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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

Recife, Brazil - via livre

 

Recife tem 1.633.697 habitantes. 45,7% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - RECIFE

A cidade começou o sistema em 1982 e agora conta com 3 corredores prioritários de ônibus com 49 km, beneficiando 409.620 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 17,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Brazil

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Brazil

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Via Livre Leste/Oeste 66.000 14,60 16 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 18,0
Via Livre Norte/Sul 66.000 31,30 29 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 16,0
Av. Sul 277.620 3,70 4 Nenhum Em todo Na rua, sem embarque em nível

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 8.650 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 1.633.697 2017 Anuário Estatístico do Sistema de Transporte Público de Passageriso de R.M.R
População da região metropolitana (Informações Gerais) 3.965.699 2017 Anuário Estatístico do Sistema de Transporte Público de Passageriso de R.M.R
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 1 257,66 2017 Anuário Estatístico do Sistema de Transporte Público de Passageriso de R.M.R
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 45,7 2012 indicadores.cidadessustentaveis.org.br
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 31,3 2012 indicadores.cidadessustentaveis.org.br
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 23,0 2012 indicadores.cidadessustentaveis.org.br
Nome do sistema (Informações do Sistema) Via Livre 2014, only corridors Norte-Sul and Leste-Oeste
Corredores (Informações do Sistema) 3
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 1982
Agência de trânsito (Informações do Sistema) GRANDE RECIFE www.granderecife.pe.gov.br
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 0,98 2017 www.granderecife.pe.gov.br
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 83,90 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim www.granderecife.pe.gov.br
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema) 3 www.granderecife.pe.gov.br
Estações de transferência (Informações do Sistema) 10 www.granderecife.pe.gov.br
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 409.620 2011 Grande Recife
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 122.886.000 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) 2,01 2018, citywide ICPS
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2018 www.granderecife.pe.gov.br
Linhas troncais (Informações do Sistema)
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 49,50
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda & Direita 2014
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto
Estações (Informações Adicionais) 49
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 1010,2 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Parcial
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Parcial
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo & Na rua, sem embarque em nível www.granderecife.pe.gov.br
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Nenhum
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 243 Grande Recife
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 17,0
Frota total (Frota do Sistema) 1.381 Grande Recife
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 1.254 Grande Recife
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 127 Grande Recife
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel Grande Recife
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) S10 2015 www.anp.gov.br
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) Regular 2011, Northeast region www.ipea.gov.br
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim www.granderecife.pe.gov.br
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim www.granderecife.pe.gov.br
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) 451 2013 DATASUS
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Via Livre Leste/Oeste

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Via Livre Leste/Oeste jailsonrecifemobilidade.blogspot.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Básico 2016 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1982 In 2014, the corridor received improvements and became to operate as a BRT Busway | BRT
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2014 www.granderecife.pe.gov.br
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 66.000 2016 CTM
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2014 www.granderecife.pe.gov.br
Extensão do corredor (km) (Vias) 14,60 2017 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 8,50 2017 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 6,10 2017 Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 jconlineblogs.ne10.uol.com.br
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2014 jconlineblogs.ne10.uol.com.br
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2014 jconlineblogs.ne10.uol.com.br
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2014 jconlineblogs.ne10.uol.com.br
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 16 2017 Google Maps
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 912,5 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 jconlineblogs.ne10.uol.com.br
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 tvjornal.ne10.uol.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 jconlineblogs.ne10.uol.com.br
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 jconlineblogs.ne10.uol.com.br
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 12 2014 jailsonrecifemobilidade.blogspot.com.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 18,0 2014 jc.ne10.uol.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2014 www.granderecife.pe.gov.br
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim www.granderecife.pe.gov.br
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 4,918 2014 thecityfixbrasil.com
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Regular 2011, Northeast region www.ipea.gov.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Via Livre Norte/Sul

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Via Livre Norte/Sul www.diariodepernambuco.com.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2016 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2013 In 2014, the corridor received improvements and became to operate as a BRT Busway | BRT
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2014 www.wolpac.com.br
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 66.000 2016 CTM
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2014, http://www.granderecife.pe.gov.br/sitegrctm/transporte/brt-via-livre/ www.wolpac.com.br
Extensão do corredor (km) (Vias) 31,30 2017 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 21,30 2017 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 10,00 2017 Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 www.youtube.com
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2014 www.diariodepernambuco.com.br
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2014 www.youtube.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2014 www.youtube.com
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 www.youtube.com
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 29 2017 Google Maps
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 1079,3 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 www.youtube.com
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.wolpac.com.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.youtube.com
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 www.youtube.com
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 3 2014 www.diariodepernambuco.com.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 16,0 2014 jc.ne10.uol.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 www.granderecife.pe.gov.br
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim www.granderecife.pe.gov.br
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Regular 2011, Northeast region www.ipea.gov.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Av. Sul

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Av. Sul
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2016 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor)
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Serviço de ônibus convencional www.granderecife.pe.gov.br
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 277.620 Grande Recife
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 0
Extensão do corredor (km) (Vias) 3,70 Grande Recife
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 3,70 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 4 Grande Recife
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 925,0 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não Google Maps
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum www.granderecife.pe.gov.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 185 Grande Recife
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim www.granderecife.pe.gov.br
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Regular 2011, Northeast region www.ipea.gov.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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