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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

York Regional Municipality, Canada - viva

 

York Regional Municipality tem 1.032.524 habitantes. 0,1% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - YORK REGIONAL MUNICIPALITY

A cidade começou o sistema em 2005 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 37 km, beneficiando 9.357 passageiros todos os dias.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Canada

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Canada

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Viva purple 9.357 32,5 25 Em todo Nenhum Plataforma de nível baixo

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 46,194.7 2019 data.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 1.032.524 2011 www12.statcan.gc.ca
População da região metropolitana (Informações Gerais) 5.583.064 2011 www12.statcan.gc.ca
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 945,4 2011 www12.statcan.gc.ca
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 0,1 2011 www.york.ca
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 0,8 2011 www.york.ca
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 0,1 2011 www.york.ca
Nome do sistema (Informações do Sistema) Viva www.yorkregiontransit.com
Corredores (Informações do Sistema) 1 2016 www.metrolinx.com
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2005 Diaz R. (editor) Hinebaugh D. (director) , Characteristics of Bus Rapid Transit for Decision-Making (CBRT), FTA, February 2009
Agência de trânsito (Informações do Sistema) York Region Transit 2016 www.yorkregiontransit.com
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 3,97 2016, zone 2 www.yorkregiontransit.com
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 7,8 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema)
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema) 3 2016 www.yorkregiontransit.com
Estações de transferência (Informações do Sistema) 2 2016 www.yorkregiontransit.com
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 9.357 2015, counting only Viva Purple demand www.york.ca
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 2.807.100 2015 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema)
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 37,5 2016 Google Maps
Posição das faixas (Informações Adicionais)
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2015 www.google.com.br
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2015 www.google.com.br
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto 2015 www.google.com.br
Estações (Informações Adicionais) 30 2016 www.yorkregiontransit.com
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 1.250 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2015 yorkregiontransit.com
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2015 www.google.com.br
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo 2015 www.google.com.br
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Em todo 2015 yorkregiontransit.com
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 4 2016 tripplanner.yrt.ca
Velocidade operacional (Informações Adicionais)
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema)
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 26,775 2011, projected www.newswire.ca
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2012 www.yorkregiontransit.com
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Não 2017 www.yrt.ca
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Viva purple

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Viva purple www.yorkregiontransit.com
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2005 www.yorkregiontransit.com
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 9.357 2015 www.york.ca
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 32,5 2015 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 6 2015 www.york.ca
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 26,5 2016 Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral & Centro 2015 www.google.com.br
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2015 www.google.com.br
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2015 www.google.com.br
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2015 www.google.com.br
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Não 2015 Google Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 25 2016 www.yorkregiontransit.com
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 1.300 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Yes 2015, not all stations www.google.com.br & www.google.com.br
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2015 yorkregiontransit.com
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2015 www.google.com.br
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2015 www.google.com.br
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 4 2016 tripplanner.yrt.ca
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 www.yorkregiontransit.com
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2015 yorkregiontransit.com
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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