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology; RATP
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 12 2011 T Zen
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 59 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology; RATP
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Combustão 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) Diesel 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2011
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0 2011
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2011
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2011
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - T Zen 1

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) T Zen 1 www.tzen.com
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2011 www.tzen.com
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2011 www.tzen.com
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 6.000 2012 www.tzen.com
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2011 www.tzen.com
Extensão do corredor (km) (Vias) 14,7 2011 www.tzen.com
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 9,6 2011 www.tzen.com
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0 2011 www.tzen.com
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0 2011 www.tzen.com
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 5,1 2011 www.tzen.com
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral & Centro 2011 T Zen
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2011 T Zen
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2011 T Zen
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2011 T Zen
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2011 T Zen
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2011 T Zen
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2011 T Zen
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Em todo 2011 T Zen
Estações, corredor (Estações) 12 2012 T Zen
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 1.000 2013 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não 2011 fr.wikipedia.org
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2011 fr.wikipedia.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2011 T Zen
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2011 fr.wikipedia.org
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2011 T Zen
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2011 T Zen
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2011 fr.wikipedia.org
Integração física com alimentadores (Conforto) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Ligne 393, RATP

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Ligne 393, RATP fr.wikipedia.org
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2011 fr.wikipedia.org
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2013 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 17.500 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Extensão do corredor (km) (Vias) 6,5 2011, shared section with TVM corridor (5.15km) is not being considered here www.agglo-hautvaldemarne.fr
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 6,5 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral & Centro 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2011 fr.wikipedia.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2011 fr.wikipedia.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Em todo 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Estações, corredor (Estações) 10 2011 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 650 2013 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não 2011 fr.wikipedia.org
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2011 fr.wikipedia.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2011 fr.wikipedia.org
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2011 fr.wikipedia.org
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2011 fr.wikipedia.org
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 12 2012 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 24 2012 www.agglo-hautvaldemarne.fr
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2011 fr.wikipedia.org
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2011 fr.wikipedia.org
Integração física com alimentadores (Conforto) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - TVM

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) TVM COST - European Cooperation in Science and Technology
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Prata 2014 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1993 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 3.000 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 66.000 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 2 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor (km) (Vias) 20 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 19 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 1 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral & Centro 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Parcial 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Em todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estações, corredor (Estações) 32 2012 ITDP
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 625 2013 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 17 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 23 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Integração física com alimentadores (Conforto) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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