| PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
1188,9 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| População da cidade (Informações Gerais) |
813.097 |
|
es.wikipedia.org |
| População da região metropolitana (Informações Gerais) |
1.206.792 |
|
es.wikipedia.org |
| Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
498 |
|
|
| Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
73,5 |
|
www.presidencia.gob.pa |
| Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
6,3 |
|
www.presidencia.gob.pa |
| Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
20,2 |
|
www.presidencia.gob.pa |
| Nome do sistema (Informações do Sistema) |
Metrobús |
|
|
| Corredores (Informações do Sistema) |
1 |
|
|
| Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2011 |
|
|
| Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
Mi Bus |
|
www.proyectospanama.com |
| Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
0,25 |
2019 |
www.tarjetametrobus.com |
| Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
|
www.tarjetametrobus.com |
| Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Terminais de integração (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Estações de transferência (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
9.500 |
|
i-rooms.net |
| Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Em todo |
|
Protransporte Planing and Information System Office |
| Linhas troncais (Informações do Sistema) |
4 |
|
quepasapanama.com |
| Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Garagens (Informações do Sistema) |
6 |
2015 |
Article: Towards multi-modal integrated mobility systems: Views from Panama City and Barranquilla. Adriana Ortegon S, Nick Tyler |
| Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
5 |
Cacalculating on GIS software |
www.mibus.com.pa |
| Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Centro |
|
|
| Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
N/A |
|
|
| Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Direita |
|
|
| Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Concreto |
2015 |
Google Maps |
| Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Concreto |
2015 |
Google Maps |
| Estações (Informações Adicionais) |
17 |
2015 |
www.mibus.com.pa |
| Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
294,1 |
2015 |
Calculado usando extensão total do sistema e estações |
| Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Parcial |
2015 |
Article: Towards multi-modal integrated mobility systems: Views from Panama City and Barranquilla. Adriana Ortegon S, Nick Tyler |
| Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Nenhum |
|
|
| Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Na rua, sem embarque em nível |
|
movilidadurbanapanama.wordpress.com |
| Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Nenhum |
|
|
| Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Frota total (Frota do Sistema) |
1.236 |
2015 |
Article: Towards multi-modal integrated mobility systems: Views from Panama City and Barranquilla. Adriana Ortegon S, Nick Tyler |
| Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
120 |
|
www.bnamericas.com |
| Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
Ethanol and gasoline |
2015 |
Article: Towards multi-modal integrated mobility systems: Views from Panama City and Barranquilla. Adriana Ortegon S, Nick Tyler |
| Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
0 |
|
|
| Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
0 |
|
|
| Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
0 |
|
|
| Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
Diesel |
|
|
| Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
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|
| Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
|
|
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| Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
|
|
| Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
|
|
| Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
|
|
|
| Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
|
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