| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
6796,8 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| Población, ciudad (Información General) |
515.317 |
2020 |
cidades.ibge.gov.br |
| Población, área metropolitana (Información General) |
13.005.430 |
2018 |
pt.wikipedia.org |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
1725,8 |
2018 |
pt.wikipedia.org |
| Partición modal % transporte público (Información General) |
46,5 |
|
www.pdtu.rj.gov.br |
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
16,5 |
|
www.pdtu.rj.gov.br |
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
37 |
|
www.pdtu.rj.gov.br |
| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
|
|
|
| Corredores (Información del Sistema) |
2 |
2019 |
roselypellegrino.wordpress.com & diariodotransporte.com.br |
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
2010 |
|
roselypellegrino.wordpress.com |
| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
Nittrans |
|
www.nittrans.niteroi.rj.gov.br |
| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
1,19 |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
81,9 |
|
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
No |
|
|
| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
Sí |
2020 |
diariodotransporte.com.br |
| Terminales de integración (Información del Sistema) |
0 |
|
|
| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
1 |
2019 |
www.inea.rj.gov.br |
| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
328.000 |
|
www.inea.rj.gov.br |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
98.400.000 |
|
Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
Parcial |
2019 |
transoceanicaniteroi.com |
| Líneas troncales (Información del Sistema) |
|
|
|
| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
|
|
|
| Garajes (Información del Sistema) |
|
|
|
| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
17,2 |
2023 |
Calculated using the sum of each corridors' length |
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
Centro |
2017 |
www.google.com & www.google.com |
| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
Lateral |
2017 |
www.google.com |
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Izquierda & Derecha |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
Asfalto & Concreto |
2019 |
www.google.com |
| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
Concreto |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Estaciones (Información Adicional) |
19 |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
905,3 |
2019 |
Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones |
| Prepago (Información Adicional) |
Parcial |
2019 |
transoceanicaniteroi.com |
| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
Parcial |
2017 |
www.google.com & www.google.com |
| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
Plataforma de nivel bajo & En la calle, sin abordaje a nivel |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Información en tiempo real (Información Adicional) |
Parcial |
2019 |
diariodotransporte.com.br |
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
120 |
2012 |
www.nittrans.niteroi.rj.gov.br |
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
|
|
|
| Flota total (Flota) |
|
|
|
| Flota, estandárd (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Combustible, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Flota, articulado (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, articulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, articulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, dos pisos (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, dos pisos (Flota) |
|
|
|
| Combustible, dos pisos (Flota) |
|
|
|
| Consumo, dos pisos (Flota) |
|
|
|
| Combustible típico de la flota (Flota) |
Diesel |
|
|
| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
S10 |
2015 |
www.anp.gov.br |
| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
|
|
|
| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
Sí |
2019, only to TransOceânica |
transoceanicaniteroi.com |
| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
Sí |
2019, only to TransOceânica |
transoceanicaniteroi.com |
| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
52 |
2022 |
www.gov.br |
| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
882 |
2022 |
www.gov.br |
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