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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Fortaleza, Brazil - sistema integrado de transportes

 

Fortaleza tem 2.643.247 habitantes. 37,5% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - FORTALEZA

A cidade começou o sistema em 2012 e agora conta com 2 corredores prioritários de ônibus com 10 km, beneficiando 186.777 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 23,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Brazil

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Brazil

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Av. Bezerra de Menezes 130.000 8,20 11 Nenhum Plataforma de nível alto 18,3
Messejana-Centro 56.000 1,80 4 Nenhum Plataforma de nível alto 22,5

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 8.717 2019 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 2.643.247 2018 ftp.ibge.gov.br
População da região metropolitana (Informações Gerais) 4051744  2017 pt.wikipedia.org
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 544,9 2010 pt.wikipedia.org
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 37,5 2011, Northeast region www.ipea.gov.br
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 32,4 2011, Northeast region www.ipea.gov.br
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 30,1 2011, Northeast region www.ipea.gov.br
Nome do sistema (Informações do Sistema) Sistema Integrado de Transportes
Corredores (Informações do Sistema) 2 2018
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2012
Agência de trânsito (Informações do Sistema) ETUFOR www.etufor.ce.gov.br
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 0,67 2019 g1.globo.com
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 26,28 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2013 www.fortaleza.ce.gov.br
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2019 ETUFOR
Terminais de integração (Informações do Sistema) 4 2019 ETUFOR
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 186.777 2013 ETUFOR
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 56.033.100 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) 522 2010 ETUFOR
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) 2,15 2018, citywide ETUFOR
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2018 ETUFOR
Linhas troncais (Informações do Sistema) 0
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 10,00 2019 ETUFOR
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2018 ETUFOR
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda & Direita 2018 ETUFOR
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto 2019 Google Maps
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto 2019 Google Maps
Estações (Informações Adicionais) 15 2019 Google Maps
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 666,7 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Parcial 2019 ETUFOR
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2019 Google Maps
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível alto 2019 www.google.com
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Em todo 2019 ETUFOR
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 256 2013 ETUFOR
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 23,0 2012 www.fortaleza.ce.gov.br
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) Combustão 2018 ETUFOR
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) Diesel 2018 ETUFOR
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 8 2019 ETUFOR
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Combustão 2018 ETUFOR
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) Diesel 2018 ETUFOR
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2018 ETUFOR
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) S10 2015 www.anp.gov.br
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) Regular 2011, Northeast region www.ipea.gov.br
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Não www.fortaleza.ce.gov.br
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2019 ETUFOR
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) 226 2018 www.unifor.br
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) 10.931 jul-05 www.unifor.br

Indicadores do CORREDOR - Av. Bezerra de Menezes

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Bezerra de Menezes www.jangadeiroonline.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2012 www.jangadeiroonline.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional www.etufor.ce.gov.br
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 130.000 2018 g1.globo.com
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 8,20 2015 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 8,20 2015 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2015 www.youtube.com
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2019 ETUFOR
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2018 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2018 Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum ETUFOR
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum ETUFOR
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum ETUFOR
Estações, corredor (Estações) 11 2015 www20.opovo.com.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 745,5 2015 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2015 Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum ETUFOR
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2019 www.flickr.com
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum www.fortaleza.ce.gov.br
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 256 2013 ETUFOR
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 18,3 2018 g1.globo.com
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Regular 2011, Northeast region www.ipea.gov.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Messejana-Centro

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Messejana-Centro
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2018 www.ceara.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 56.000 2019 diariodonordeste.verdesmares.com.br
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 1,80 2019 g1.globo.com
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 1,80 2019 g1.globo.com
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2019 g1.globo.com
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2019 g1.globo.com
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2019 g1.globo.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2019 g1.globo.com
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 4 2019 fortaleza.ce.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 450,0 2019 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2019 diariodonordeste.verdesmares.com.br
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum ETUFOR
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2019 diariodonordeste.verdesmares.com.br
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 70 2019 globoplay.globo.com
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 22,5 2019 www.fortaleza.ce.gov.br
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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