| PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
6796,8 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| População da cidade (Informações Gerais) |
14.360.674 |
2015, for cities Diadema, São Bernardo, Santo André, Mauí and São Paulo |
ftp.ibge.gov.br |
| População da região metropolitana (Informações Gerais) |
20.935.204 |
2014 |
saladeimprensa.ibge.gov.br |
| Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
2634,7 |
2014 |
pt.wikipedia.org |
| Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
36,8 |
2012, região metropolitana |
www.metro.sp.gov.br |
| Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
31,1 |
2012, região metropolitana |
www.metro.sp.gov.br |
| Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
32,1 |
2012, região metropolitana |
www.metro.sp.gov.br |
| Nome do sistema (Informações do Sistema) |
Corredor Metropolitano ABD |
|
|
| Corredores (Informações do Sistema) |
2 |
|
|
| Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
1988 |
|
|
| Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
EMTU |
|
www.emtu.sp.gov.br |
| Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
0,81 |
2021 |
www.sptrans.com.br |
| Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
55,6 |
|
Calculado usando demanda anual e tarifa |
| Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
2015 |
www.cartaobom.net |
| Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
Sim |
2015 |
www.metra.com.br |
| Terminais de integração (Informações do Sistema) |
3 |
2015 |
www.emtu.sp.gov.br |
| Estações de transferência (Informações do Sistema) |
7 |
2015 |
www.emtu.sp.gov.br |
| Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
325.000 |
|
EMTU |
| Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
97.500.000 |
|
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
| Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Nenhum |
|
|
| Linhas troncais (Informações do Sistema) |
12 |
2015 |
www.emtu.sp.gov.br |
| Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Garagens (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
45 |
|
ie.org.br |
| Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Lateral & Centro |
|
Google Maps |
| Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
N/A |
|
|
| Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Esquerda & Direita |
2011 |
www.google.com |
| Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Concreto |
2014 |
www.google.com |
| Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Concreto |
2011 |
www.google.com |
| Estações (Informações Adicionais) |
72 |
2015 |
www.emtu.sp.gov.br |
| Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
625 |
2015 |
Calculado usando extensão total do sistema e estações |
| Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Parcial |
|
|
| Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2013 |
www.google.com |
| Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Na rua, sem embarque em nível |
2013 |
www.google.com |
| Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Nenhum |
|
|
| Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
21 |
2014 |
www.etransport.com.br |
| Frota total (Frota do Sistema) |
265 |
2014 |
www.etransport.com.br |
| Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
0 |
|
|
| Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
Diesel |
2014 |
www.etransport.com.br |
| Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
S10 |
2015 |
www.anp.gov.br |
| Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
Bom |
2011 |
www.antp.org.br |
| Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Não |
|
|
| Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Não |
|
|
| Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
1.511 |
2013 |
DATASUS |
| Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
|
|
|
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