PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
27.063 |
2020 |
databank.worldbank.org |
População da cidade (Informações Gerais) |
180.185 |
2013 |
www.ine.es |
População da região metropolitana (Informações Gerais) |
316.364 |
2011 |
www.ine.es |
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
930,5 |
2011 |
INE |
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
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Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
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Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
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Nome do sistema (Informações do Sistema) |
TUCS |
2017 |
www.tucs.es |
Corredores (Informações do Sistema) |
1 |
2008 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2009 |
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|
Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
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Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
1,10 |
2023 |
www.tramcastellon.com |
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
1,1 |
2023 |
Calculado usando demanda anual e tarifa |
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
2017 |
tramcastellon.com |
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Terminais de integração (Informações do Sistema) |
0 |
2017 |
tramcastellon.com |
Estações de transferência (Informações do Sistema) |
2 |
2017 |
tramcastellon.com |
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
3.200 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
960.000 |
2011 |
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
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Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
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Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
|
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Linhas troncais (Informações do Sistema) |
3 |
2017 |
tramcastellon.com |
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
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Garagens (Informações do Sistema) |
|
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Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
10,4 |
2016 |
Google Maps |
Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Curbside, Median & Separated ROW |
2016 |
Google Maps |
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
Lateral |
2016 |
Google Maps |
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Direita |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Asfalto |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Asfalto |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Estações (Informações Adicionais) |
25 |
2016, there are 25 stations in one direction and 22 in the other direction |
tramcastellon.com |
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
416 |
2016 |
Calculado usando extensão total do sistema e estações |
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2015 |
www.google.com.br |
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2017 |
Google Maps |
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível baixo |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Parcial |
2015 |
www.google.com.br && www.google.com.br |
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
5 |
2017 |
tramcastellon.com |
Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
18 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Frota total (Frota do Sistema) |
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Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
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Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
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Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
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Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
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Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
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Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
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Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
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|
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
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|
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
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Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
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Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
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Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
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Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
16 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
14,4 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
3,3 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
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Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
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Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
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