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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

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CORREDOR

Relatório

Saint-Nazaire, France - hélyce

 

Saint-Nazaire tem 67.097 habitantes.
A cidade começou o sistema em 2012 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 9 km, beneficiando 10.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 18,4 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - France

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - France

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Hélyce 10.000 9,00 20 Em todo Nenhum Plataforma de nível baixo 18,4

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 36.857 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 67.097 2011 www.linternaute.com
População da região metropolitana (Informações Gerais) 211.675 2011 www.insee.fr
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 203 2011 www.insee.fr
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais)
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais)
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais)
Nome do sistema (Informações do Sistema) Hélyce
Corredores (Informações do Sistema) 1 2014 www.stran.fr
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2012 www.aup-urba.fr
Agência de trânsito (Informações do Sistema) STRAN 2014 www.stran.fr
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,69 2016 www.stran.fr
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 3,55 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2012 fr.wikivoyage.org
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2012 fr.wikivoyage.org
Terminais de integração (Informações do Sistema) 3 2014 www.stran.fr
Estações de transferência (Informações do Sistema) 7 2014 www.stran.fr
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 10.000 2013 www.mobilicites.com
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 3.000.000 2013 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) 714 2013 Calculado usando demanda diária e frota total
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema) 2 2014 www.stran.fr
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 0 2014 www.stran.fr
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 9,00 2013 www.mobilicites.com
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro 2012 www.youtube.com
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A 2012 www.youtube.com
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2013 www.mobilicites.com
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2012 www.youtube.com
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Concreto 2012 www.youtube.com
Estações (Informações Adicionais) 20 2013 www.mobilicites.com
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 474,0 2013 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2012 www.youtube.com
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2014 Google Maps
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo 2013 www.mobilicites.com
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Em todo 2014 www.agglo-carene.fr
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 9 2013 www.mobilicites.com
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 18,4 2014 Google Transit
Frota total (Frota do Sistema) 14 2013 www.mobilicites.com
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 14 2013 www.mobilicites.com
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) 1,0 2014 www.mobilicites.com
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Elétrico 2014 www.youtube.com
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) CNG 2014 www.youtube.com
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2013 www.mobilicites.com
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0 2013
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) CNG 2014 www5.mercedes-benz.com
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 8,100 2013 www.mobilicites.com
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) Bom 2013 www.mobilicites.com
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2012 www.agglo-carene.fr
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2012 www.agglo-carene.fr
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Hélyce

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Hélyce www.mobilicites.com
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2012 www.mobilicites.com
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2012 www.mobilicites.com
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 10.000 2013 www.mobilicites.com
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 2 2014 www.stran.fr
Extensão do corredor (km) (Vias) 9,00 2013 www.mobilicites.com
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 6,00 2013 www.mobilicites.com
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral & Centro 2012 www.youtube.com
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2012 www.youtube.com
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2012 www.youtube.com
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2012 www.youtube.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2012 www.youtube.com
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.youtube.com
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 20 2013 www.mobilicites.com
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 474,0 2013 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 www.agglo-carene.fr
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2012 www.youtube.com
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2013 www.mobilicites.com
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 9 2013 www.mobilicites.com
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 18,4 2014 Google Transit
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2014 www.stran.fr
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 70 2012 www.youtube.com
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2014 www.agglo-carene.fr
Integração física com alimentadores (Conforto) N/A
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 8,100 2013 www.mobilicites.com
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2013 www.mobilicites.com
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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