Global BRTData

    ACERCA
  BRT
DATA

Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

    ENCUENTRE
  SU
SISTEMA

POR CIUDAD

    ENCUENTRE
  SU
INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Informe

Gran San Salvador, El Salvador - sitramss

 

Gran San Salvador tiene 2.177.432 habitantes.
La ciudad se ha iniciado el sistema en 2013 y ahora cuenta com 1 corredores prioritarios de bus con 6 kilometros y beneficiándo 27.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 15,4 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - El Salvador

 

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Corredor SITRAMSS 27.000 6,4 9 En todo Plataforma de nivel alto 15,4

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 3798,6 2020 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 2.177.432 2009 en.wikipedia.org
Población, área metropolitana (Información General) 2.177.432 2009 en.wikipedia.org
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 3689,7 2015 en.wikipedia.org
Partición modal % transporte público (Información General)
Partición modal % transporte privado (Información General)
Partición modal % transporte no motorizado (Información General)
Nombre del sistema (Información del Sistema) SITRAMSS www.vmt.gob.sv
Corredores (Información del Sistema) 1 2015 www.vmt.gob.sv
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2013 www.vmt.gob.sv
Agencia de transporte (Información del Sistema) SITRAMSS 2013 www.vmt.gob.sv
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,35 2019 www.elsalvador.com
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 2 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema)
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema) 0 2015 www.vmt.gob.sv
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 3.000 2015 www.vmt.gob.sv
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 27.000 2015 www.vmt.gob.sv
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 8.100.000 2015 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) Parcial 2015 www.vmt.gob.sv
Líneas troncales (Información del Sistema)
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 0 2015, feeder route under construction www.vmt.gob.sv
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 6,4 2015 sites.google.com
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2015 sites.google.com
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional)
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda & Derecha 2015 www.vmt.gob.sv
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concreto 2015 www.vmt.gob.sv
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2015 www.vmt.gob.sv
Estaciones (Información Adicional) 9 2015 www.vmt.gob.sv
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 711,1 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2015 www.vmt.gob.sv
Carriles para sobrepaso (Información Adicional)
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto 2015 www.vmt.gob.sv
Información en tiempo real (Información Adicional)
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 140 2015 sites.google.com
Velocidad operacional (Información Adicional) 15,4 2015 www.vmt.gob.sv
Flota total (Flota) 67 2015 www.vmt.gob.sv
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota)
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota)
Antigüedad media, biarticulado (Flota)
Propulsión, biarticulado (Flota)
Combustible, biarticulado (Flota)
Consumo, biarticulado (Flota)
Flota, dos pisos (Flota)
Antigüedad media, dos pisos (Flota)
Propulsión, dos pisos (Flota)
Combustible, dos pisos (Flota)
Consumo, dos pisos (Flota)
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel 2015 www.vmt.gob.sv
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) S50 2015 www.vmt.gob.sv
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 7 2015 idbdocs.iadb.org
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) 5,6 idbdocs.iadb.org
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 6,2 idbdocs.iadb.org
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 5,7 idbdocs.iadb.org
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) 2,8 Without bus fleet idbdocs.iadb.org
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) Bueno 2015 www.vmt.gob.sv
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2015 www.vmt.gob.sv
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2015 www.vmt.gob.sv
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Corredor SITRAMSS

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Corredor SITRAMSS www.vmt.gob.sv
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2017 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2015 www.vmt.gob.sv
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2015, feeder route under construction www.vmt.gob.sv
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 3.000 2015 www.vmt.gob.sv
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 27.000 2015 www.vmt.gob.sv
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 6,4 2015 sites.google.com
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 6,4 2015 sites.google.com
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2015 sites.google.com
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda & Derecha 2015 www.vmt.gob.sv
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2015 www.vmt.gob.sv
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2015 www.vmt.gob.sv
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 9 2015 www.vmt.gob.sv
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 711 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2015 www.vmt.gob.sv
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2015 www.vmt.gob.sv
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2015 www.vmt.gob.sv
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 140 2015 sites.google.com
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 15,4 2015 www.vmt.gob.sv
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 6,6 2015 idbdocs.iadb.org
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos) 5,6 idbdocs.iadb.org
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 5,7 idbdocs.iadb.org
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2015 www.vmt.gob.sv
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Please, answer the questions below to start your download.

1

2

3

Thank you for answer.

Please, read the information below to start your download.

Thank you for filling out the questions.

If you prefer, you can download a full version of BRT DATA with worldwide data.
Download it here in Excel or CSV.

After you click the download button, your download will start automatically when the conversion process (it can take up to 30 seconds) is complete.