Global BRTData

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DATA

Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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  SU
SISTEMA

POR CIUDAD

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Informe

Mexico City, Mexico - metrobús

 

Mexico City tiene 8.851.080 habitantes. 77,9% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - MEXICO CITY

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2005 y ahora cuenta com 7 corredores prioritarios de bus con 140 kilometros y beneficiándo 1.240.000 pasajeros cada día.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Mexico

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Mexico

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Línea 1, Av. de los Insurgentes 480.000 30,00 43 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 18,3
Línea 2, Eje 4 Sur 180.000 20,00 34 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 20,0
Línea 3, Eje 1 poniente 155.000 17,00 31 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 18,6
Línea 4, Buenavista - San Lázaro - Aeropuerto Terminales 1 y 2 65.000 28,00 35 Ninguno Ninguno Plataforma de nivel bajo 10,0
Línea 5, Eje 3 Oriente - Av. Ing. Eduardo Molina 70.000 10,00 16 En todo Ninguno Plataforma de nivel alto 18,0
Línea 6, Eje 5 Norte - Av. Montevídeo 150.000 20,00 35 En todo Plataforma de nivel alto
Línea 7 , Indios Verdes - Campo Marte 130.000 15,00 29 En todo Parcial Plataforma de nivel bajo

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 8.209 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 8.851.080 2010 cuentame.inegi.org.mx
Población, área metropolitana (Información General) 19.152.258 2005 cuentame.inegi.gob.mx
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 2.450,7 2005 cuentame.inegi.gob.mx
Partición modal % transporte público (Información General) 77,9 2007 www.oecd.org
Partición modal % transporte privado (Información General) 20,7 2007 www.oecd.org
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 1,4 2007 www.oecd.org
Nombre del sistema (Información del Sistema) Metrobús
Corredores (Información del Sistema) 7 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2005 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Agencia de transporte (Información del Sistema) METROBÚS 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,32 2016 www.metrobus.df.gob.mx
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 83,19 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema) 12 2018 Metrobús
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 40 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 12.000 2014 METROBÚS
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 1.240.000 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 372.000.000 2018 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Líneas troncales (Información del Sistema) 28 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 2 2016 www.agu.df.gob.mx
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 140,00 2018 METROBÚS
Posición de los carriles (Información Adicional) Lateral & Centro
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) Lateral 2014 www.google.com.br
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda & Derecha
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto & Concreto 2014 www.google.com.br & www.google.com.br
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Asfalto & Concreto 2014 www.google.com.br & www.google.com.br
Estaciones (Información Adicional) 217 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 645,2 2018 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) Parcial 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2014 www.google.com.br & www.google.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto & Plataforma de nivel bajo
Información en tiempo real (Información Adicional) Ninguno
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 77 2014 METROBÚS
Velocidad operacional (Información Adicional)
Flota total (Flota) 647 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Flota, estandárd (Flota) 55 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota) Combustión 2014 METROBÚS
Combustible, autobus convencional (Flota) Diesel & Híbrido 2014, hybrid: diesel-electricity METROBÚS
Consumo, autobus convencional (Flota) 1,300 2011 METROBÚS
Flota, articulado (Flota) 449 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Antigüedad media, articulado (Flota) 3,5 2012 METROBÚS
Propulsión, articulado (Flota) Combustión 2014 METROBÚS
Combustible, articulado (Flota) Diesel 2014 METROBÚS
Consumo, articulado (Flota) 1,000 2014 METROBÚS
Flota, biarticulado (Flota) 53 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Antigüedad media, biarticulado (Flota) 3,5 2012 METROBÚS
Propulsión, biarticulado (Flota) Combustión 2014 METROBÚS
Combustible, biarticulado (Flota) Diesel 2014 METROBÚS
Consumo, biarticulado (Flota) 1,450 2014 METROBÚS
Flota, dos pisos (Flota) 90 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel 2014 METROBÚS
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) S15 2009 www.mce2.org
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 2,880 Calculated using corridors data
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) www.metrobus.cdmx.gob.mx
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) www.metrobus.cdmx.gob.mx
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Línea 1, Av. de los Insurgentes

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Línea 1, Av. de los Insurgentes www.metrobus.cdmx.gob.mx
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Plata 2013 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2005 The corridor was extended in 2008 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 12.000 2014 METROBÚS
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 480.000 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 5 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor (km) (Carril) 30,00 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 30,00 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 www.google.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2014 www.google.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2014 www.google.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 www.google.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) En todo METROBÚS
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno METROBÚS
Estaciones, corredor (Estaciones) 43 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 697,7 2015 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 www.google.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.google.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 www.google.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 www.google.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 77 2014 METROBÚS
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18,3 2014 METROBÚS
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 2,800
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2009 Opinion survey EMBARQ México
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Línea 2, Eje 4 Sur

