Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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CORREDOR

Informe

Montevideo, Uruguay - sistema de transporte metropolitano

 

Montevideo tiene 1.335.484 habitantes. 45% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - MONTEVIDEO

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2012 y ahora cuenta com 2 corredores prioritarios de bus con 6 kilometros y beneficiándo 25.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 20 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Uruguay

 

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Corredor General Flores 8,2
Corredor Garzón 25.000 6,3 17 Ninguno Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 20

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 15438,4 2020 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 1.335.484 2011 INE
Población, área metropolitana (Información General) 1.973.572 2010 www.ine.gub.uy
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 203,5 2010
Partición modal % transporte público (Información General) 45 2009 cefir.org.uy
Partición modal % transporte privado (Información General) 43 2009 cefir.org.uy
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 12 2009 cefir.org.uy
Nombre del sistema (Información del Sistema) Sistema de Transporte Metropolitano
Corredores (Información del Sistema) 2 2013
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2012
Agencia de transporte (Información del Sistema) Departamento de Movilidad 2013 www.montevideo.gub.uy
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,87 2019 www.montevideo.gub.uy
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 4,6 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2013 www.montevideo.gub.uy
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2013 www.montevideo.gub.uy
Terminales de integración (Información del Sistema) 2
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 0 2013
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 25.000 2013 www.montevideo.gub.uy
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 7.500.000 2013 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema)
Líneas troncales (Información del Sistema) 2
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 10 2013 www.montevideo.gub.uy
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 6,3
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2013 www.montevideo.gub.uy
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A 2013
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concreto 2013 www.montevideo.gub.uy
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto
Estaciones (Información Adicional) 17 2013 www.montevideo.gub.uy
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 370
Prepago (Información Adicional) Ninguno 2013 www.montevideo.gub.uy
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2013 www.montevideo.gub.uy
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 www.montevideo.gub.uy
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo 2013 www.montevideo.gub.uy
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 18 2013 www.montevideo.gub.uy
Velocidad operacional (Información Adicional) 20 2016 www.elobservador.com.uy
Flota total (Flota)
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota)
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) No 2013
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) No 2013
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Corredor General Flores

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Corredor General Flores 2016 montevideo.gub.uy
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2016 2016 www.elpais.com.uy
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2016 www.elpais.com.uy
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 25.000 2016 www.montevideo.com.uy
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 18 2016 www.montevideo.com.uy
Longitud del corredor (km) (Carril) 8,2 2014 montevideo.gub.uy
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril)
Pavimento de los carriles, corredor (Carril)
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril)
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones)
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Corredor Garzón

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Corredor Garzón www.montevideo.gub.uy
Clasificación del corredor (Información del Corredor) Not BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Not BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2012 www.montevideo.gub.uy
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 www.montevideo.gub.uy
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 25.000 2013 www.montevideo.gub.uy
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 2 2013 www.montevideo.gub.uy
Longitud del corredor (km) (Carril) 6,3 2013 www.montevideo.gub.uy
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 6,3 2013 www.montevideo.gub.uy
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2013 www.montevideo.gub.uy
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2013
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2013 www.montevideo.gub.uy
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 www.montevideo.gub.uy
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2013 www.montevideo.gub.uy
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 www.montevideo.gub.uy
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) En todo 2013 www.montevideo.gub.uy
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 www.montevideo.gub.uy
Estaciones, corredor (Estaciones) 17 2013 www.montevideo.gub.uy
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 370 2013
Estaciones mejoradas (Estaciones) No 2013 www.montevideo.gub.uy
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 www.montevideo.gub.uy
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 www.montevideo.gub.uy
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2013 www.montevideo.gub.uy
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2013
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 18 2013 www.montevideo.gub.uy
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 20 2016 www.elobservador.com.uy
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2013 www.montevideo.gub.uy
Integración física con alimentadores (Conforto) 2013 www.montevideo.gub.uy
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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