| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
6796,8 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| Población, ciudad (Información General) |
1.430.697 |
2015 |
ftp.ibge.gov.br |
| Población, área metropolitana (Información General) |
2.173.006 |
2010 |
pt.wikipedia.org |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
410 |
|
www.observatoriodasmetropoles.ufrj.br |
| Partición modal % transporte público (Información General) |
30 |
2012 |
indicadores.cidadessustentaveis.org.br |
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
44 |
2012 |
indicadores.cidadessustentaveis.org.br |
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
26 |
2012 |
indicadores.cidadessustentaveis.org.br |
| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
Rede Metropolitana de Transporte Coletivo |
|
|
| Corredores (Información del Sistema) |
2 |
2012 |
|
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
1976 |
|
|
| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
RMTC |
|
|
| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
0,8 |
2019 |
g1.globo.com |
| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
55,2 |
|
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
Sí |
|
www.rmtcgoiania.com.br |
| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Terminales de integración (Información del Sistema) |
7 |
|
www.rmtcgoiania.com.br |
| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
8 |
|
www.rmtcgoiania.com.br |
| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
20.000 |
|
RMTC |
| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
328.300 |
|
RMTC |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
98.490.000 |
|
Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
2,1 |
2018, citywide |
CMTC |
| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
En todo |
|
www.rmtcgoiania.com.br |
| Líneas troncales (Información del Sistema) |
8 |
|
|
| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
0 |
|
|
| Garajes (Información del Sistema) |
|
|
|
| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
24 |
|
|
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
Lateral & Centro |
|
Google Earth |
| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
N/A |
|
|
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Izquierda & Derecha |
|
|
| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
Asfalto |
|
|
| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
Asfalto & Concreto |
|
|
| Estaciones (Información Adicional) |
37 |
|
|
| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
648,6 |
|
Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones |
| Prepago (Información Adicional) |
Parcial |
|
|
| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
Ninguno |
|
|
| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
Plataforma de nivel alto & En la calle, sin abordaje a nivel |
|
|
| Información en tiempo real (Información Adicional) |
|
|
|
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
110 |
|
RMTC |
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
17,8 |
|
|
| Flota total (Flota) |
|
|
|
| Flota, estandárd (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Combustible, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Flota, articulado (Flota) |
60 |
2011, Only fleet of Corridor Leste Oeste |
pt.wikipedia.org |
| Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, articulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, articulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, biarticulado (Flota) |
30 |
2011, Only fleet of Corridor Leste Oeste |
pt.wikipedia.org |
| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, dos pisos (Flota) |
0 |
|
|
| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible típico de la flota (Flota) |
Diesel |
|
RMTC |
| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
S500 |
2011 |
www.cnt.org.br |
| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
|
|
|
| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
No |
|
|
| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
No |
|
|
| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
516 |
2013 |
DATASUS |
| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
|
|
|
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