| PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
41059,2 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| População da cidade (Informações Gerais) |
194.203 |
2011, population of both cities |
documents.hants.gov.uk |
| População da região metropolitana (Informações Gerais) |
194.203 |
2011, population of both cities |
documents.hants.gov.uk |
| Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
1.945 |
2011 |
|
| Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
5 |
2012, South Hampshire modal split |
www3.hants.gov.uk |
| Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
70 |
2012, South Hampshire modal split |
www3.hants.gov.uk |
| Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
25 |
2012, South Hampshire modal split |
www3.hants.gov.uk |
| Nome do sistema (Informações do Sistema) |
Eclipse |
|
|
| Corredores (Informações do Sistema) |
1 |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2012 |
|
www3.hants.gov.uk |
| Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
Hampshire County Counci |
2013 |
www.hants.gov.uk |
| Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
2013 |
www.firstgroup.com |
| Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
Sim |
2013 |
www.firstgroup.com |
| Terminais de integração (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Estações de transferência (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
1.500.000 |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Em todo |
2014 |
www3.hants.gov.uk |
| Linhas troncais (Informações do Sistema) |
2 |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
0 |
2013 |
|
| Garagens (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
3,4 |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Via separada |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
N/A |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Esquerda |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Asfalto |
2013 |
Google Street View |
| Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Concreto |
2013 |
Google Street View |
| Estações (Informações Adicionais) |
7 |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
486 |
2013 |
Calculado usando extensão total do sistema e estações |
| Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível baixo |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Em todo |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
12 |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Frota total (Frota do Sistema) |
14 |
2013 |
www.transport-network.co.uk |
| Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
14 |
2013 |
www.transport-network.co.uk |
| Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
1 |
2013 |
|
| Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
Combustão |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
Diesel |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
0 |
2013 |
|
| Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
0 |
2013 |
|
| Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
0 |
2013 |
|
| Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
Diesel |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
S10 |
2014 |
www3.hants.gov.uk |
| Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
|
|
|
| Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2013 |
www3.hants.gov.uk |
| Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
|
|
|
| Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
|
|
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