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Línea 2, Eje 4 Sur www.metrobus.cdmx.gob.mx
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Plata 2013 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2009 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 6.500 2014 METROBÚS
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 180.000 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 5 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor (km) (Carril) 20,00 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 16,20 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 3,80 2014 www.google.com.br
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) Lateral & Centro 2014 www.google.com.br & www.google.com.br
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 www.google.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2014 www.google.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2014 www.google.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 www.google.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) En todo METROBÚS
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno METROBÚS
Estaciones, corredor (Estaciones) 34 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 588,2 2015 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 www.google.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.google.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 www.google.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 www.google.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 40 2014 METROBÚS
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 20,0 2014 METROBÚS
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos) 1,360 2010 EMBARQ Mexico
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 1,385 EMBARQ Mexico
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno 2009 Opinion survey EMBARQ México
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Línea 3, Eje 1 poniente

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Línea 3, Eje 1 poniente www.metrobus.cdmx.gob.mx
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Plata 2014 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2011 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 5.000 2014 METROBÚS
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 155.000 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 4 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor (km) (Carril) 17,00 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 17,00 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 www.google.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2014 www.google.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2014 www.google.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 www.google.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) En todo METROBÚS
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno METROBÚS
Estaciones, corredor (Estaciones) 31 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 548,4 2015 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 www.google.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.google.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 www.google.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 www.google.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 37 2014 METROBÚS
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18,6 2014 METROBÚS
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Línea 4, Buenavista - San Lázaro - Aeropuerto Terminales 1 y 2

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Línea 4, Buenavista - San Lázaro - Aeropuerto Terminales 1 y 2 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Bronce 2013 ITDP
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2012 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 1.000 2014 METROBÚS
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 65.000 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 3 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor (km) (Carril) 28,00 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 28,00 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral & Centro 2014 www.google.com.br & www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2014 www.google.com.br & www.google.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2014 www.google.com.br & www.google.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 www.google.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) En todo METROBÚS
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno METROBÚS
Estaciones, corredor (Estaciones) 35 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 800,0 2015 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2014 www.google.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.google.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 www.google.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 13 2014 METROBÚS
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 10,0 2014 METROBÚS
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Línea 5, Eje 3 Oriente - Av. Ing. Eduardo Molina

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Línea 5, Eje 3 Oriente - Av. Ing. Eduardo Molina www.metrobus.cdmx.gob.mx
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Plata 2014 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 5.400 2014 METROBÚS
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 70.000 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor (km) (Carril) 10,00 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 10,00 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00 2014 Google Earth
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2014 www.google.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2014 www.google.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2014 www.google.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2014 www.google.com.br
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno METROBÚS
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno METROBÚS
Estaciones, corredor (Estaciones) 16 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 625,0 2015 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2014 www.google.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2015 www.metrobus.df.gob.mx
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.google.com.br
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2014 www.google.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2014 www.google.com.br
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 36 2014 METROBÚS
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 18,0 2014 METROBÚS
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto) No
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 6,106 2013 www.transparenciametrobus.df.gob.mx
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Línea 6, Eje 5 Norte - Av. Montevídeo

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Línea 6, Eje 5 Norte - Av. Montevídeo www.metrobus.cdmx.gob.mx
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2016 thecityfixmexico.com
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 150.000 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 3 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor (km) (Carril) 20,00 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 20,00 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2015 www.google.com.br
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda 2015 www.google.com.br
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2015 www.google.com.br
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2015 www.google.com.br
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 35 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 571,4 2016 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2015 www.google.com.br
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto 2016 www.google.com.br
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2016 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 8,47 2016 www.sibrtonline.org
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Línea 7 , Indios Verdes - Campo Marte

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Línea 7 , Indios Verdes - Campo Marte
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 130.000 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 7 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor (km) (Carril) 15,00 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto & Concreto 2018 Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2018 Google Maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2018 Google Maps
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 29 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 517,2 2018 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Parcial 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2018 Google Maps
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2018 www.metrobus.cdmx.gob.mx
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 10 2018 data.metrobus.cdmx.gob.mx
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno 2018 data.metrobus.cdmx.gob.mx
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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