| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
52274,4 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| Población, ciudad (Información General) |
889.501 |
2013 |
www.scb.se |
| Población, área metropolitana (Información General) |
2.144.862 |
2013 |
www.scb.se |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
328 |
2013 |
appsso.eurostat.ec.europa.eu |
| Partición modal % transporte público (Información General) |
35 |
2006 |
www.epomm.eu |
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
47 |
2006 |
www.epomm.eu |
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
18 |
2006 |
www.epomm.eu |
| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
Stockholm BHLS (The trunk network for Buses) |
|
|
| Corredores (Información del Sistema) |
1 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
1998 |
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| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
|
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| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
4,26 |
2015 |
sl.se |
| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
51 |
|
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
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| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
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| Terminales de integración (Información del Sistema) |
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| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
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| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
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|
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| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
57.000 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
17.100.000 |
2011 |
Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
|
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| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
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| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
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| Líneas troncales (Información del Sistema) |
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| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
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| Garajes (Información del Sistema) |
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| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
40 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
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| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
N/A |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Derecha |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
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| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
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| Estaciones (Información Adicional) |
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| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
450 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Prepago (Información Adicional) |
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| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
|
|
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| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
|
|
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| Información en tiempo real (Información Adicional) |
En todo |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
15 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
16,5 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Flota total (Flota) |
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| Flota, estandárd (Flota) |
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| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
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| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
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| Combustible, autobus convencional (Flota) |
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|
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
|
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| Flota, articulado (Flota) |
|
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|
| Antigüedad media, articulado (Flota) |
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| Propulsión, articulado (Flota) |
|
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|
| Combustible, articulado (Flota) |
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|
| Consumo, articulado (Flota) |
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| Flota, biarticulado (Flota) |
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| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
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| Propulsión, biarticulado (Flota) |
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| Combustible, biarticulado (Flota) |
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| Consumo, biarticulado (Flota) |
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| Flota, dos pisos (Flota) |
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| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
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| Propulsión, dos pisos (Flota) |
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| Combustible, dos pisos (Flota) |
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| Consumo, dos pisos (Flota) |
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| Combustible típico de la flota (Flota) |
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| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
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| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
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| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
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| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
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| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
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| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
Sí |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
Sí |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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