Global BRTData

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DATA

Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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POR CIUDAD

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SISTEMA

CORREDOR

Informe

Porto Alegre, Brazil

 

Porto Alegre tiene 1.476.867 habitantes. 43,0% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - PORTO ALEGRE

La ciudad se ha iniciado el sistema en 1977 y ahora cuenta com 11 corredores prioritarios de bus con 54 kilometros y beneficiándo 540.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 19,8 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Brazil

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Brazil

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Av. Farrapos 63.400 3,60 6 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 19,4
Av. Assis Brasil 66.200 4,90 9 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 19,1
Av. Sertório 20.100 4,70 6 Ninguno Ninguno Plataforma de nivel alto 21,0
Av. Baltazar Garcia 49.200 5,15 9 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel
III Perimetral 29.000 10,50 24 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 21,0
Av. Aureliano de Figueiredo Pinto - Av. Érico Veríssimo (Cascatinha) 7.400 2,50 8 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 23,0
Av. João Pessoa 55.500 2,50 5 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 18,0
Av. Azenha - Av. Bento 31.100 1,20 2 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 17,0
Av. Bento Gonçalves 60.400 8,55 18 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 19,7
Av. Osvaldo Aranha - Av. Protásio Alves 87.700 6,73 14 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 19,3
Av. Padre Cacique - Av. Borges de Medeiros - Av. Praia de Belas 70.000 4,30 9 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 8.650 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 1.476.867 2015 ftp.ibge.gov.br
Población, área metropolitana (Información General) 4.220.685 2013 IBGE
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 408,0 2013 IBGE
Partición modal % transporte público (Información General) 43,0 2003 lproweb.procempa.com.br
Partición modal % transporte privado (Información General) 28,0 2003 lproweb.procempa.com.br
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 29,0 2003 lproweb.procempa.com.br
Nombre del sistema (Información del Sistema)
Corredores (Información del Sistema) 11
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 1977
Agencia de transporte (Información del Sistema) EPTC
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 1,31 2018 www.carris.com.br
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 148,55 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2014 www.atppoa.com.br & www2.portoalegre.rs.gov.br
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2014 www.trensurb.gov.br
Terminales de integración (Información del Sistema) 4 2016 Personal Observation
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 2 2016 Personal Observation
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 16.800 2012 EPTC
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 540.000
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 162.000.000 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) 644 2012, citywide EPTC
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) 2,56 2015, citywide EPTC
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) Ninguno EPTC
Líneas troncales (Información del Sistema) 0 2014 Personal Observation
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 0 2014 Personal Observation
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 54,63
Posición de los carriles (Información Adicional) Lateral & Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) Lateral
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda & Derecha
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto & Concreto
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Asfalto & Concreto
Estaciones (Información Adicional) 110
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 496,64 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto & En la calle, sin abordaje a nivel
Información en tiempo real (Información Adicional) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 350 lproweb.procempa.com.br
Velocidad operacional (Información Adicional) 19,8
Flota total (Flota)
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) 4,3 2013 EPTC
Propulsión, autobus convencional (Flota) Combustión 2013 EPTC
Combustible, autobus convencional (Flota) Diesel 2013 EPTC
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota) 85 2012 EPTC
Antigüedad media, articulado (Flota) 4,3 2013 EPTC
Propulsión, articulado (Flota) Combustión 2013 EPTC
Combustible, articulado (Flota) Diesel 2013 EPTC
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel EPTC
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) S10 2015 www.anp.gov.br
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) Bueno EPTC
Marca y logo (Imagén del Sistema) No
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) No
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) 90 2017 lproweb.procempa.com.br
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) 4.499 2017 lproweb.procempa.com.br

Indicadores del CORREDOR - Av. Farrapos

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Av. Farrapos
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 1980 cbtumetrorec.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 16.800 2012 EPTC
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 63.400 2012 EPTC
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2014 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 3,60 2018 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,60 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A EPTC
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 EPTC
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto EPTC
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 6 EPTC
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 670,0 EPTC
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 Personal Observation
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel EPTC
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 320 lproweb.procempa.com.br
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19,4 lproweb.procempa.com.br
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 EPTC
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 EPTC
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Av. Assis Brasil

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Av. Assis Brasil
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 1981 www.cbtu.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 16.300 2012 EPTC
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 66.200 2012 EPTC
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2014 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 4,90 2018 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 4,90 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A EPTC
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 EPTC
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto EPTC
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Parcial 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 9 EPTC
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 500,0 EPTC
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 Personal Observation
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel EPTC
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 350 lproweb.procempa.com.br
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19,1 lproweb.procempa.com.br
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 EPTC
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 EPTC
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Av. Sertório

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Av. Sertório
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 1990 cbtumetrorec.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 4.400 2012 EPTC
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 20.100 2012 EPTC
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2014 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 4,70 2018 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 4,70 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A EPTC
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2013 EPTC
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto EPTC
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 6 EPTC
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 950,0 EPTC
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 Personal Observation
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto EPTC
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 32 lproweb.procempa.com.br
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 21,0 lproweb.procempa.com.br
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 EPTC
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 EPTC
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Av. Baltazar Garcia

