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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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SISTEMA

POR CIDADE

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Castellón, Spain - tucs

 

Castellón tem 180.185 habitantes.
A cidade começou o sistema em 2009 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 10 km, beneficiando 3.200 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 18,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Spain

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Spain

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
TRAM 3.200 10,40 25 Nenhum Nenhum Plataforma de nível baixo 18,0

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 26.616 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 180.185 2013 www.ine.es
População da região metropolitana (Informações Gerais) 316.364 2011 www.ine.es
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 931 2011 INE
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais)
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais)
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais)
Nome do sistema (Informações do Sistema) TUCS 2017 www.tucs.es
Corredores (Informações do Sistema) 1 2008 COST - European Cooperation in Science and Technology
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2009
Agência de trânsito (Informações do Sistema)
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,27 2017 tramcastellon.com
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 0,85 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2017 tramcastellon.com
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema) 0 2017 tramcastellon.com
Estações de transferência (Informações do Sistema) 2 2017 tramcastellon.com
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 3.200 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 960.000 2011 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema) 3 2017 tramcastellon.com
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 10,40 2016 Google Maps
Posição das faixas (Informações Adicionais) Curbside, Median & Separated ROW 2016 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) Lateral 2016 Google Maps
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estações (Informações Adicionais) 25 2016, there are 25 stations in one direction and 22 in the other direction tramcastellon.com
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 416,0 2016 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Nenhum 2015 www.google.com.br
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2017 Google Maps
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Parcial 2015 www.google.com.br && www.google.com.br
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 5 2017 tramcastellon.com
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 18,0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema)
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 16,000 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 14,400 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) 3,300 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - TRAM

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) TRAM
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Básico 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2009
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Trunk Lines 2017 tramcastellon.com
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 3.200 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 3 2017 tramcastellon.com
Extensão do corredor (km) (Vias) 10,40 2016 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 6,67 2016 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,53 2016 Google Maps
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 3,20 2016 Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Curbside, Median & Separated ROW 2016 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) Lateral 2016 Google Maps
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Parcial 2016 Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Em todo
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 25 2016, there are 25 stations in one direction and 22 in the other direction tramcastellon.com
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 416,0 2016 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2015 www.google.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2016 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Ótica 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 5 2017 tramcastellon.com
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 18,0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Parcial 2015 www.google.com.br && www.google.com.br
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 14,400 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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