Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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SISTEMA

CORREDOR

Informe

Uberaba, Brazil - vetor

 

Uberaba tiene 330.361 habitantes.
La ciudad se ha iniciado el sistema en 2015 y ahora cuenta com 3 corredores prioritarios de bus con 14 kilometros y beneficiándo 13.919 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 19 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Brazil

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Brazil

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Sudoeste 5,8 11
Sudeste 3,7 9
Leste-Oeste 5,1 10 En todo Plataforma de nivel alto 25

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 8.650 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 330.361 2018 ftp.ibge.gov.br
Población, área metropolitana (Información General) 378.013 2010 CENSO IBGE
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 70,5 2013, Calculating using population city divided by area of territorial unit cidades.ibge.gov.br
Partición modal % transporte público (Información General)
Partición modal % transporte privado (Información General)
Partición modal % transporte no motorizado (Información General)
Nombre del sistema (Información del Sistema) VETOR 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Corredores (Información del Sistema) 3 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Agencia de transporte (Información del Sistema) SEPLAN 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 1,21 2018 g1.globo.com
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 3,54 2016 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Terminales de integración (Información del Sistema) 4 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 1.630 2018 SEPLAN
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 13.919 2018 SEPLAN
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 4.175.700 2018 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) 2,01 2018, citywide SEDEST
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2018 SEPLAN
Líneas troncales (Información del Sistema)
Rutas alimentadaras (Información del Sistema)
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 14,6 2018 Superitendencia de transporte coletivo
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2018 g1.globo.com
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional)
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda 2018 SEPLAN
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto 2018 SEPLAN
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Asphalt and Concrete 2018 SEPLAN
Estaciones (Información Adicional) 30 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 486,7 2018 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Carriles para sobrepaso (Información Adicional)
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto 2015 SEPLAN
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo 2018 SEPLAN
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 15 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Velocidad operacional (Información Adicional) 19 2018 SEPLAN
Flota total (Flota) 28 2018 SEPLAN
Flota, estandárd (Flota) 28 2018 SEPLAN
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) 2,5 2018 SEPLAN
Propulsión, autobus convencional (Flota) Combustión 2018 SEPLAN
Combustible, autobus convencional (Flota) Diesel 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota) 0
Antigüedad media, articulado (Flota) N/A
Propulsión, articulado (Flota) N/A
Combustible, articulado (Flota) N/A
Consumo, articulado (Flota) N/A
Flota, biarticulado (Flota) 0
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 2,239 2015, Calculated using the total fares divided by kilometers of extension g1.globo.com
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) 69 2018, average of the last five years DATASUS
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Sudoeste

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Sudoeste 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor)
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 5,8 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 4,9 2018 www.jmonline.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,9 2018 www.jmonline.com.br
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril)
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2018 Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2018 Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 11 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 527,3 2018 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones)
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Sudeste

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Sudeste 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor)
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 3,7 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,05 2018 www.jmonline.com.br
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,65 2018 www.jmonline.com.br
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril)
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2018 Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2018 Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 9 2018 www.uberaba.mg.gov.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 411,1 2018 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones)
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Leste-Oeste

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Leste-Oeste 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Plata 2016 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Longitud del corredor (km) (Carril) 5,1 2016 Superitendencia de transporte coletivo
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 5,1 2016 Superitendencia de transporte coletivo
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2015 www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2015 SEPLAN
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2015 SEPLAN
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2015 SEPLAN
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 10 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 500 2015 pt.wikipedia.org
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2015 www.jornaldeuberaba.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2015 SEPLAN
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 15 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 25 2013 uberaba.mg.gov.br
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Parcial 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Integración física con alimentadores (Conforto) 2015 www.uberaba.mg.gov.br
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 2,239 2015 g1.globo.com
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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