| PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
5334,6 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| População da cidade (Informações Gerais) |
2.529.403 |
2018 |
DANE |
| População da região metropolitana (Informações Gerais) |
3.442.197 |
|
pt.wikipedia.org |
| Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
5.840 |
|
pt.wikipedia.org |
| Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
51 |
|
issuu.com |
| Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
19 |
|
issuu.com |
| Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
30 |
|
issuu.com |
| Nome do sistema (Informações do Sistema) |
Metroplús |
|
|
| Corredores (Informações do Sistema) |
2 |
2013 |
|
| Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2011 |
|
|
| Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrí Ltda. (Metro) |
|
www.metroplus.gov.co |
| Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
0,59 |
2019 |
www.medellin.gov.co |
| Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
7,4 |
|
Calculado usando demanda anual e tarifa |
| Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
2013 |
www.metroplus.gov.co |
| Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
Sim |
2013 |
www.metroplus.gov.co |
| Terminais de integração (Informações do Sistema) |
2 |
2013 |
www.metroplus.gov.co |
| Estações de transferência (Informações do Sistema) |
2 |
2013 |
www.metroplus.gov.co |
| Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
2.450 |
2013 |
Metroplús |
| Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
60.000 |
|
|
| Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
18.000.000 |
|
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
| Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
672 |
2012 |
|
| Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
9,6 |
2012 |
Metroplús |
| Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Em todo |
2013 |
www.metroplus.gov.co |
| Linhas troncais (Informações do Sistema) |
2 |
|
|
| Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
25 |
2013 |
Metroplús |
| Garagens (Informações do Sistema) |
1 |
2013 |
Metroplús |
| Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
18 |
|
|
| Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Lateral & Centro |
|
|
| Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
N/A |
2011 |
|
| Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Esquerda & Direita |
2011 |
|
| Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Asfalto & Concreto |
2013 |
|
| Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Asfalto & Concreto |
2013 |
|
| Estações (Informações Adicionais) |
29 |
2013 |
|
| Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
640 |
|
|
| Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Parcial |
2013 |
Metroplús |
| Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Parcial |
|
|
| Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível alto & Na rua, sem embarque em nível |
|
|
| Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Nenhum |
|
|
| Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
40 |
2013 |
Metroplús |
| Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
16 |
|
|
| Frota total (Frota do Sistema) |
67 |
2012 |
www.slideshare.net |
| Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
47 |
2012 |
www.slideshare.net |
| Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
1 |
2013 |
Metroplús |
| Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
Elétrico |
2012 |
Metroplús |
| Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
CNG |
2012 |
Metroplús |
| Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
1,2 |
2012 |
Metroplús |
| Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
20 |
2012 |
www.metroplus.gov.co |
| Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
1 |
2013 |
Metroplús |
| Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
Elétrico |
2012 |
Metroplús |
| Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
CNG |
2012 |
Metroplús |
| Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
1,2 |
2012 |
Metroplús |
| Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
0 |
2012 |
|
| Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
0 |
|
|
| Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
CNG |
2013 |
www.metroplus.gov.co |
| Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
S50 |
2013 |
www.metroplus.gov.co |
| Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
Bom |
2009 |
Trolmerida |
| Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
|
www.metroplus.gov.co |
| Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
|
www.metroplus.gov.co |
| Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
|
|
|
| Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
23.087 |
2017 |
www.datos.gov.co |
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