Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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CORREDOR

Informe

Barranquilla, Colombia - transmetro

 

Barranquilla tiene 1.232.766 habitantes. 50,2% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - BARRANQUILLA

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2010 y ahora cuenta com 2 corredores prioritarios de bus con 14 kilometros y beneficiándo 115.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 22 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Colombia

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Colombia

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Troncal Murillo 9,5 10 En todo En todo Plataforma de nivel alto 23,5
Troncal Olaya 4,5 5 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 20,5

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 5334,6 2020 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 1.232.766 2018 DANE
Población, área metropolitana (Información General) 1.897.989 2010 www.dane.gov.co
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 3.650 2008 es.wikipedia.org
Partición modal % transporte público (Información General) 50,2 2015 Article: Towards multi-modal integrated mobility systems: Views from Panama City and Barranquilla. Adriana Ortegon S, Nick Tyler
Partición modal % transporte privado (Información General) 18,6 2015 Article: Towards multi-modal integrated mobility systems: Views from Panama City and Barranquilla. Adriana Ortegon S, Nick Tyler
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 31,2 2015 Article: Towards multi-modal integrated mobility systems: Views from Panama City and Barranquilla. Adriana Ortegon S, Nick Tyler
Nombre del sistema (Información del Sistema) Transmetro
Corredores (Información del Sistema) 2
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2010
Agencia de transporte (Información del Sistema) Transmetro S.A. www.transmetro.gov.co
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,59 2019 www.elheraldo.co
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 14,2 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema)
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema) 1
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 1
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 115.000 2013 Article: Towards multi-modal integrated mobility systems: Views from Panama City and Barranquilla. Adriana Ortegon S, Nick Tyler
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 34.500.000 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo
Líneas troncales (Información del Sistema) 9 2015 www.transmetro.gov.co & www.transmetro.gov.co
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 18 2015 Article: Towards multi-modal integrated mobility systems: Views from Panama City and Barranquilla. Adriana Ortegon S, Nick Tyler
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 14 Transmetro S.A.
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A 2011 COST
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda 2011 COST
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concreto
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto
Estaciones (Información Adicional) 15 Transmetro S.A.
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 933,3
Prepago (Información Adicional) Ninguno 2015 Article: Towards multi-modal integrated mobility systems: Views from Panama City and Barranquilla. Adriana Ortegon S, Nick Tyler
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Parcial
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 54
Velocidad operacional (Información Adicional) 22
Flota total (Flota) 39 2013 Transmetro S.A.
Flota, estandárd (Flota) 0 2013 www.transmetro.gov.co
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota) Combustión 2012 Transmetro S.A.
Combustible, autobus convencional (Flota) Diesel 2012 Transmetro S.A.
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota) 39 2012 Transmetro S.A.
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota) Combustión 2012 Transmetro S.A.
Combustible, articulado (Flota) Diesel 2012 Transmetro S.A.
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0 2012 Transmetro S.A.
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0 2012 Transmetro S.A.
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel 2012 Transmetro S.A.
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema)
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema)
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) 30 2017 www.datos.gov.co
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) 877 2017 www.datos.gov.co

Indicadores del CORREDOR - Troncal Murillo

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Troncal Murillo
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Plata 2013 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2010
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 7 2015 www.transmetro.gov.co & www.transmetro.gov.co
Longitud del corredor (km) (Carril) 9,5 Transmetro S.A.
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 9,5
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2011 COST
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2011 COST
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2013 www.barranquilla.gov.co
Estaciones, corredor (Estaciones) 10 Transmetro S.A.
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 700
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) En todo
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo Transmetro S.A.
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 54 Transmetro S.A.
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 23,5 2012, express services: 28.6 km/h Transmetro S.A.
Servicios expresos (Tiempo de viaje) 2013 Transmetro S.A.
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Troncal Olaya

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Troncal Olaya
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Plata 2013 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2010
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 2 2015 www.transmetro.gov.co
Longitud del corredor (km) (Carril) 4,5 Transmetro S.A.
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 4,5
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2011 COST
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2011 COST
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2013 www.barranquilla.gov.co
Estaciones, corredor (Estaciones) 5 Transmetro S.A.
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 700
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) En todo
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno Transmetro S.A.
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 20,5 2012 Transmetro S.A.
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 Transmetro S.A.
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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