Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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CORREDOR

Informe

Concepción, Chile

 

Concepción tiene 967.757 habitantes. 43,1% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - CONCEPCIóN

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2005 y ahora cuenta com 3 corredores prioritarios de bus con 15 kilometros y beneficiándo 136.000 pasajeros cada día.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Chile

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Chile

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Eje Colón 136.000 7,05 20 Ninguno En todo Plataforma de nivel bajo
Eje Manuel Rodriguez 4,80 12 Ninguno En todo Plataforma de nivel bajo
Avenida Paicaví 3,30 8 Ninguno En todo Plataforma de nivel bajo

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 15.346 2017 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 967.758 2012, population of Provincia de Concepción www.soychile.cl
Población, área metropolitana (Información General) 967.758 2012, population of Provincia de Concepción www.soychile.cl
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 281,4 2012, density of Provincia de Concepción www.soychile.cl
Partición modal % transporte público (Información General) 43,1 1999, for all metropolitan area dspace2.conicyt.cl
Partición modal % transporte privado (Información General) 15,5 1999, for all metropolitan area www.observatoriourbano.cl
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 44,4 1999, for all metropolitan area dspace2.conicyt.cl
Nombre del sistema (Información del Sistema)
Corredores (Información del Sistema) 3
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2005 es.wikipedia.org
Agencia de transporte (Información del Sistema) SEREMITT 2016 www.mtt.gob.cl
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,70 2016 www.soychile.cl
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 19,99 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema)
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema)
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 136.000 2014 www.24horas.cl
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 40.800.000 2015 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema)
Líneas troncales (Información del Sistema)
Rutas alimentadaras (Información del Sistema)
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 15,15
Posición de los carriles (Información Adicional) Median & Curbside 2015 www.google.com.br && www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2015 www.google.com.br
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto & Concreto 2015 www.google.com.br && www.google.com.br
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Asfalto & Concreto 2015 www.google.com.br && www.google.com.br
Estaciones (Información Adicional) 46 2016 Google Maps
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 329,3 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Prepago (Información Adicional) Ninguno 2015 Google Street View
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) En todo 2015 Google Earth
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel bajo 2015 www.google.com.br
Información en tiempo real (Información Adicional) Ninguno
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional)
Velocidad operacional (Información Adicional)
Flota total (Flota)
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota)
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota)
Antigüedad media, biarticulado (Flota)
Propulsión, biarticulado (Flota)
Combustible, biarticulado (Flota)
Consumo, biarticulado (Flota)
Flota, dos pisos (Flota)
Antigüedad media, dos pisos (Flota)
Propulsión, dos pisos (Flota)
Combustible, dos pisos (Flota)
Consumo, dos pisos (Flota)
Combustible típico de la flota (Flota)
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 6,451 2014 www.diarioconcepcion.cl
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) No 2016
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2016 www.biobiochile.cl
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Eje Colón

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Eje Colón www.24horas.cl
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2009 www.diarioconcepcion.cl
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales es.wikipedia.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 136.000 2014 www.24horas.cl
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 7,05 2014, 2.8km only one direction www.diarioconcepcion.cl
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 6,95 2015, 2.8km only one direction Google Earth
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2015 Google Earth
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2015 Google Earth
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,10 2015 Google Earth
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral & Centro 2015 www.google.com.br && www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2015 www.google.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2015 www.google.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2015 www.google.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2015 Google Earth
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 20 2016 Google Maps
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 352,5 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2015 www.google.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2015 Google Street View
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo 2016 Google Earth
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2015 www.google.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 6,451 2014 www.diarioconcepcion.cl
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Eje Manuel Rodriguez

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Eje Manuel Rodriguez
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2006 es.wikipedia.org
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales es.wikipedia.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 4,80 2006 www.dirplan.cl
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 4,80 2006 www.dirplan.cl
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2015 Google Earth
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2015 Google Earth
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2015 Google Earth
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2013 www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2013 www.google.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 www.google.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2013 www.google.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2015 Google Earth
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 12 2016 Google Maps
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 400,0 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2013 www.google.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 Google Street View
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo 2016 Google Earth
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2013 www.google.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Avenida Paicaví

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Avenida Paicaví
Clasificación del corredor (Información del Corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2005 es.wikipedia.org
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales es.wikipedia.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 3,30 2006 www.dirplan.cl
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 3,30 2006 www.dirplan.cl
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2015 Google Earth
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2015 Google Earth
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2015 Google Earth
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2015 www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2015 www.google.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2015 www.google.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2015 www.google.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Parcial 2015 Google Earth
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 8 2016 Google Maps
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 412,5 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2015 www.google.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2015 Google Street View
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo 2016 Google Earth
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2015 www.google.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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