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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

Porto Alegre, Brazil

 

Porto Alegre tem 1.476.867 habitantes. 43,0% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - PORTO ALEGRE

A cidade começou o sistema em 1977 e agora conta com 11 corredores prioritários de ônibus com 54 km, beneficiando 540.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 19,8 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Brazil

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Brazil

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Av. Farrapos 63.400 3,60 6 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 19,4
Av. Assis Brasil 66.200 4,90 9 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 19,1
Av. Sertório 20.100 4,70 6 Nenhum Nenhum Plataforma de nível alto 21,0
Av. Baltazar Garcia 49.200 5,15 9 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível
III Perimetral 29.000 10,50 24 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 21,0
Av. Aureliano de Figueiredo Pinto - Av. Érico Veríssimo (Cascatinha) 7.400 2,50 8 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 23,0
Av. João Pessoa 55.500 2,50 5 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 18,0
Av. Azenha - Av. Bento 31.100 1,20 2 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 17,0
Av. Bento Gonçalves 60.400 8,55 18 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 19,7
Av. Osvaldo Aranha - Av. Protásio Alves 87.700 6,73 14 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 19,3
Av. Padre Cacique - Av. Borges de Medeiros - Av. Praia de Belas 70.000 4,30 9 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 8.650 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 1.476.867 2015 ftp.ibge.gov.br
População da região metropolitana (Informações Gerais) 4.220.685 2013 IBGE
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 408,0 2013 IBGE
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 43,0 2003 lproweb.procempa.com.br
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 28,0 2003 lproweb.procempa.com.br
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 29,0 2003 lproweb.procempa.com.br
Nome do sistema (Informações do Sistema)
Corredores (Informações do Sistema) 11
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 1977
Agência de trânsito (Informações do Sistema) EPTC
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,31 2018 www.carris.com.br
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 148,55 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2014 www.atppoa.com.br & www2.portoalegre.rs.gov.br
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2014 www.trensurb.gov.br
Terminais de integração (Informações do Sistema) 4 2016 Personal Observation
Estações de transferência (Informações do Sistema) 2 2016 Personal Observation
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) 16.800 2012 EPTC
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 540.000
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 162.000.000 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) 644 2012, citywide EPTC
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) 2,56 2015, citywide EPTC
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Nenhum EPTC
Linhas troncais (Informações do Sistema) 0 2014 Personal Observation
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 0 2014 Personal Observation
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 54,63
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) Lateral
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda & Direita
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto
Estações (Informações Adicionais) 110
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 496,64 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível alto & Na rua, sem embarque em nível
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 350 lproweb.procempa.com.br
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 19,8
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) 4,3 2013 EPTC
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) Combustão 2013 EPTC
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) Diesel 2013 EPTC
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 85 2012 EPTC
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) 4,3 2013 EPTC
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Combustão 2013 EPTC
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) Diesel 2013 EPTC
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel EPTC
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) S10 2015 www.anp.gov.br
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) Bom EPTC
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Não
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Não
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) 90 2017 lproweb.procempa.com.br
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) 4.499 2017 lproweb.procempa.com.br

Indicadores do CORREDOR - Av. Farrapos

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Farrapos
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1980 cbtumetrorec.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 16.800 2012 EPTC
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 63.400 2012 EPTC
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2014 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 3,60 2018 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 3,60 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A EPTC
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2013 EPTC
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto EPTC
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 6 EPTC
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 670,0 EPTC
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 Personal Observation
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível EPTC
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 320 lproweb.procempa.com.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,4 lproweb.procempa.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 EPTC
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2013 EPTC
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Av. Assis Brasil

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Assis Brasil
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1981 www.cbtu.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 16.300 2012 EPTC
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 66.200 2012 EPTC
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2014 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 4,90 2018 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 4,90 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A EPTC
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2013 EPTC
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto EPTC
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Parcial 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 9 EPTC
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 500,0 EPTC
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 Personal Observation
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível EPTC
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 350 lproweb.procempa.com.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,1 lproweb.procempa.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 EPTC
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2013 EPTC
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Av. Sertório

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Sertório
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1990 cbtumetrorec.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 4.400 2012 EPTC
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 20.100 2012 EPTC
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2014 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 4,70 2018 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 4,70 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A EPTC
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda 2014 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2013 EPTC
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto EPTC
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 6 EPTC
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 950,0 EPTC
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 Personal Observation
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto EPTC
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 32 lproweb.procempa.com.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 21,0 lproweb.procempa.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 EPTC
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2013 EPTC
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Av. Baltazar Garcia

