Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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CORREDOR

Informe

Cleveland, United States - healthline

 

Cleveland tiene 396.815 habitantes. 2% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - CLEVELAND

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2009 y ahora cuenta com 1 corredores prioritarios de bus con 11 kilometros y beneficiándo 15.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 17,7 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - United States

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - United States

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
HealthLine 15.000 11,40 39 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo 17,7

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 57.638 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 396.815 2010 US Census
Población, área metropolitana (Información General) 2.077.000 2010 www.census.gov
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 8.920 2010 esa.un.org
Partición modal % transporte público (Información General) 2 2004 www.epomm.eu
Partición modal % transporte privado (Información General) 89 2004 www.epomm.eu
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 9 2004 www.epomm.eu
Nombre del sistema (Información del Sistema) HealthLine
Corredores (Información del Sistema) 1 2013 www.riderta.com
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2009 www.riderta.com
Agencia de transporte (Información del Sistema) RTA 2013 www.riderta.com
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 2,25 2015 www.riderta.com
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 7,09 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2013 www.riderta.com
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2013 www.riderta.com
Terminales de integración (Información del Sistema) 1 2017 Google Maps
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 3 2017 Google Maps
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 15.000 2015 Calculated using annual demand and 300 working days
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 4.500.000 2015 data.axmag.com
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2013 RTA
Líneas troncales (Información del Sistema) 1 2013 RTA
Rutas alimentadaras (Información del Sistema)
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 11,40 2013 RTA
Posición de los carriles (Información Adicional) Lateral & Centro 2013 RTA
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A 2013 RTA
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda & Derecha 2013 www.riderta.com
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concrete and Asphalt 2017 Google Maps
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2013 Google maps
Estaciones (Información Adicional) 39 2018 www.riderta.com
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 292,0 2017 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2013 www.riderta.com
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2013 www.riderta.com
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel bajo 2013 www.riderta.com
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo 2013 www.riderta.com
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 8 2016 www.riderta.com
Velocidad operacional (Información Adicional) 17,7 2013 More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP)
Flota total (Flota) 21 2009 RTA
Flota, estandárd (Flota) 0 2013
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) N/A
Propulsión, autobus convencional (Flota) Combustión 2015 data.axmag.com
Combustible, autobus convencional (Flota) Diesel and CNG 2015 data.axmag.com
Consumo, autobus convencional (Flota) N/A
Flota, articulado (Flota) 21 2009 RTA
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0 2013
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0 2013
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel and CNG 2015 data.axmag.com
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 17,544 2015 db.nbrti.org
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 14,770 2009 www.nbrti.org
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) Excelente 2009 www.nbrti.org
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2013 www.riderta.com
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2013 www.riderta.com
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - HealthLine

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) HealthLine www.riderta.com
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Plata 2013 www.itdp.org
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2009 www.riderta.com
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2013 www.riderta.com
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 15.000 2015 Calculated using annual demand and 300 working days
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 1 2013 www.riderta.com
Longitud del corredor (km) (Carril) 11,40 2013 RTA
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 7,20 2013 RTA
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2013 RTA
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2013 RTA
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 4,20 2013 RTA
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral & Centro 2013 RTA
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2013 RTA
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda & Derecha 2013 www.riderta.com
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concrete and Asphalt 2017 Google Maps
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2013 Google maps
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 RTA
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 RTA
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2013 www.riderta.com
Estaciones, corredor (Estaciones) 39 2018 www.riderta.com
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 292,0 2017 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2013 RTA
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2013 www.riderta.com
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 www.riderta.com
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2013 www.riderta.com
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Física 2013, only at stations www.riderta.com
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 8 2016 www.riderta.com
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 17,7 2013 More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP)
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 RTA
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2013 www.riderta.com
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 17,544 2015 db.nbrti.org
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio) Excelente 2009 www.nbrti.org
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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