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Av. Baltazar Garcia
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2008 zh.clicrbs.com.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 12.100 2012 EPTC
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 49.200 2012 EPTC
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2014 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 5,15 2013 EPTC
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 5,15 EPTC
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A EPTC
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 EPTC
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto EPTC
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 9 EPTC
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 570,0 EPTC
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 Personal Observation
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel EPTC
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 EPTC
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 EPTC
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - III Perimetral

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) III Perimetral
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2003 cbtumetrorec.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 6.400 2012 EPTC
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 29.000 2012 EPTC
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2014 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 10,50 2018 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 10,50 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A EPTC
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 EPTC
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto EPTC
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Parcial 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 24 EPTC
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 450,0 EPTC
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 Personal Observation
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel EPTC
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 21,0 2010 EPTC
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 EPTC
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 40 2013 EPTC
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Av. Aureliano de Figueiredo Pinto - Av. Érico Veríssimo (Cascatinha)

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Av. Aureliano de Figueiredo Pinto - Av. Érico Veríssimo (Cascatinha)
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 1980 cbtumetrorec.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 1.900 2012 EPTC
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 7.400 2012 EPTC
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2014 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 2,50 2013 EPTC
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 2,50 EPTC
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A EPTC
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 EPTC
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto EPTC
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 8 EPTC
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 300,0 EPTC
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 Personal Observation
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel EPTC
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 76 lproweb.procempa.com.br
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 23,0 lproweb.procempa.com.br
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 EPTC
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 EPTC
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Av. João Pessoa

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Av. João Pessoa
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 1981 cbtumetrorec.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 14.600 2012 EPTC
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 55.500 2012 EPTC
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2014 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 2,50 2018 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 2,50 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A EPTC
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 EPTC
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto EPTC
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 5 EPTC
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 540,0 EPTC
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 Personal Observation
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel EPTC
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18,0 2010 EPTC
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 EPTC
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 EPTC
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Av. Azenha - Av. Bento

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Av. Azenha - Av. Bento
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 1981 cbtumetrorec.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 7.000 2012 EPTC
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 31.100 2012 EPTC
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2014 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 1,20 2013 EPTC
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 1,20 EPTC
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A EPTC
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2013 EPTC
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto EPTC
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 2 EPTC
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 600,0 EPTC
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 Personal Observation
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel EPTC
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 17,0 2010 EPTC
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 EPTC
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 EPTC
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Av. Bento Gonçalves

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Av. Bento Gonçalves
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 1990 cbtumetrorec.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 16.000 2012 EPTC
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 60.400 2012 EPTC
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2014 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 8,55 2013 EPTC
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 8,55 EPTC
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A EPTC
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 EPTC
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto EPTC
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 18 EPTC
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 950,0 EPTC
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 Personal Observation
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel EPTC
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 129 lproweb.procempa.com.br
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19,7 lproweb.procempa.com.br
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 EPTC
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 EPTC
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Av. Osvaldo Aranha - Av. Protásio Alves

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Av. Osvaldo Aranha - Av. Protásio Alves
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 1982 cbtumetrorec.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2014 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 11.400 2012 EPTC
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 87.700 2012 EPTC
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2014 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 6,73 2018 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 6,73 Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 EPTC
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro EPTC
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A EPTC
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2014 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 EPTC
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto EPTC
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Parcial 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 14 2018 Google Maps
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 850,0 EPTC
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 Personal Observation
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 Personal Observation
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel EPTC
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 160 lproweb.procempa.com.br
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 19,3 lproweb.procempa.com.br
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 EPTC
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje) 60 2013 EPTC
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Av. Padre Cacique - Av. Borges de Medeiros - Av. Praia de Belas

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Av. Padre Cacique - Av. Borges de Medeiros - Av. Praia de Belas
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2014 g1.globo.com
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales 2016 Personal Observation
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 70.000 2014 g1.globo.com
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 0 2016 Personal Observation
Longitud del corredor (km) (Carril) 4,30 2016, 1km only one direction Google Maps
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,80 2016, 1km only one direction Google Maps
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2016 Google Maps
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2016 Google Maps
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,50 2016, considerando sentido borges - padre cacique Google Maps
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2016 Google Maps
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2016 Personal Observation
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2016 www.google.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2016 www.google.com.br && www.google.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Parcial 2016 Personal Observation
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 Personal Observation
Estaciones, corredor (Estaciones) 9 2016, in the direction Av. Padre Cacique to Av. Praia de Belas there are 6 stations. In the direction Av. Borges de Medeiros to Av. Padre Cacique there are 9 stations Google Maps
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 477,8 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2016 www.google.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2016 Personal Observation
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2016 Google Maps
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2016 www.google.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2016 Personal Observation
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2014 Personal Observation
Integración física con alimentadores (Conforto) No 2014 Personal Observation
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 4,680 2014, refers to Av. Padre Cacique segment www2.portoalegre.rs.gov.br
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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