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Baltazar Garcia
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2008 zh.clicrbs.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 12.100 2012 EPTC
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 49.200 2012 EPTC
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2014 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 5,15 2013 EPTC
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 5,15 EPTC
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A EPTC
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2013 EPTC
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto EPTC
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 9 EPTC
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 570,0 EPTC
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 Personal Observation
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível EPTC
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 EPTC
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2013 EPTC
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - III Perimetral

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) III Perimetral
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2003 cbtumetrorec.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 6.400 2012 EPTC
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 29.000 2012 EPTC
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2014 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 10,50 2018 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 10,50 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A EPTC
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2013 EPTC
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto EPTC
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Parcial 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 24 EPTC
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 450,0 EPTC
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 Personal Observation
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível EPTC
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 21,0 2010 EPTC
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 EPTC
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 40 2013 EPTC
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Av. Aureliano de Figueiredo Pinto - Av. Érico Veríssimo (Cascatinha)

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Aureliano de Figueiredo Pinto - Av. Érico Veríssimo (Cascatinha)
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1980 cbtumetrorec.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 1.900 2012 EPTC
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 7.400 2012 EPTC
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2014 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 2,50 2013 EPTC
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 2,50 EPTC
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A EPTC
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2013 EPTC
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto EPTC
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 8 EPTC
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 300,0 EPTC
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 Personal Observation
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível EPTC
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 76 lproweb.procempa.com.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 23,0 lproweb.procempa.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 EPTC
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2013 EPTC
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Av. João Pessoa

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. João Pessoa
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1981 cbtumetrorec.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 14.600 2012 EPTC
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 55.500 2012 EPTC
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2014 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 2,50 2018 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 2,50 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A EPTC
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2013 EPTC
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto EPTC
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 5 EPTC
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 540,0 EPTC
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 Personal Observation
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível EPTC
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 18,0 2010 EPTC
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 EPTC
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2013 EPTC
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Av. Azenha - Av. Bento

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Azenha - Av. Bento
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1981 cbtumetrorec.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 7.000 2012 EPTC
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 31.100 2012 EPTC
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2014 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 1,20 2013 EPTC
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 1,20 EPTC
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A EPTC
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2013 EPTC
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto EPTC
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 2 EPTC
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 600,0 EPTC
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 Personal Observation
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível EPTC
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 17,0 2010 EPTC
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 EPTC
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2013 EPTC
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Av. Bento Gonçalves

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Bento Gonçalves
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1990 cbtumetrorec.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 16.000 2012 EPTC
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 60.400 2012 EPTC
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2014 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 8,55 2013 EPTC
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 8,55 EPTC
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A EPTC
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2013 EPTC
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto EPTC
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 18 EPTC
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 950,0 EPTC
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 Personal Observation
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível EPTC
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 129 lproweb.procempa.com.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,7 lproweb.procempa.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 EPTC
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2013 EPTC
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Av. Osvaldo Aranha - Av. Protásio Alves

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Osvaldo Aranha - Av. Protásio Alves
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1982 cbtumetrorec.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2014 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 11.400 2012 EPTC
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 87.700 2012 EPTC
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2014 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 6,73 2018 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 6,73 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 EPTC
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro EPTC
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A EPTC
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2013 EPTC
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto EPTC
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Parcial 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 14 2018 Google Maps
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 850,0 EPTC
Estações melhoradas (Estações) Não 2014 Personal Observation
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Personal Observation
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível EPTC
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 160 lproweb.procempa.com.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,3 lproweb.procempa.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 EPTC
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2013 EPTC
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Av. Padre Cacique - Av. Borges de Medeiros - Av. Praia de Belas

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Padre Cacique - Av. Borges de Medeiros - Av. Praia de Belas
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2014 g1.globo.com
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional 2016 Personal Observation
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 70.000 2014 g1.globo.com
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0 2016 Personal Observation
Extensão do corredor (km) (Vias) 4,30 2016, 1km only one direction Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 3,80 2016, 1km only one direction Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 2016 Google Maps
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00 2016 Google Maps
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,50 2016, considerando sentido borges - padre cacique Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2016 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2016 Personal Observation
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto & Concreto 2016 www.google.com.br
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto & Concreto 2016 www.google.com.br && www.google.com.br
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Parcial 2016 Personal Observation
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 Personal Observation
Estações, corredor (Estações) 9 2016, in the direction Av. Padre Cacique to Av. Praia de Belas there are 6 stations. In the direction Av. Borges de Medeiros to Av. Padre Cacique there are 9 stations Google Maps
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 477,8 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2016 www.google.com.br
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2016 Personal Observation
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2016 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2016 www.google.com.br
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2016 Personal Observation
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Personal Observation
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2014 Personal Observation
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 4,680 2014, refers to Av. Padre Cacique segment www2.portoalegre.rs.gov.br
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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