| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
6796,8 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| Población, ciudad (Información General) |
2.502.557 |
2015 |
ftp.ibge.gov.br |
| Población, área metropolitana (Información General) |
4.963.420 |
2012 |
servicodados.ibge.gov.br |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
524,7 |
2012 |
ftp.ibge.gov.br |
| Partición modal % transporte público (Información General) |
23,8 |
2012 |
BHTRANS |
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
41 |
2012 |
BHTRANS |
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
35,2 |
2012 |
BHTRANS |
| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
MOVE |
2014, only corridors Antônio Carlos, Cristiano Machado and Área Central are part of MOVE system |
|
| Corredores (Información del Sistema) |
7 |
2014 |
|
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
1975 |
|
|
| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
BHTrans |
|
www.bhtrans.pbh.gov.br |
| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
0,83 |
2021 |
prefeitura.pbh.gov.br |
| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
43,4 |
|
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
Sí |
|
www.transfacil.com.br |
| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
Sí |
2013 |
bhtrans.pbh.gov.br |
| Terminales de integración (Información del Sistema) |
4 |
2014 |
www.bhtrans.pbh.gov.br |
| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
0 |
2014 |
www.bhtrans.pbh.gov.br |
| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
35.000 |
2012 |
BHTrans |
| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
248.922 |
|
Calculated using daily demand of the seven corridors |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
74.676.600 |
|
Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
515 |
2012 |
BHTrans |
| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
2,5 |
2018, citywide |
BHTrans |
| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
En todo |
2014 |
|
| Líneas troncales (Información del Sistema) |
23 |
2019 |
BHTrans |
| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
41 |
2014 |
www.bhtrans.pbh.gov.br www.bhtrans.pbh.gov.br |
| Garajes (Información del Sistema) |
|
|
|
| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
39,3 |
|
|
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
Lateral & Centro |
|
|
| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
N/A |
|
|
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Izquierda & Derecha |
2014 |
BHTrans |
| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
Asfalto & Concreto |
|
|
| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
Asfalto & Concreto |
|
|
| Estaciones (Información Adicional) |
82 |
|
|
| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
479,3 |
|
Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones |
| Prepago (Información Adicional) |
Parcial |
|
|
| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
Parcial |
|
|
| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
Plataforma de nivel alto & En la calle, sin abordaje a nivel |
2014 |
www.bhtrans.pbh.gov.br |
| Información en tiempo real (Información Adicional) |
Parcial |
2014 |
www.bhtrans.pbh.gov.br |
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
500 |
2012 |
BHTrans |
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
17,6 |
|
|
| Flota total (Flota) |
3.066 |
2013 |
BHTrans |
| Flota, estandárd (Flota) |
3.043 |
2013 |
BHTrans |
| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
4 |
2013 |
BHTrans |
| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
Combustión |
2013 |
BHTrans |
| Combustible, autobus convencional (Flota) |
Diesel |
2013 |
BHTrans |
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
0,5 |
2013 |
BHTrans |
| Flota, articulado (Flota) |
23 |
2014 |
BHTrans |
| Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, articulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, articulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, biarticulado (Flota) |
0 |
|
|
| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Flota, dos pisos (Flota) |
0 |
|
|
| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible típico de la flota (Flota) |
Diesel |
2013 |
BHTrans |
| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
S10 |
2015 |
www.anp.gov.br |
| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
11,7 |
2016, only for MOVE corridors |
www.ntu.org.br |
| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
257,3 |
2014, only for MOVE corridors |
www.otempo.com.br |
| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
|
|
|
| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
Sí |
2014, only for MOVE corridors |
www.bhtrans.pbh.gov.br |
| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
Sí |
2014, only for MOVE corridors |
www.bhtrans.pbh.gov.br |
| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
143 |
2022 |
www.gov.br |
| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
118.991 |
2022 |
www.gov.br |
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