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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

São Paulo - Metropolitan area, Brazil - corredor metropolitano abd

 

São Paulo - Metropolitan area tem 14.360.674 habitantes. 36,8% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - SãO PAULO - METROPOLITAN AREA

A cidade começou o sistema em 1988 e agora conta com 2 corredores prioritários de ônibus com 45 km, beneficiando 325.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 21,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Brazil

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Brazil

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
ABD extensão Morumbi 85.000 12,00 24 Nenhum Na rua, sem embarque em nível 21,0
ABD Diadema 240.000 33,00 59 Parcial Nenhum Na rua, sem embarque em nível 21,0

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 8.717 2019 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 14.360.674 2015, for cities Diadema, São Bernardo, Santo André, Mauá and São Paulo ftp.ibge.gov.br
População da região metropolitana (Informações Gerais) 20.935.204 2014 saladeimprensa.ibge.gov.br
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 2.634,7 2014 pt.wikipedia.org
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 36,8 2012, região metropolitana www.metro.sp.gov.br
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 31,1 2012, região metropolitana www.metro.sp.gov.br
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 32,1 2012, região metropolitana www.metro.sp.gov.br
Nome do sistema (Informações do Sistema) Corredor Metropolitano ABD
Corredores (Informações do Sistema) 2
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 1988
Agência de trânsito (Informações do Sistema) EMTU www.emtu.sp.gov.br
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 0,80 2021 www.sptrans.com.br
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 54,60 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2015 www.cartaobom.net
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2015 www.metra.com.br
Terminais de integração (Informações do Sistema) 3 2015 www.emtu.sp.gov.br
Estações de transferência (Informações do Sistema) 7 2015 www.emtu.sp.gov.br
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 325.000 EMTU
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 97.500.000 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Nenhum
Linhas troncais (Informações do Sistema) 12 2015 www.emtu.sp.gov.br
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 45,00 ie.org.br
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda & Direita 2011 www.google.com
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Concreto 2014 www.google.com
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Concreto 2011 www.google.com
Estações (Informações Adicionais) 72 2015 www.emtu.sp.gov.br
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 625,0 2015 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Parcial
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2013 www.google.com
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Na rua, sem embarque em nível 2013 www.google.com
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Nenhum
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais)
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 21,0 2014 www.etransport.com.br
Frota total (Frota do Sistema) 265 2014 www.etransport.com.br
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2014 www.etransport.com.br
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) S10 2015 www.anp.gov.br
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) Bom 2011 www.antp.org.br
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Não
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Não
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) 1.511 2013 DATASUS
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - ABD extensão Morumbi

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) ABD extensão Morumbi
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2015 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Básico 2015 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2010 www.emtu.sp.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras www.emtu.sp.gov.br
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 85.000 www.emtu.sp.gov.br
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2016 www.emtu.sp.gov.br
Extensão do corredor (km) (Vias) 12,00 2016 www.emtu.sp.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 12,00 2016 www.emtu.sp.gov.br
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2015 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2015 www.google.com
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2015 www.google.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2015 www.google.com
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2015 www.google.com
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 24 2016 www.emtu.sp.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 500,0 2016 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não 2015 www.google.com
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações)
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2015 www.google.com
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 3
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 21,0 2014 www.etransport.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2015 www.google.com
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum
Integração física com alimentadores (Conforto) Não
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - ABD Diadema

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) ABD Diadema
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2013 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1988 www.emtu.sp.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras www.emtu.sp.gov.br
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 240.000 2015 www.emtu.sp.gov.br
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 11 2016 www.emtu.sp.gov.br
Extensão do corredor (km) (Vias) 33,00 2016 www.emtu.sp.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 29,41 2015 Google Maps
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 3,59 2015 Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral & Centro 2010 www.google.com & www.google.com
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2011 www.google.com
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2014 www.google.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2011 www.google.com
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2011 www.google.com
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 59 2016 www.emtu.sp.gov.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 559,3 2016 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Não 2011 www.google.com
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Parcial www.emtu.sp.gov.br
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2013 www.google.com
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2013 www.google.com
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 21,0 2014 www.etransport.com.br
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 50 2011 www.google.com
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum
Integração física com alimentadores (Conforto) Não
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2011 www.antp.org.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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