Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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CORREDOR

Informe

Lima, Peru - metropolitano

 

Lima tiene 7.605.742 habitantes. 62,0% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - LIMA

La ciudad se ha iniciado el sistema en 1972 y ahora cuenta com 1 corredores prioritarios de bus con 26 kilometros y beneficiándo 704.803 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 25,5 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Peru

 

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
COSAC I 704.803 26,00 38 En todo En todo Plataforma de nivel alto 25,5

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 6.049 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 7.605.742 Global Urban Indicator-Selected statistics
Población, área metropolitana (Información General) 8.482.619 2007 Peru's, socio-demographic profile. Cesus 2007
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 3.008,8 2007 Peru's socio-demographic profile. Cesus 2007
Partición modal % transporte público (Información General) 62,0 2004 Urban Transport Master Plan For Limas's Metropolitan Area and Callao (2004)
Partición modal % transporte privado (Información General) 12,0 2004 Urban Transport Master Plan For Limas's Metropolitan Area and Callao (2004)
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 26,0 2004 Urban Transport Master Plan For Limas's Metropolitan Area and Callao (2004)
Nombre del sistema (Información del Sistema) Metropolitano
Corredores (Información del Sistema) 1
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 1972 Busway
Agencia de transporte (Información del Sistema) Instituto Metropolitano PROTRANSPORTE de Lima  www.protransporte.gob.pe
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,74 2015 www.metropolitano.com.pe
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 76,68 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) www.munlima.gob.pe
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema) 2 www.munlima.gob.pe
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 2 www.munlima.gob.pe
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 22.800 Instituto Metropolitano PROTRANSPORTE de Lima 
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 704.803 2019 www.protransporte.gob.pe
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 147.716.048 2019 www.protransporte.gob.pe
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) 2019 www.metropolitano.com.pe
Líneas troncales (Información del Sistema) 15 2019 www.protransporte.gob.pe
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 21 2019 www.protransporte.gob.pe
Garajes (Información del Sistema) 2 2019 www.metropolitano.com.pe
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 26,00 Protransporte Planing and Information System Office
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro Protransporte Planing and Information System Office
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concreto
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2009 Architectural design specification of center and north stations. www.protransporte.gob.pe
Estaciones (Información Adicional) 38 2019 www.metropolitano.com.pe
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 684,2 2019 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2019 www.metropolitano.com.pe
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) En todo
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto Protransporte Planing and Information System Office
Información en tiempo real (Información Adicional) Ninguno Protransporte Planing and Information System Office
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 117 Protransporte Planing and Information System Office
Velocidad operacional (Información Adicional) 25,5 2013 Protransporte Planing and Information System Office
Flota total (Flota) 487 2012 PROTRANSPORTE
Flota, estandárd (Flota) 175 2012 PROTRANSPORTE
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) 1,0 2012 PROTRANSPORTE
Propulsión, autobus convencional (Flota) Combustión 2012 PROTRANSPORTE
Combustible, autobus convencional (Flota) CNG 2012 PROTRANSPORTE
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota) 312 2012 PROTRANSPORTE
Antigüedad media, articulado (Flota) 1,0 2012 PROTRANSPORTE
Propulsión, articulado (Flota) Combustión 2012 PROTRANSPORTE
Combustible, articulado (Flota) CNG 2012 PROTRANSPORTE
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0 2012 PROTRANSPORTE
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0 2012 PROTRANSPORTE
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) CNG 2012 PROTRANSPORTE
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) Bueno Protransporte Planing and Information System Office
Marca y logo (Imagén del Sistema) movilidadurbanapanama.wordpress.com
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) No
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) 472 2016 seguridadvial.org.ve
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - COSAC I

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) COSAC I www.metropolitano.com.pe
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Bronce 2013 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 1972 In 2010, the corridor received improvements and became to operate as a BRT Busway | BRT
Servicio del corredor (Información del Corredor) Servicios de autobuses convencionales www.munlima.gob.pe
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 22.800 Instituto Metropolitano PROTRANSPORTE de Lima 
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 704.803 2019 www.protransporte.gob.pe
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 15 2019 www.protransporte.gob.pe
Longitud del corredor (km) (Carril) 26,00 Protransporte Planing and Information System Office
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 16,80 Instituto Metropolitano PROTRANSPORTE de Lima 
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 9,20 Instituto Metropolitano PROTRANSPORTE de Lima 
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro Protransporte Planing and Information System Office
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda Protransporte Planing and Information System Office
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2007 Feasibility Study of Urban Transport for the Metropolitan Area of ​​Lima and Callao.
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2009 Architectural design specification of center and north stations. www.protransporte.gob.pe
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) En todo Protransporte Planing and Information System Office
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) En todo Protransporte Planing and Information System Office
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno Instituto MetropolitaNo PROTRANSPORTE de Lima 
Estaciones, corredor (Estaciones) 38 2019 www.metropolitano.com.pe
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 684,2 2019 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) Protransporte Planing and Information System Office
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2019 www.metropolitano.com.pe
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo Protransporte Planing and Information System Office
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto Protransporte Planing and Information System Office
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 117 Protransporte Planing and Information System Office
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 25,5 2013 Protransporte Planing and Information System Office
Servicios expresos (Tiempo de viaje) 2013
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Ninguno Protransporte Planing and Information System Office
Integración física con alimentadores (Conforto) Protransporte Planing and Information System Office
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Bueno Protransporte Planing and Information System Office
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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