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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

Utrecht, Netherlands - tvm

 

Utrecht tem 323.845 habitantes. 16% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - UTRECHT

A cidade começou o sistema em 2001 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 8 km, beneficiando 40.000 passageiros todos os dias.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Netherlands

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Netherlands

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
40.000 8,2 16

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 52397,1 2020 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 323.845 2013 statline.cbs.nl
População da região metropolitana (Informações Gerais) 648.910 2013 statline.cbs.nl
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais)
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 16 2012 www.epomm.eu
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 41 2012 www.epomm.eu
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 43 2012 www.epomm.eu
Nome do sistema (Informações do Sistema) TVM
Corredores (Informações do Sistema) 1 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2001 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Agência de trânsito (Informações do Sistema)
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 3,25 2023 www.u-ov.info
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 39 2023 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema)
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 40.000 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 12.000.000 2010 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) 2666,7 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema) 2 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 8,2 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais)
Pavimento das estações (Informações Adicionais)
Estações (Informações Adicionais) 16 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 680 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais)
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais)
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais)
Informação em tempo real (Informações Adicionais)
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 8 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Velocidade operacional (Informações Adicionais)
Frota total (Frota do Sistema) 15 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema)
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema)
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR -

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor)
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2001 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 40.000 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 2 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Extensão do corredor (km) (Vias) 8,2 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias)
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias)
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 16 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações)
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações)
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 8 2010 Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and www.ashford.gov.uk and www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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